荷蘭高強度3D打印混凝土橋通車:承載40輛卡車

前段時間,，南極熊報道了荷蘭建造全球首座混凝土3D打印橋梁的消息,，如今這座橋梁終于建好了! 據(jù)南極熊了解,，荷蘭官員在10月17日為全球第一座混凝土3D打印橋梁建成通車舉行了慶祝儀式。

據(jù)悉,，這座橋梁由愛因霍芬科技大學學生與BAM Infra建設(shè)公司合作興建而成,。于今年6月動工，工期約3個月由高強度,、預(yù)力混凝土建成,。“這座橋沒有很大,，卻是用打印機打造出,，非常獨特�,！卑Ｒ蚧舴铱萍即髮W的研究人員撒雷特如是說,。

這座橋梁專門為自行車騎手打造，由3D打印機將橋梁分段打印完成后運往施工地點進行安裝,，相比于傳統(tǒng)混凝土橋梁的建造方法,，3D打印在材料用量上有著非常巨大的優(yōu)勢，愛因霍芬科技大學在官網(wǎng)表示：“3D打印橋梁的優(yōu)點之一是,，需要的混凝土比一般技術(shù)少,，因為以往需要填滿模塊。打印機只需堆積需要的混凝土,�,！边@座橋全長8米，測試時承載力達到了2噸,。設(shè)計師表示該橋梁雖然為自行車設(shè)計,，但是可以承載40量卡車的重量。

Gemert新的3D打印混凝土橋本周開放給自行車愛好者

（圖片：Bart Maat / EPA）

與另外一座荷蘭橋梁MX3D在阿姆斯特丹的長時間3D打印步行橋相比,，Gemert項目在三個月的建造期間似乎沒有任何延誤。雖然橋梁對于不了解的觀察者來說可能不是很顯眼,，但用于創(chuàng)建Gemert橋梁的3D打印技術(shù)使其成為全球性的標志,。然而，它可能不能聲稱是世界上第一個3D打印混凝土橋梁的標題,。西班牙Alcobendas市在2016年實際上已經(jīng)公布了自己的3D打印混凝土步行橋,。該西班牙建筑的總長12米，寬1.75米,，它由加泰羅尼亞高級建筑研究所（IAAC）設(shè)計,，并使用參數(shù)化設(shè)計開發(fā)。

Gemert 3D打印橋梁施工期間

其他地方,，上海同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院7月份公布了兩座塑料3D打印橋梁,。這兩個3D打印橋分別測量是四米和十一米,，并僅在360小時內(nèi)就完成了制造。不過,，作為世界上第一個3D打印的自行車橋,，新開業(yè)的Gemert3D打印橋仍然將載入歷史。埃因霍溫科技大學的Theo Salet對荷蘭廣播公司NOS表示：“這座橋雖然不是很大,，但是它是由打印機推出的,，這使得它獨一無二�,！�3D印打橋梁約800層,，由鋼筋預(yù)制應(yīng)力混凝土制成，鋼絲繩穿過它,，以處理拉伸應(yīng)力,。大概需要三個月的時間才能組合起來。

也許3D打印橋梁最重要的特點是其施工過程是環(huán)保的,。像這樣的3D打印結(jié)構(gòu)需要的不僅僅是以傳統(tǒng)的方式構(gòu)建它們,，因為打印機僅在需要的地方存儲混凝土。這有助于減少二氧化碳排放,。最終,，這種污染物明顯減少可以使3D打印成為可行的生產(chǎn)工具，特別是在像荷蘭這樣的環(huán)保意識非常強的國家,。

BAM負責人Marinus Schimmel說：“我們正在尋找未來,，我們正在尋求更新，更智能的方法來解決基礎(chǔ)設(shè)施問題,，為改善社會的流動性和可持續(xù)性作出重大貢獻,。”雖然這座橋只能一次支撐一些騎自行車的人的重量,，但已經(jīng)測試了重達5噸的重量,。畢竟，鑒于項目的未來性,，開發(fā)商不可能被視這個機會,。BAM和艾恩德霍芬技術(shù)大學期望每天有數(shù)百名騎自行車的人騎過這座3D打印橋。

來源：網(wǎng)絡(luò)
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