Autodesk將增材制造工具箱引入到3D打印中

Autodesk一直以來(lái)都是3D打印行業(yè)的重要組成部分。其軟件已應(yīng)用于從汽車設(shè)計(jì)到假肢等各個(gè)領(lǐng)域,，并且該公司直接參與了幾個(gè)開創(chuàng)性的項(xiàng)目,，例如第一艘3D打印認(rèn)證船的螺旋槳。WAAMpeller采用增材制造技術(shù)進(jìn)行3D打印,，該技術(shù)因線弧增材制造（WAAM）而聞名,。Autodesk的Powermill軟件用于計(jì)算螺旋槳曲線幾何的計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）策略。

螺旋槳從設(shè)計(jì)到安裝再到測(cè)試花了7個(gè)月的時(shí)間,，但實(shí)際的3D打印只花了幾天時(shí)間,。打印完成后，螺旋槳在位于英國(guó)伯明翰的Autodesk工廠進(jìn)行CNC銑削,，然后安裝到拖船上,。

Autodesk相信3D打印在未來(lái)的建設(shè)中將占據(jù)越來(lái)越重要的地位。Autodesk AEC戰(zhàn)略與市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Nicolas Mangon表示,，“建筑師和建筑商正在尋求制造來(lái)使建筑過(guò)程更加高效和可重復(fù),，且更具連接性�,！�

Autodesk現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)大型增材制造工具箱,，包含在一個(gè)21英尺長(zhǎng)，17,636磅的集裝箱中,。該工具箱有兩個(gè)來(lái)自荷蘭公司Valk Welding的松下TS-950機(jī)械臂,。機(jī)器人手臂能夠焊接、3D打印,、切割和拋光物體,。它們總共有21個(gè)軸點(diǎn),，并沿著連接在集裝箱后壁的軌道水平滑動(dòng),。

根據(jù)Valk Welding銷售工程師Elbert Vonk的說(shuō)法，增材制造工具箱的組裝成本約為483,110美元,。他說(shuō),，這些機(jī)器人采用超活性金屬絲工藝供電，這種工藝在進(jìn)行焊接時(shí)不會(huì)產(chǎn)生飛濺,。

“團(tuán)隊(duì)正在做的是測(cè)試機(jī)器人,，演示工具箱的移動(dòng)性，并測(cè)量所生產(chǎn)材料的強(qiáng)度,�,！焙商mHoofddorp的Autodesk數(shù)字制造集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理研究與創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)理Johnny van der Zwaag說(shuō),。

Autodesk向客戶詢問有關(guān)此類工具箱在該領(lǐng)域的效果反饋，一位客戶荷蘭建筑工程公司Dura Vermeer提出了三項(xiàng)建議,。其建議的功能之一是制造用于公差敏感連接的定制組件,，例如“鋼制蜘蛛”連接器，這種連接器將導(dǎo)致完全貼合,、易于安裝且重量?jī)?yōu)化的組件,。另一個(gè)建議是集成結(jié)構(gòu)組件，例如,，使用生成設(shè)計(jì)將10個(gè)不同組件合并為一個(gè)組件,。最后，Dura Vermeer建議使用工具箱將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)組件重新設(shè)計(jì)為整體節(jié)點(diǎn),，直接在工作場(chǎng)所生成它們,，而不必分離和重新組裝它們。

Autodesk正在與Dura Vermeer合作以實(shí)現(xiàn)這些想法,。

Dura Vermeer說(shuō),，“我們?cè)诘却�這次試驗(yàn)的結(jié)果，所以我們還沒有考慮下一個(gè)階段,。但我們的期望很高,，所以如果事情按照我們希望的方式發(fā)展，那肯定會(huì)有后續(xù)行動(dòng),�,！�

Van der Zwaag提到備件是工具箱最常用的潛在用途之一。Autodesk指出,，所有生產(chǎn)的備件中有70%從未使用過(guò),，而移動(dòng)增材制造車間可以根據(jù)需要立即生產(chǎn)這些部件。

Autodesk計(jì)劃在2019年推出其移動(dòng)工具箱,，其他公司會(huì)如何使用它,，我們拭目以待。

來(lái)源： 增材之光