為電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)3D打印的齒輪,，一百萬(wàn)次循環(huán)無(wú)明顯磨損

2018年10月11日,，南極熊從外媒獲悉，奧地利電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Easelink正在與國(guó)際先進(jìn)的聚合物供應(yīng)商igus合作,。 這家?jiàn)W地利公司是一家自動(dòng)導(dǎo)電充電技術(shù)的開(kāi)發(fā)商,，他們稱(chēng)之為Matrix充電。

Easelink需要一種廉價(jià)而有效的方法來(lái)測(cè)試矩陣充電系統(tǒng)中使用的各種齒輪,。 Igus為Easelink提供3D打印專(zhuān)業(yè)知識(shí),，3D打印各種齒輪，以測(cè)試可靠性和耐用性,。

△Matrix充電系統(tǒng)和igus的3D打印齒輪,。圖片來(lái)自igus

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電

Easelink的電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)有兩個(gè)部分：充電連接器和充電板。Matrix墊安裝在地板電網(wǎng)上,，充電連接器安裝在電動(dòng)車(chē)輛下方,。

當(dāng)車(chē)輛停放在矩陣充電板上時(shí)，車(chē)輛下方的充電連接器降低以將其自身附接到供電墊,，墊和連接器之間的通信通過(guò)安全的無(wú)線連接進(jìn)行,。

Easelink的創(chuàng)始人Hermann Stockinger表示，“通過(guò)Matrix,，電動(dòng)汽車(chē)可以自動(dòng)充電,，無(wú)需電纜 - 這種智能技術(shù)可以在沒(méi)有用戶(hù)干預(yù)的情況下自行運(yùn)行。從停車(chē)場(chǎng)或駕駛車(chē)道到私人停車(chē)場(chǎng)或鐵路交叉口 - 任何時(shí)候都可以用來(lái)為電動(dòng)車(chē)輛充電,�,！�

Matrix充電系統(tǒng)使用傳導(dǎo)方法為車(chē)輛充電，提供43 kW（DC）或22 kW（AC）的功率,。

3D打印齒輪

igus有一個(gè)在線配置器,，一旦用戶(hù)指定齒輪的大小,，齒數(shù)和扭矩值，它就會(huì)自動(dòng)生成CAD模型,。設(shè)計(jì)齒輪的整個(gè)過(guò)程可以在幾秒鐘內(nèi)完成,。

Easelink的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)使用igus的配置器測(cè)試了連接器原型的各種齒輪。

這些齒輪采用SLS 3D打印機(jī)和igus專(zhuān)有的iglidur I6-PL聚合物打印,，打印時(shí)間為24-72小時(shí),。由igus開(kāi)發(fā)的用于SLS 3D打印的聚合物粉末可耐受極端溫度（-40至+ 80℃）。 iglidur I6比標(biāo)準(zhǔn)塑料（如聚甲醛（POM））更耐用,，彎曲強(qiáng)度為49/38 MPa,。

使用iglidur I6-PL制造的3D打印齒輪在一百萬(wàn)次循環(huán)后沒(méi)有顯示出明顯的磨損跡象。相比之下,，由聚甲醛（POM）制成的銑齒輪在321,000次循環(huán)后磨損,，并在621,000次循環(huán)后完全破壞。

編譯自：3dprintingindustry