神東煤炭利用3D打印修復煤機部件,，節(jié)省530萬元

在現(xiàn)代化井工煤礦經(jīng)常要用到的刮板運輸機上,，有個部件叫鏈輪環(huán)，該部件用量大,，易磨損,。在一年就生產(chǎn)兩億噸煤炭的神東煤炭集團，磨損壞的鏈輪環(huán)更是多之又多,。

2014年以前,，少數(shù)齒面磨損不嚴重的鏈輪環(huán)需要利用傳統(tǒng)補焊工藝修復，而磨損相對嚴重的鏈輪環(huán)只能報廢,。看著堆積成山的報廢鏈輪環(huán),，礦工們感覺特別可惜,。

這時，3D打印技術(shù)引起了大家們的注意,。如果把3D打印技術(shù)運用到刮板運輸機鏈輪環(huán)部件修復上,，效果會怎么樣？

神東煤炭集團立即行動起來,，邊探索,，邊實踐，最后采用激光立體成形技術(shù)（根據(jù)部件三維模型數(shù)據(jù),，應用激光立體成形技術(shù)讓材料逐點、逐線,、逐層堆積，快速而準確地制造出部件的“增材”制造方法）,，以3D打印的方式第一次修復了刮板運輸機的鏈輪環(huán)部件。

經(jīng)過半年試用,，針對利用3D打印技術(shù)修復的鏈輪環(huán)崩齒、磨損過快等問題,，技術(shù)人員又合理調(diào)整了修復工藝及打印粉末配比,，在修復區(qū)域形狀和部件缺損形狀吻合度上進行了細化,。

2014年6月,，利用3D打印技術(shù)修復刮板運輸機鏈輪環(huán)部件的條件基本成熟,，神東煤炭集團開始推廣應用,。

相較傳統(tǒng)工藝工序,，用3D打印修復鏈輪環(huán)，操作更簡單,，沒有尺寸限制，使用壽命基本能夠達到新件水平,，更重要的是,，成本大大降低,。

到目前,，神東煤炭集團利用3D打印技術(shù)已經(jīng)修復了79件鏈輪環(huán)，如果是采購新鏈輪環(huán)需要1200萬元,，但利用3D打印技術(shù)修復鏈輪環(huán)，只花了670萬元,，530萬元的真金白銀就這樣節(jié)省下來了。

現(xiàn)在,，神東煤炭集團已經(jīng)著手對包括采煤機,、連采機、掘錨機,、泵站等在內(nèi)的7大類共計121項部件進行利用3D打印技術(shù)修復的探索,。新的成果值得期待,。

文章來源：圖說神東/神東煤炭集團