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通用汽車(chē)使用惠普3D打印機(jī),在五周內(nèi)批量生產(chǎn)了6萬(wàn)個(gè)柔性密封件

汽車(chē)交通
2022
06/16
15:46
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評(píng)論
南極熊導(dǎo)讀,,通用汽車(chē)遇到了一個(gè)棘手問(wèn)題,,新車(chē)需要在短時(shí)間制造6萬(wàn)個(gè)擾流板密封件。為了解決工期問(wèn)題,,GKN的工程師通過(guò)使用3D打印技術(shù),,僅用了5周時(shí)間就完成了交付。

△通用汽車(chē)為2022款雪佛蘭Tahoe,,采用3D打印技術(shù)大批量制造密封件

當(dāng)通用汽車(chē),,無(wú)法按時(shí)交付2022款雪佛蘭Tahoe所需的組件時(shí),工程師轉(zhuǎn)向嘗試使用3D打印技術(shù),。因?yàn)槟壳�,,行業(yè)內(nèi)很多遇到供應(yīng)鏈問(wèn)題的企業(yè)都這么做。

2020年,,對(duì)于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)又是一段不尋常的發(fā)展歷程,,這一年對(duì)3D打印技術(shù)投入了大量的資金。并將15000平方英尺的空間用于建造“3D工業(yè)中心”,,有消息聲稱,,通用汽車(chē)十多年來(lái),一直在探索將3D打印技術(shù)用于汽車(chē)生產(chǎn),,且目標(biāo)是將3D打印技術(shù)作為生產(chǎn)工藝中,,必不可少的工具而進(jìn)行充分整合,。

△2022款雪佛蘭Tahoe

2021年,,通用產(chǎn)品應(yīng)用工程組經(jīng)理Ali Shabbir 和制造應(yīng)用工程組經(jīng)理Dominick Lentine曾經(jīng)共同談?wù)撨^(guò),2022 Tahoe 臨時(shí)所需新組件的問(wèn)題,,工程師希望在這款車(chē)型上進(jìn)行整改,,導(dǎo)致需要額外制造一批零件——一個(gè)靈活的“擾流板密封件”,以填補(bǔ)后部的空隙,。但是,,遇到的一個(gè)棘手的問(wèn)題,因注塑成型工藝工期較長(zhǎng),,會(huì)影響所有3萬(wàn)輛汽車(chē)的正常交付,。

△當(dāng)密封件從打印機(jī)中出來(lái)時(shí),雖然滿足設(shè)計(jì)要求,但外觀看起來(lái)并不完美,。在精加工之前(左)和(右)

為了解決整個(gè)問(wèn)題,,通用汽車(chē)工程師決定與GKN Additive Forecast 3D——工業(yè)規(guī)模增材制造專家合作。GKN工程師,,能夠使用符合該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的柔性材料并進(jìn)行快速生產(chǎn)組件,。它們首先使惠普Multi Jet Fusion的3D打印機(jī)進(jìn)行制造,而后,,GKN工程師開(kāi)發(fā)了一種“蒸汽拋光”的工藝,,使零件具有良好的光澤,完美的解決了該項(xiàng)目需求,。

考慮到每個(gè)Tahoe需要兩個(gè)密封件,,也就是說(shuō)3萬(wàn)量汽車(chē)總共需要6萬(wàn)個(gè)組件。最終,,GKN 的工程師僅在短短五周內(nèi)就解決了這個(gè)供應(yīng)鏈問(wèn)題,。最重要的是,與傳統(tǒng)注塑成型工藝相比,,所需的時(shí)間僅為一半,。

△GKN Additive 3D打印的銅感應(yīng)線圈

關(guān)于GKN
該公司成立于1759年,它們的金屬生產(chǎn)歷史可以追溯到工業(yè)革命初期,。在1990年代,,它建立了粉末冶金業(yè)務(wù),為過(guò)去十年采用金屬3D打印奠定了基礎(chǔ),。

作為惠普MetalJet金屬粘合劑噴射技術(shù)的基礎(chǔ)合作伙伴,,該公司擁有四臺(tái)MetalJet機(jī)器,隨著惠普新設(shè)備的不斷發(fā)布,,該公司也不斷擴(kuò)充自己制造規(guī)模,。

GKN Additive總裁John Dulchinos說(shuō):“現(xiàn)在,我們每天生產(chǎn)超過(guò)1250萬(wàn)個(gè)零件,。在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中,,我們會(huì)生產(chǎn)和使用這些金屬粉末,它與基于激光和粘合劑的金屬3D打印非常吻合,。我們也非常了解批量生產(chǎn),,起初我們沒(méi)有快速響應(yīng)數(shù)字原型服務(wù),因此,,我們?cè)?019年收購(gòu)了Forecast3D,。”

南極熊總結(jié):雖然這不是第一次將3D打印用作汽車(chē)生產(chǎn)線的輔助工具,,但它目前是3D打印在量產(chǎn)汽車(chē)領(lǐng)域中,,最大規(guī)模的一次應(yīng)用,。




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