阿聯(lián)酋阿提哈德航空展示首個3D打印飛機內部零件

3D打印技術正在迅速融入航空領域,，因為它可以直接,、按需制造出定制化零部件,。這些零部件不但可滿足飛機的需求,，而且能通過優(yōu)化設計變得更輕、更結實,，從而明顯降低飛機的燃油消耗，提升其性能,。所以目前,，越來越多的航空公司開始擁抱3D打印了，比如2017年2月,，阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司就與西門子和Strata達成了合作,，開始3D打印中東及北非地區(qū)的首批飛機內部零件了,。

現(xiàn)在南極熊獲悉,，這批零部件的第一個終于打印完成 — 它是一個飛機座椅背后屏幕的塑料邊框，已經在近期舉辦的2017全球制造與工業(yè)峰會（GMIS）上正式亮相,，并即將被安裝到阿提哈德航空中東及北非的航班上迎來首飛,。

“這項計劃充分展示了我們在阿聯(lián)酋當?shù)厝诤袭a品設計、制造（3D打�,。�,，以及認證的能力，”阿提哈德航空首席執(zhí)行官Jeff Wilkinson表示,，“它非常重要,，因為3D打印可以實現(xiàn)更自由的設計并縮短原型開發(fā)和終端產品交付時間。這就可以幫助我們的工程師更容易地將想法轉化為現(xiàn)實,，從而實現(xiàn)更多全新的可能,。”

在這個項目中,，3D打印技術再次展現(xiàn)了其可以大幅縮短產品制造時間的優(yōu)點 — 單個零部件只需幾天就能完成,，而如果采用之前的傳統(tǒng)方法，時間至少要120天,。

值得一提的是,，隨著這首個零部件的成功下線，阿提哈德航空與西門子和Strata之間的合作正在變得更加穩(wěn)固,。后兩者甚至已經開始制定下一個計劃,，內容是做出一份為期3年的合作路線圖，從而進一步增強3D打印在阿聯(lián)酋,、中東及北非地區(qū)的工業(yè)應用,。考慮到這三方均擁有很強的實力,，阿聯(lián)酋又非常熱衷于3D打印,，這項未來的新合作必定會更有看點。

延伸閱讀：
《西門子,、Strata,、阿提哈德航空合作開發(fā)3D打印飛機內部零件》
《阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司獲批設計和驗證3D打印飛機內部零件》

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編譯自 3ders