3D打印車頭助Bloodhound沖擊音障

Bloodhound汽車項目的目標(biāo)是：突破音障,，成為第一個達(dá)到1000英里/小時(約1600公里/小時)速度的陸地車輛,。Bloodhound的車頭使用增材制造技術(shù)打造,免除了傳統(tǒng)制造過程中所需的諸多步驟,，進(jìn)一步減輕重量。

高速公路上飛馳而過的汽車已經(jīng)夠快了,，但跟Bloodhound相比,，它們簡直就跟蝸牛一樣。Bloodhound汽車項目的目標(biāo)是：突破音障,，成為第一個達(dá)到1000英里/小時(約1600公里/小時)速度的陸地車輛,。為了達(dá)到這個目標(biāo)，Bloodhound采取了非常特殊的設(shè)計：大部分駕駛艙和車頭是使用碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂打造的,。以每小時1000英里的速度,，它會承受超過20000公斤的表皮阻力，而車頭將會承受大部分的阻力,，高達(dá)12000公斤,。

Bloodhound的車頭看起來很光滑，設(shè)計有非常細(xì)微的曲線,，保證其空氣動力學(xué)性能,。它的尖端是中空的，用以降低重量,。為了制作測試原型,，Bloodhound項目使用了Renishaw的增材制造技術(shù)。

Bloodhound團(tuán)隊稱,，使用增材制造技術(shù)打造中空的錐狀車頭是為了減輕重量,。常規(guī)的制造方法,，會導(dǎo)致設(shè)計上的妥協(xié)，浪費(fèi)多達(dá)95%的昂貴原材料,，并且難以實現(xiàn),。

Renishaw將打印機(jī)校準(zhǔn)到±50μm的精確度，使用250mm的打印床,，能夠很好的再現(xiàn)CAD模型,。部件包括一個中空的錐形部件，深度130mm,，很難通過機(jī)械加工制造,。

車頭采用蜂窩狀內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減輕重量,、保持強(qiáng)度,。雖然結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，但成本更低,，因為該結(jié)構(gòu)使用了更少的材料,。同樣，這種設(shè)計也很難使用其他類型的技術(shù)制造,。

增材制造免除了傳統(tǒng)制造過程中所需的諸多步驟,，例如合適的材料供應(yīng)、起始訂單數(shù)量,、設(shè)計,、簽署等。使用增材制造,，從建模到打印,，只需要幾步即可。

上周,，Bloodhound進(jìn)行了首次公開測試,，只需8秒，就可以達(dá)到每小時210英里的速度,。據(jù)稱,，該項目現(xiàn)在的發(fā)展情況超過了預(yù)期。明年,，這輛車就能夠以更高的速度行駛,，將在未來逐漸達(dá)到時速1000英里的目標(biāo)。

來源：智能制造網(wǎng)
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