長江大橋護(hù)欄浮雕3D打印還原 “草原牧馬”再歸來！

遵循“修舊如故”的原則,，南京長江大橋的文物修繕工作正在全面展開,。公路橋兩側(cè)的鑄鐵護(hù)欄是長江大橋的標(biāo)志之一,，這些護(hù)欄在全面修復(fù)后,，正從北堡開始進(jìn)行復(fù)位安裝，預(yù)計(jì)6月初將全部安裝到位,。早年曾因車禍被撞進(jìn)長江的一塊護(hù)欄浮雕“草原牧馬”,，此次通過3D打印技術(shù)，在缺席27載后“重現(xiàn)江湖”,。

長江大橋鑄鐵護(hù)欄雙側(cè)加起來總長3152米,，每4米一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一共鑲嵌了202塊鑄鐵浮雕,。其中,，98塊是鏤空向日葵浮雕；98塊為風(fēng)景主題浮雕,；6塊是麥穗,、齒輪,、紅星組成的圖案浮雕,，這些圖案也是“工農(nóng)兵”的象征。排列的規(guī)律是,，一塊風(fēng)景主題與一塊鏤空向日葵之間,，間隔3個(gè)4米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一實(shí)一虛進(jìn)行排列。去年拆除時(shí),，每個(gè)護(hù)欄都進(jìn)行了編號(hào),，以確保回到原有的位置,。不過,，在拆解編號(hào)時(shí)，專家發(fā)現(xiàn),，風(fēng)景浮雕只有97塊,，比資料記錄中的少了一塊，調(diào)查后發(fā)現(xiàn),，原來,，1991年1月25日，溧陽一名司機(jī)因酒后駕駛發(fā)生車禍,，將6米多長的鑄鐵護(hù)欄攔腰撞斷,，連車一起墜入長江，從此這塊浮雕就一直用普通鐵欄桿代替,。

“我們根據(jù)歷史圖紙推斷出,，缺失的浮雕內(nèi)容為‘草原牧馬’�,！睎|南大學(xué)建筑學(xué)院副教授,、博導(dǎo)淳慶是此次長江大橋文物保護(hù)工程的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，他指著橋上擺放的一塊正待安裝的護(hù)欄對(duì)記者說,，當(dāng)年這些浮雕的模板都是用木頭雕刻出來的,，此次為了還原缺失浮雕原有的風(fēng)貌，采取了新的工藝,�,！安菰榴R”的浮雕原本共有4個(gè)，文物保護(hù)工程設(shè)計(jì)組對(duì)尚存的“草原牧馬”浮雕進(jìn)行了掃描,，然后采用3D打印技術(shù)制作出模板,，重新進(jìn)行了鑄造。這塊浮雕位于大橋中間靠北堡的位置,，待大橋恢復(fù)通車后,，市民可以留心一下。

據(jù)南極熊了解,，大橋的護(hù)欄浮雕是由當(dāng)時(shí)的南京晨光機(jī)器廠承制的,。浮雕圖案的美術(shù)設(shè)計(jì)組當(dāng)時(shí)曾提出兩套方案，一套是以反映革命圣地為主題,，如井岡山,、遵義,、延安、北京等,；另一套描繪南京長江大橋建造同期祖國山河風(fēng)貌和新中國建設(shè)的巨大成就,，分別從華北、東北,、西北,、華東、華南,、西南等地區(qū),，選擇最有代表性的建筑物或地方特色產(chǎn)業(yè)。后經(jīng)多方討論審定,，最終確定用祖國建設(shè)成就主題這套方案,，也就是現(xiàn)在看到的這98塊風(fēng)景主題浮雕。浮雕上的畫面共有20幅,，分別是：北京車站,、大慶油田、大寨英雄田,、邊防戰(zhàn)士,、鋼都鞍山、撫順煤礦,、東北森林,、長城內(nèi)外、草原牧馬,、吳涇化工廠,、新安江電站、東海前哨,、湛江海港,、南海漁帆、以島為家,、西南鐵路,、川藏公路、攀登高峰,、沙漠勘探,、萬噸巨輪。

目前大橋鑄鐵護(hù)欄復(fù)位安裝已經(jīng)完成了約30%,，預(yù)計(jì)6月初將全部安裝到位,。“在大橋投用的50年里,，由于多次涂刷防銹漆,，護(hù)欄表面已經(jīng)不是原來的顏色�,！贝緫c說,，大橋文物保護(hù)工程設(shè)計(jì)組查閱了大量歷史資料，包括當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖紙等,，同時(shí)隨機(jī)選取了幾根拆除的護(hù)欄,，去掉表層的油漆后，對(duì)里面的油漆顏色進(jìn)行考證,，然后做了七八個(gè)小樣,，一一比對(duì)后，才讓護(hù)欄恢復(fù)了銀灰色的“本色”,。

目前,，大橋同時(shí)還在進(jìn)行橋面伸縮縫施工和棚架的拆除工作。

來源：南京日報(bào)