增材制造技術助力Planet Ocean水下航行器

增材制造技術在航天航空事業(yè)中正在發(fā)揮巨大的作用，但您知道它在水下也有應用嗎,？水下航行器制造商 ecoSUB Robotics 已轉向 3D 打印來制造關鍵部件,。該公司正在使用聚合物粉末融合沉積技術，特別是通過3DPRINTUK試驗SLS和 Multi-Jet Fusion (MJF) ,，以制造能夠滿足深海要求的堅固,、獨特的部件。該項目表明,，即使在最苛刻的環(huán)境中,，增材制造技術也能繼續(xù)發(fā)揮作用。

ecoSUB Robotics 是 Planet Ocean 的衍生產品,，Planet Ocean 本身是“用于研究,、調查、海軍和運營支持的高質量海洋科學儀器專家”,。Planet Ocean 尤其是海洋學和海洋氣象設備領域的領導者,，其中包括自主水下和水面航行器，而 ecoSUB 則專注于制造類似潛艇的水下航行器,。該公司正在尋找一種制造 3D 打印組件的方法,，該組件能夠在多種困難條件下運行，即在鹽水,、極低溫度和海平面以下 2,500 米的極端壓力下,。此外，這些部件顯然還需要防水且完好無損,，以保護航行器內有價值的電子設備,。

ecoSUB Robotics 的海洋機器人系統首席機器人工程師 Jeremy Sitbon 擴展了公司對 AM 的選擇,，評論說：“當然，我們在水下航行器中使用的部件必須堅固耐用,，并且絕對符合設計意圖,。3D 打印比注塑成型更受歡迎，因為我們發(fā)現該技術更加通用,，而且設計自由度使我們能夠創(chuàng)新出色的零件,。此外，我們的產量很低（可能每月 10 個零件）,，因此注塑成型并不經濟,。再加上 3D 打印，我們可以為個人客戶定制設計,，而且選擇很明確,。”

為了實現他們的目標,，ecoSUB Robotics 首先轉向了 SLS 打印,。他們選擇了這項技術，因為他們發(fā)現它可以生產高質量的零件,，尤其是最終零件比使用 MJF 制造的零件更白,。這對公司來說很重要，因為外部部件需要為黃色才能看到,，他們發(fā)現在白色部件上涂漆會使顏色更加醒目,。相比之下，MJF 部分更灰,。然而,，對于內部零件的保護，MJF 的效果更好,。結果非常有希望,，以至于 ecoSUB 正在考慮遷移到 MJF 甚至外部零件。

成本效益也是一個問題,，尤其是因為只需要少量的零件,。Sitbon 進一步指出，因為該公司看到了水下航行器的巨大潛力,，可供軍事,、石油和天然氣領域的專業(yè)人士以及氣候研究科學家使用。由于零件無法承受上述壓力和困難條件,，在海洋中收集數據可能會很棘手,，事實上，正是由于這些原因，科學家們甚至無法繪制出整個海底的地圖,。然而,，如果 3D 打印有助于在這些航行器的制造中發(fā)揮作用，它可能會改變各種海洋行業(yè)的人們的游戲規(guī)則,。

然而,，總的來說，ecoSUB 發(fā)現這兩種技術都能有效地滿足他們的需求,。Sitbon 總結道：“對 SLS 和 MJF 的評估將繼續(xù)進行,，我們很高興得到 3DPRINTUK 團隊對內部和外部應用程序的指導。由于我們的航行器在惡劣的環(huán)境中使用,，我們對這兩種工藝感到驚訝，它們既能承受嚴寒,、高壓和鹽水的腐蝕性,，又能通過嚴酷的水密封性測試�,！�