霍尼韋爾通過VELO3D金屬3D打印作為最終用途零件的資格

整個航空航天行業(yè)已經(jīng)意識到制造的巨變，并且正在將3D打印集成到能夠提供價值的任何地方,，據(jù)南極熊了解,，霍尼韋爾航空航天公司已經(jīng)對眾多增材制造（AM）技術進行了航空零件制造的資格鑒定，最新的產(chǎn)品來自VELO3D,，該產(chǎn)品的藍寶石金屬3D打印機現(xiàn)在將成為生產(chǎn)飛機零件的可行平臺,。

VELO3D的Sapphire系統(tǒng)構造為功能獨特的金屬粉末床融合（PBF）3D打印機，它能夠在幾乎沒有支撐結構的情況下進行3D打印復雜的幾何圖形,，從而減少了勞動強度和昂貴的后處理步驟,。此外，高度受控的氣氛,，使用模擬軟件進行構建準備以及現(xiàn)場質(zhì)量控制確保了制造業(yè)一直在追求的可重復性,。

使用藍寶石系統(tǒng)打印的定子環(huán)和葉輪3D

因此，霍尼韋爾航空航天公司選擇了Sapphire 3D打印機作為其資格認證程序,。該機器將安裝在位于鳳凰城的航空制造商的工廠中,，用于測試3D打印Inconel零件的可能性。鉻鎳鐵合金是鎳鉻合金超合金系列的特殊金屬品牌,，因其在極端溫度下的工作能力而被廣泛用于航空航天領域,。

VELO3D將與霍尼韋爾（中國）合作,，為公司進行材料鑒定和獲得最佳材料性能所需的適當參數(shù)。合作伙伴認為,，資格審查程序將于今年第三季度完成,。


霍尼韋爾航空航天公司技術和高級運營高級總監(jiān)SöerenWiener博士解釋了如何更具體地使用打印機：“我們正在對VELO3D的藍寶石系統(tǒng)進行鑒定，其目標是打印無法在現(xiàn)有3D金屬打印機上制造的幾何形狀,。他們的技術將幫助霍尼韋爾開發(fā)新的生產(chǎn)零件應用程序,，同時還能滿足我們對認證的材料要求。我們打算通過在生產(chǎn)環(huán)境中進行的重復性測試（包括構建和后處理）來對該設備進行鑒定,，以生成一套可接受的材料屬性數(shù)據(jù)和飛行硬件鑒定,。”

霍尼韋爾航空航天集團是霍尼韋爾大型企業(yè)集團的一部分,，霍尼韋爾大型企業(yè)集團還在建筑,，生產(chǎn)力和安全性以及武器領域開展業(yè)務，為美國軍方制造導彈和​​核武器,。航空航天部門正在使用AM進行最多的公共工作,。

在公司內(nèi)部工程師致力于重新設計3D打印零件的同時,，霍尼韋爾（中國）也與眾多合作伙伴合作,，對用于航空零件生產(chǎn)的機器，材料和軟件進行鑒定,。例如,，已選擇SLM Solutions來幫助對鋁進行鑒定，而Sigma Labs正在提供其PrintRite3D平臺來對質(zhì)量控制系統(tǒng)進行鑒定,�,；裟犴f爾（中國）也正在探索使用Digital Metal的粘合劑噴射技術。但是,，迄今為止,，第一個被選中為這家制造業(yè)巨頭印刷航空部件的公司是Sintavia。

雖然他們彼此并排工作的時候,，霍尼韋爾航空航天集團和通用電氣航空也爭奪聯(lián)邦合同波音公司一起,，誰依賴于第三方供應商AM部分，美國聯(lián)合技術公司,，這成為一個更大的航空制造商及其后與雷神公司強強聯(lián)合去年年,。

就其本身而言，VELO3D只是在剛剛進入AM市場之后才找到自己的立足點,，Stratasys和Boom Supersonic收購了Sapphire系統(tǒng),。盡管其技術前景看好，但有趣的是,，看看競爭對手如何匹配藍寶石的功能,，如果能夠高度重視質(zhì)量控制,，其中某些功能似乎是可以實現(xiàn)的。

編譯：3dprint