金屬3D打印熱交換器解決方案

HiETA成立于2011年,，旨在通過(guò)增材制造的方法開(kāi)發(fā)用于生產(chǎn)各種熱管理應(yīng)用的復(fù)雜、輕型結(jié)構(gòu)的金屬零件,。制造的零件包括用于微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱交換器,、渦輪機(jī)械和燃燒部件，還包括那些用于燃料電池的相變換熱器和綜合廢熱回收系統(tǒng),，以及用于高效內(nèi)燃機(jī)散熱的部件,。

HiETA已經(jīng)注冊(cè)了一些通過(guò)3D打印增材制造技術(shù)生產(chǎn)熱交換器的專(zhuān)利。競(jìng)爭(zhēng)力涵蓋整個(gè)增材制造產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程,，從理解客戶(hù)要求開(kāi)始,，提供從初始設(shè)計(jì)到計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）、有限元分析（FEA）,、3D打印,、測(cè)試和驗(yàn)證完整過(guò)程的工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。

傳統(tǒng)上,，熱交換產(chǎn)品通常由焊接在一起的薄片材料制成。設(shè)計(jì)的復(fù)雜性使得生產(chǎn)具有挑戰(zhàn)性并且耗時(shí),，而且用于焊接工藝的材料增加了部件的整體重量,。在HiETA之前，很少有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)研究通過(guò)增材制造的工藝來(lái)制造熱交換器,。因此,，最初的挑戰(zhàn)是確認(rèn)3D打印工藝可以成功地制造足夠薄的壁并且滿足剛性等方面的質(zhì)量要求，然后再探索如何生產(chǎn)具有典型熱交換器復(fù)雜性的完整部件,。

為此,，HiETA開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用參數(shù)包，包括開(kāi)發(fā)Inconel材料的無(wú)泄漏薄壁結(jié)構(gòu),，厚度達(dá)150微米,。通過(guò)Renishaw在Staffordshire工廠里的AM250和HiETA在布里斯托爾和巴斯科學(xué)園附近的設(shè)備來(lái)完成產(chǎn)品的制造。

隨后工程師們將所得的樣品進(jìn)行熱處理,，然后HiETA對(duì)這些零件進(jìn)行表征,。根據(jù)3D科學(xué)谷的了解，測(cè)試結(jié)果能夠幫助工程師確認(rèn)最佳加工參數(shù),，并且還幫助HiETA開(kāi)發(fā)一個(gè)設(shè)計(jì)指南,，設(shè)計(jì)指南包含了如何使用粉末床激光熔化技術(shù)制造熱交換器中的細(xì)節(jié)，如何滿足傳熱需求等加工方面需要注意的參數(shù),，以及如何實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏的整體墻設(shè)計(jì)與制造,。

樣品測(cè)試完成后的下一階段是轉(zhuǎn)向完整的全尺寸單元設(shè)計(jì)與制造,，這方面是配合著實(shí)際的需求來(lái)進(jìn)行的。英國(guó)的汽車(chē)集成商Delta Motorsports參與了兩個(gè)項(xiàng)目,。第一個(gè)是長(zhǎng)方體換熱器（換熱器）,，用作電動(dòng)車(chē)輛的擴(kuò)展裝置。第二個(gè)是將組件的設(shè)計(jì)變得更復(fù)雜,，形狀看起來(lái)與傳統(tǒng)的長(zhǎng)方體形狀完全不同,，而是更復(fù)雜的弧形設(shè)計(jì)。

更復(fù)雜的形狀可以提高產(chǎn)品性能和循環(huán)效率,，并降低成本,。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種環(huán)形形式的換熱器，并包含集成的歧管,，是一種更緊湊的整體系統(tǒng),。為了進(jìn)一步優(yōu)化雷尼紹設(shè)備來(lái)處理較大的樣品，HiETA還開(kāi)發(fā)了一種從熱交換器的芯中去除多余的粉末材料的提取工藝,。HiETA和雷尼紹之間的合作伙伴關(guān)系的第一個(gè)成果就是建立通過(guò)增材制造設(shè)備成功地生產(chǎn)薄壁結(jié)構(gòu)所需的基本數(shù)據(jù),，并獲取用來(lái)預(yù)測(cè)雷尼紹設(shè)備制造的熱交換器性能所需的參數(shù)。

熱傳遞和流體流動(dòng)數(shù)據(jù)已被納入HiETA使用的CFD和有限元分析程序中,。這些程序可用于初步評(píng)估新組件設(shè)計(jì)的可能性能,，從而確認(rèn)方案是否有潛力滿足客戶(hù)的要求。

同時(shí),，雷尼紹針對(duì)熱交換器制造的需求改進(jìn)了軟件,，因?yàn)樵趯⑼暾�的熱交換器模型切成薄層用于3D打印設(shè)備讀取以規(guī)劃激光掃描路徑的時(shí)候，這一過(guò)程形成了大量的數(shù)據(jù),，雷尼紹改進(jìn)后的軟件可以有效處理這些大量的數(shù)據(jù),。

這個(gè)過(guò)程充滿了不斷的改進(jìn)努力，第一次通過(guò)雷尼紹的AM250系統(tǒng)完成3D打印后,，這個(gè)成功的零部件需要17天的構(gòu)建時(shí)間,。隨著硬件和軟件的改進(jìn)，加上工藝參數(shù)的優(yōu)化,，構(gòu)建時(shí)間減少到八十個(gè)小時(shí),。隨后經(jīng)過(guò)了一系列復(fù)雜的測(cè)試表明，該組件將滿足流體壓力和熱傳遞的要求,。

根據(jù)HiETA,，通過(guò)3D打印，HiETA生產(chǎn)的零件通常比市場(chǎng)上同等效率傳統(tǒng)方法制造的產(chǎn)品重量輕40％,。這是因?yàn)?D打印技術(shù)允許設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)單個(gè)組件中的許多新穎的高性能表面,，這些集成式一體化的設(shè)計(jì)對(duì)于傳統(tǒng)加工方法來(lái)說(shuō)是非常困難的。

隨著Renishaw AM250的成功，HiETA投資了更強(qiáng)大的RenAM 500M系統(tǒng),，以便實(shí)現(xiàn)更具成本效益的商業(yè)組件生產(chǎn),。目前HiETA正在為具有真正商業(yè)應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)零件，并要求非�,？量痰钠渌�客��(hù)生產(chǎn)零件,。

來(lái)源：3D科學(xué)谷
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