NextGenAM打造工業(yè)4.0版本的3D打印生產(chǎn)線,，高效生產(chǎn)鋁部件

2018年9月4日，南極熊從外媒獲悉,，為了創(chuàng)建一個(gè)自動(dòng)化的生產(chǎn)線,，用于3D打印汽車和航空航天工業(yè)中使用的鋁部件,，NextGenAM項(xiàng)目在德國(guó)北部的Varel建立了第一個(gè)試驗(yàn)工廠,。

△位于德國(guó)北部Varel的Premium AEROTEC的試生產(chǎn)線

該試驗(yàn)工廠將由項(xiàng)目合作伙伴Premium AEROTEC負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),，該公司是空中客車集團(tuán)的子公司。德國(guó)工業(yè)3D打印解決方案提供商EOS和汽車制造商戴姆勒也共同參與NextGenAM項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),。

“通過(guò)這個(gè)協(xié)作的預(yù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,，我們?cè)谡麄�(gè)流程鏈中實(shí)現(xiàn)金屬3D打印成本效益邁出了重要的一步,，”戴姆勒股份公司研究未來(lái)技術(shù)總監(jiān)Jasmin Eichler說(shuō),。“該項(xiàng)目為在汽車制造中提供更大量的零件生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),，而且可以具有與傳統(tǒng)生產(chǎn)相同的可靠性,，功能性,，長(zhǎng)期性和經(jīng)濟(jì)性�,！�

2017年,，德國(guó)Premium AEROTEC，Daimler和EOS聯(lián)合發(fā)起了NextGenAM項(xiàng)目,，研究金屬3D打印的各個(gè)階段,，如機(jī)器之間的物料運(yùn)輸和后處理，以開(kāi)發(fā)智能生產(chǎn)工廠系統(tǒng)的自動(dòng)化解決方案,。

該自動(dòng)化解決方案旨在使用復(fù)雜的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)收集系統(tǒng)（即工業(yè)4.0）減少當(dāng)前工業(yè)金屬3D打印系統(tǒng)的制造時(shí)間和成本,。

EOS首席技術(shù)官Tobias Abeln博士表示：“AM系統(tǒng)在自動(dòng)化生產(chǎn)線中的集成，是在生產(chǎn)場(chǎng)景中廣泛應(yīng)用我們技術(shù)的重要里程碑,�,！�

△位于德國(guó)北部Varel的Premium AEROTEC的EOS試點(diǎn)生產(chǎn)線

新的專用試驗(yàn)設(shè)施包括EOS M 400-4四激光系統(tǒng)，用于生產(chǎn)線中心的工業(yè)金屬3D打印,。這些系統(tǒng)配備了兼容的模塊,，包括連接到獨(dú)立設(shè)置和拆包站的粉末站。

這允許自動(dòng)化的填充和清空鋁粉末材料,，此外,，從粉末床拆開(kāi)打印的部件可以獨(dú)立進(jìn)行，以提高生產(chǎn)率,。 3D打印部件還使用全自動(dòng)引導(dǎo)車輛在惰性氣體的保護(hù)下在站點(diǎn)之間運(yùn)輸,。

此外，后處理已通過(guò)移動(dòng)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,。該機(jī)器人將構(gòu)建平臺(tái)與打印部件一起運(yùn)送到爐子中以進(jìn)行后續(xù)熱處理,。然后，同一個(gè)機(jī)器人將攜帶它們移到3D光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量以確保精度,。最后,，使用鋸將構(gòu)建平臺(tái)分成若干部分，準(zhǔn)備好部件以供進(jìn)一步使用,。這種簡(jiǎn)化的流程可以生產(chǎn)復(fù)雜,，輕便和堅(jiān)固的部件。

“在這個(gè)項(xiàng)目中,，我們已經(jīng)大大降低了每個(gè)零件的生產(chǎn)成本,，從而為大型數(shù)字3D打印工廠創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)前景，”P(pán)remium AEROTEC首席執(zhí)行官Thomas Ehm博士補(bǔ)充說(shuō),。

該自動(dòng)化生產(chǎn)線將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和組件審核進(jìn)行測(cè)試,。

編譯自：3dprintingindustry