西門子鐵路服務中心安裝Stratasys 3D打印機,，零件制造時間縮短95％

2018年9月20日,，南極熊從外媒獲悉,，西門子移動公司在其新成立的數(shù)字鐵路維護中心安裝了Stratasys Fortus 450mc 3D打印機。 西門子移動鐵路服務中心位于德國多特蒙德,，將使用增材制造技術來輔助列車維護,。

“每輛火車每年必須進行幾次維修,。 您可以想象,，我們所有的客戶都希望這個過程盡可能快，但他們仍然期望最高水平的細節(jié),，安全性和質量,，“西門子移動增材制造和客戶服務主管Michael Kuczmik說。

西門子移動公司專注于優(yōu)化全球運輸系統(tǒng),，之前通過為德國運輸服務提供商Stadtwerke Ulm / Neu Ulm（SWU）Verkehr GmbH生產(chǎn)定制的最終生產(chǎn)零件，使用Stratasys的FDM 3D打印技術,。此外,，該部門還與道路與運輸管理局（RTA）合作，為無人駕駛的迪拜地鐵提供3D打印部件,。

現(xiàn)在,，西門子移動鐵路服務中心計劃每月為其設施提供約100列火車服務�,？紤]到這種吞吐量,，該部門認識到他們再次需要新技術，例如工具和備件更換的增材制造,，這消除了對實際庫存的需求,。

“將一系列創(chuàng)新數(shù)字技術整合在一起，我們可以顯著提高客戶鐵路運營的效率,。 Stratasys FDM增材制造發(fā)揮著不可或缺的作用,，使我們能夠以更低的成本和更短的時間框架優(yōu)化備件，延長使用壽命,�,！癒uczmik補充道。

△Stratasys Fortus 450mc 3D打印機

在鐵路服務中心成立之前,，西門子依靠鑄造等傳統(tǒng)方法來滿足客戶對列車維護的需求,。西門子表示，這個過程大約花了六個星期來制造最終的定制零件,，并且在經(jīng)濟上不可行,。

然而，使用Fortus 450mc 可以在幾小時內打印備用的生產(chǎn)級零件,，將制造時間縮短95％,。這些組件的設計也可以通過快速原型設計進行優(yōu)化。例如,，西門子移動使用3D打印機和工業(yè)級ULTEM 9085熱塑性塑料生產(chǎn)用于維護列車轉向架的連接器工具（承載輪對的底盤或框架）,。該工具具有復雜的形狀，并且以使用傳統(tǒng)方法對制造商的困難而聞名,。

“在我們需要的時候3D打印定制工具和備件的能力,，沒有最低數(shù)量,，已經(jīng)改變了我們的供應鏈。 Kucmik解釋說,，我們通過供應商減少了對外包工具的依賴,，降低了每個零件的成本，同時通過經(jīng)濟高效地提供更多小批量工作,，開辟了更多的收入來源,。