法國建筑公司Vinci對英國隧道公司hyperTunnel進行了投資

2022年6月16日，南極熊獲悉,，法國建筑公司Vinci對hyperTunnel進行了投資,。該投資的具體金額尚未披露,。但已明確表明，未來將進一步推進和測試該公司基于3D打印的人工智能技術,，和開發(fā)隧道的新型機器人,。

△一種新技術，hyperTunnel采用3D打印技術和蜂群機器人建造隧道視頻

通過本次合作,，還加強了hyperTunnel與Vinci技術部門的聯(lián)系,。在加入了Vinci的創(chuàng)業(yè)項目Catalyst之后，hyper現(xiàn)已成為了Vinci“Leonard”創(chuàng)新平臺的一部分,。另外,，該公司去年還贏得了在邁阿密舉行的年度建筑創(chuàng)業(yè)比賽（該比賽由Leonard與建筑行業(yè)的Ferrovial和Cemex Ventures共同組織的）。

hyper的聯(lián)合創(chuàng)始人Jeremy Hammond說：“VINCI和Leonard在建筑創(chuàng)新方面是真正的專家,，因此,，在獲得他們他們的認可和投資后，意味著我們必須加倍努力,。未來,，他們將看到我們技術的真正潛力，并分享我們對改善世界運作方式的熱情,。最后,，希望我們在未來幾個月內，共同取得成就,�,！�

△VINCI董事總經理François Pogu和hyperTunnel聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Jordan

hyperTunnel的技術是如何工作的？
該公司于2018年在貝辛斯托克成立,，總部擁有40名員工,。目前正處于擴展階段，該公司的隧道技術旨在以比當前工藝更快,、更便宜,、更安全和更環(huán)保的方式建設地下基礎設施。

與傳統(tǒng)的隧道掘進方法相反,，hyper先建隧道,，然后挖洞。通過水平定向鉆孔,，在土壤中鉆出一系列鉆孔管,，形成隧道的輪廓。然后,，一些半自主機器人在鉆孔內部移動,，使用集群技術創(chuàng)建隧道的結構外殼。

△hyperTunnel鉆孔并發(fā)送AI機器蜂群

可以概括為,，該公司首先建立了一個緊湊型工地,，并使用水平鉆孔機鉆出一個中心索引孔,。然后，他們鉆孔以定義圍繞中心索引的隧道形狀,，并發(fā)送地質調查工具,，以收集隧道數(shù)字孿生數(shù)據(jù)。并通過繪制結構的詳細藍圖,，該公司能夠派出數(shù)百個由AI驅動的,，自主圓柱形機器人來執(zhí)行各種任務。

這些任務包括測量,、鉆孔,、安裝接入點、CNC加工到周圍的土壤中,，并用高強度建筑材料進行填充,。然后將幾個模塊化的艙室填滿并堆疊在一起，以3D打印出更寬的隧道結構,。這一切都是由地面上遠程操控的蜂群機器人直接完成,。

△盾構技術和自動駕駛卡車清除隧道內廢土以及噴射混凝土

最后，hyperTunnel采用盾構技術和自動駕駛卡車清除隧道內廢土,，再將將一層連續(xù)的混凝土噴射到外殼上,，最終留下完整的混凝土3D打印隧道。

Leonard的初創(chuàng)企業(yè)和內部企業(yè)家項目負責人Guillaume Bazouin說,�,！霸谔岣叩叵陆ㄖ�項目的安全性和可持續(xù)性方面，hyper的技術可以真正改變游戲規(guī)則,，這與我們希望保護自然的生態(tài)環(huán)境理想高度一致,。該公司還擁有出色的領導和工程團隊，我們希望在不久的將來支持他們取得成功,�,！�

南極熊了解到，該技術可持續(xù)性原因,，包括減少能源和水的消耗,、減少空氣污染和減少廢物產生。

△蜂群機器人在地下建造隧道

在建筑領域掀起波瀾
Vinci也不是唯一看到hyper是個潛力股的投資人,。就在最近,，歐洲創(chuàng)新委員會(EIC)授予該公司188萬歐元的資金，作為它們EIC項目的一部分,。就像Vinci一樣,，這筆資金將用于進一步開發(fā)和測試群體機器人技術。

早在2021年，hyper還宣布與英國Network Rail簽訂合同,。該公司還被Innovate UK機構選中加入其全球商業(yè)創(chuàng)新計劃。

Network Rail網絡技術負責人David Castlo 補充說：“我們龐大的維多利亞隧道網絡,，需要不斷拓展才能滿足目前的鐵路網需求,。然而，我們希望減少對乘客的干擾,，因此我們一直在尋找新的方法來擴大或重新鋪設隧道,，以縮短隧道關閉的時間�,！�