車主3D打印維修特斯拉：內(nèi)部結(jié)構(gòu)“像積木一樣”簡單

格雷格·福爾斯滕沃斯（Greg Furstenwerth）擁有一輛Model S汽車,，但愛車已經(jīng)過保,。當(dāng)汽車壞了以后,，他等了幾個月都沒有得到特斯拉的維修服務(wù)，最終他失去耐心,，決定自己動手修車,，在沒有合適零配件的時候，車主居然用3D打印機(jī)打印組件,，修好了自己的愛車,。

很早的時候，福爾斯滕沃斯就預(yù)訂了Model S汽車,，在夏威夷,，他是最早的Model S用戶之一。拿到汽車后,，他開著Model S穿越美國,，當(dāng)時還沒有超級充電網(wǎng)。有些人擔(dān)心電動汽車?yán)m(xù)航里程不夠,，福爾斯滕沃斯說,，他當(dāng)時想用行動反駁這些人。福爾斯滕沃斯回憶道：“特斯拉以前總是給我打電話,。他們告訴我：‘嗨,，我們發(fā)現(xiàn)你的汽車有點些問題�,！���(dāng)我有了公寓時,，他們熱情提供道路援助服務(wù)。因為我是最早的預(yù)訂者,，所以得到殷勤的招待,。很快，我的汽車過了保,，熱情便消失了,。它們對我很冷淡，好像我沒有特斯拉汽車一樣,�,！�

最早購買的汽車已經(jīng)過保，出現(xiàn)問題就需要維修,。特斯拉建議用戶通過特斯拉服務(wù)中心或者授權(quán)提供商維修,，但是無論是在特斯拉服務(wù)中心預(yù)約，還是獲得新組件,，都需要等很長時間,。

福爾斯滕沃斯住在西雅圖島外，如果想去特斯拉服務(wù)中心，需要開車跑很遠(yuǎn)的路,。許多時候還找不到代用汽車回家,。本來特斯拉可以上門取車，但是福爾斯滕沃斯居住的地方不在服務(wù)范圍之內(nèi),。

無奈之下,，他只好自己想辦法找人修車，但他發(fā)現(xiàn)愿意維修或者有能力維修Model S的修車工太少了,，因為特斯拉沒有提供備用件,，也沒有診斷工具，甚至連維修手冊都沒有,。售后零部件相當(dāng)稀缺,。大型制造商都沒有生產(chǎn)特斯拉工具和配件。有能力修理Model S的維修工也很少,，如果想修理Roadster,，那就更少了，他們只能購買零件車,，或者從二手特斯拉汽車上回收組件,，還有一些逆向工程師干脆用3D打印機(jī)打印組件。

福爾斯滕沃斯開始自己學(xué)習(xí)確定問題并修理汽車,，將Model S拆了幾次然后裝上,。他前往論壇，特斯拉車主會在論壇討論汽車問題,，還會談到維修方案,，他向網(wǎng)友尋求幫助，不過大多時候只能靠自己,，沒有汽車圖紙,，也沒有維修指南。

他在網(wǎng)上查找信息,，發(fā)現(xiàn)有幾家小型供應(yīng)商提供組件,，不過要一個組件一個組件尋找并購買。福爾斯滕沃斯的汽車小問題比較多,，比如尾燈不正常,、門把手故障,、后排窗戶錯位,，還有駕駛員旁邊的座位電線有問題。

福爾斯滕沃斯說,，如果及時預(yù)約成功,，維修汽車，估計最少要1.4萬美元。他甚至想過毀掉這輛汽車,。福爾斯滕沃斯還說：“每個人都說這輛汽車沒用了,，我感到憤怒�,！�

他們都錯了,。福爾斯滕沃斯表示：“當(dāng)我打開汽車，發(fā)現(xiàn)它比我之前拆過的汽車都簡單,，算是最簡單的,。特斯拉汽車就像樂高積木一樣，像積木一樣組裝,，像積木一樣拆解,。如果你能將樂高積木組裝起來，就能將特斯拉Model S組裝起來,�,！�

現(xiàn)在福爾斯滕沃斯正在思考一個問題：如何幫助其他過保的Model S車主維修汽車�,！拔蚁Ｍ�特斯拉能夠獲得更大的成功,。”福爾斯滕沃斯說,，“特斯拉強(qiáng)調(diào)垂直整合,，我表示贊同，對于它們在保修期內(nèi)所做的事,，我也很滿意,。但是如果你想進(jìn)入大眾市場，因為一點小問題,，就讓車主浪費(fèi)一整天時間,，開車前往服務(wù)中心，這樣可不行,，除非你在每一個小鎮(zhèn)都設(shè)立服務(wù)中心,。”

修好Model S之后,，福爾斯滕沃斯又開著汽車跑了2000多英里,，從西雅圖可以開到底特律。

來源：3D智造網(wǎng)