約35%發(fā)動機零部件采3D打印,，GE點燃3D打印行業(yè)的薪火

ATP是目前全球應(yīng)用3D打印增材制造技術(shù)最為純熟的首款發(fā)動機,。約35%發(fā)動機零部件采用了增材制造技術(shù),，該技術(shù)將ATP發(fā)動機中原先應(yīng)用傳統(tǒng)制造技術(shù)制造的所有零件中的855個減少為12個3D打印零件,，包括封嚴(yán)、軸承座,、發(fā)動機機匣,、排氣管、燃燒室襯套,、熱交換器和氣路靜子部件,。ATP發(fā)動機重量也因而得以“減負(fù)”5%，同時在燃油效率上提高一個百分點,。

此外,，首款A(yù)TP發(fā)動機還推出了79項全新技術(shù)及設(shè)計工藝。正是有了這些卓爾不群的技術(shù), ATP發(fā)動機的空中功率增加10%,；燃油消耗率降低20%,；首翻時間延長33%。

作為與大數(shù)據(jù),、人工智能并駕齊驅(qū)的第三大風(fēng)口行業(yè),，3D打印熱度不減。而GE作為一家持續(xù)走在行業(yè)前列的企業(yè),，其關(guān)注的焦點也不只是單純的生產(chǎn),、制造，GE更愿將其靈活應(yīng)用,。

收購整合

自2012年起,，GE在建立和增強自身3D打印技術(shù)能力方面動作頻頻。2012年GE收購了Morris Tech及其RQM,，使自身初步具備了一定的3D打印技術(shù)服務(wù)能力,。2013年收購掌握了EBM技術(shù)的意大利航天公司AVIO；2015年,，GE又向非金屬3D打印領(lǐng)域拓展,，投資了Carbon和Optomec；2016年,，GE收購瑞典Arcam公司和德國Concept Laser公司75%的股權(quán),。

LEAP發(fā)動機所采用的

3D打印燃油噴嘴

值得一提的是， GE航空集團采用了金屬3D打印增材制造技術(shù)成功打印了LEAP發(fā)動機的高溫部件-燃油噴嘴。通過3D打印出來的燃油噴嘴不僅可以保持該零部件的設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,，還能減輕零部件的重量,，從而提高燃油效率，幫助航空公司提升經(jīng)濟效益,。

目前,，世界上最大的商用航空發(fā)動機GE9X，波音777X的核心動力源,，也采用了增材制造技術(shù)打印其燃油噴嘴,。

GE9X發(fā)動機

內(nèi)源改進

GE作為一個整體，由來自全球各地的多種業(yè)務(wù)組成,，許多最新技術(shù)都或多或少會滿足公司內(nèi)部需求,。對于GE的這些部門來說，3D打印也無疑為其如虎添翼,。來自Dremel的桌面級3D打印機,，能讓GE的團隊縮小比例對設(shè)計進行即時地測試。

GE Healthcare在瑞典烏普薩拉開設(shè)了第一個3D打印實驗室,，稱為歐洲的創(chuàng)新設(shè)計和先進制造技術(shù)中心,。該中心將采用3D打印和機器人技術(shù)，加快推出醫(yī)療保健行業(yè)新型創(chuàng)新產(chǎn)品,。

GE Healthcare剛剛發(fā)布不久的GE AW4.7工作站,，它可以將CT掃描的數(shù)據(jù)快速轉(zhuǎn)換并實現(xiàn) 3D建模，然后直接傳送至3D打印機進行制作,。而通Stratasys J750全彩多材料3D打印機,，可根據(jù)真實的患者成像數(shù)據(jù)，在一次打印中逼真地模仿各種組織特性,。根據(jù)預(yù)測,，到2020年，醫(yī)療領(lǐng)域30%的內(nèi)部醫(yī)療植入物和設(shè)備將采用 3D打印技術(shù),。

集團內(nèi)部垂直化的業(yè)務(wù)模式,，使得反饋變得簡單與及時，GE自身在使用這些產(chǎn)品,，GE當(dāng)然也會了解哪里才是產(chǎn)品需要改進的地方,，并為之不斷完善。

來源:GE