底盤和懸架幾乎完全是3D打印,，超跑21C 亮相英國

導讀：隨著2022年Goodwood 速度節(jié)的到來,，來自世界各地的汽車愛好者已經(jīng)開始涌入英格蘭南部的鄉(xiāng)村。在這個活動中,，參展商展示了大量的汽車零部件,，反映了3D打印在汽車方面日益增長的需求，包括從模具到摩托車部件,。

真正搶了風頭的是Czinger Vehicles公司展出的一輛主要由3D打印技術(shù)制造的超跑 21C,。之前，南極熊也曾介紹過這款3D打印超跑,，21C的百公里加速時間達到1.9秒,，最高時速達268 mph，價格高達1200萬人民幣,。

公司的創(chuàng)始人Kevin Czinger表示,，21C的底盤和懸架幾乎完全是3D打印的。

"如果你看一下底盤本身,，幾乎所有的框架結(jié)構(gòu)都是用DAPS設(shè)計,、打印和組裝的。整個懸掛系統(tǒng)也是如此,，像減震器這樣的東西,，都是3D打印的。發(fā)動機的進氣和排氣元件,，它們也都是3D打印的,。"

△先通過一個視頻來了解21C

21C在英國首次亮相

在今年的速度節(jié)之前，Czinger Vehicles成功地吸引了大量媒體的關(guān)注,。21C在Laguna Seca賽道上的亮相,，據(jù)說已經(jīng)打破了量產(chǎn)車的單圈記錄，這讓人們對這輛將未來主義設(shè)計與適當?shù)南冗M制造工藝相結(jié)合的汽車產(chǎn)生了興趣,。

Czinger表示："使用3D打印技術(shù)使組合結(jié)構(gòu)的質(zhì)量減少40%,，還能增加約30%的剛度"。

在21C的成功亮相之后,，公司計劃繼續(xù)創(chuàng)造 "不斷突破的汽車",，最新產(chǎn)品將于2022年8月在圓石灘亮相,。

△3D打印混動動力汽車21C 的制造過程

21C車型的很多部件都是用專利鋁合金打印的，排氣系統(tǒng)的一些部件使用鉻鎳鐵合金（是一種能夠很好地承受極端溫度的金屬）3D打印出來,，A柱的一部分（擋風玻璃兩側(cè)的結(jié)構(gòu)）則用鈦金屬3D打印而成,。令人意想不到的是，3D打印的部件形狀優(yōu)美,，如雕塑般脫穎而出,。而不由3D打印機制造出來的部件，如地板,，則是由柴�,。ê铣删酆衔锊牧希�高強度金屬）和碳纖維等輕質(zhì)材料制成,。

△3D打印的鋁合金汽車部件

在研發(fā)21C等高性能汽車時,，控制車輛重量極其重要。21C采用了一套油電混合動力系統(tǒng),，搭載了一個2.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，而且該發(fā)動機直接安裝在兩座的乘客車廂后面。

3D打印摩托車部件

Thornton Hundred摩托車公司透露,，它在生產(chǎn)定制摩托車部件時不僅部署了3D打印,，還部署了3D掃描。設(shè)計工程經(jīng)理Alex Minshall表示："我們做了很多增壓器的工作,，我們把曲軸上的定子外殼拆下來,，以整合一個滑輪，使增壓器啟動,。這些是超級高公差的部件,，通過三維掃描，我們還為乘客座椅等有很多移動部件的部件做間隙,。"

"我們也有一臺Ultimaker,，我們經(jīng)常在上面打印原型。它下面還有材料站,，這使我們能夠使用多種材料,，如尼龍，但我們基本上使用PLA,，有時使用PVA做結(jié)構(gòu),。這對我們來說是一種降低成本的做法......它使我們能夠減少廢物，因為我們相當注重環(huán)保,。"

△一輛安裝有Thornton Hundred摩托車定制增壓器外殼的凱旋車

其他汽車3D打印零件案例

在車庫區(qū),，其他一些制造商展示了帶有增強性能的3D打印部件的車輛，由F1世界冠軍Jenson Button支持的拉德福德在活動中展示了對蓮花62-2的重新設(shè)計，其中有500多個Stratasys 直接3D打印的部件,。

梅賽德斯等制造商也首次展示了采用以前未見過的3D打印部件的車輛,，包括Vision EQXX概念車。這款全電動馬達最近在一次充電的情況下成功地行駛了1008公里,，據(jù)說它采用了幾個自然啟發(fā)式的打印部件，在不影響可靠性的情況下節(jié)省15-20%的重量,。

同樣,，寶馬公司在活動中首次展示了新的503 bhp的2023年M3旅行車，讓它在著名的爬坡賽道上進行測試,。在后擋風玻璃上方安裝了3D打印的唇形擾流板,，盡管遇到了潮濕的天氣條件，但還是順利通過了賽道,。

原型制作仍被證明是普遍的

雖然21C無疑是古德伍德最高調(diào)的3D打印應(yīng)用,，但活動中其他地方的參展商已經(jīng)明確表示，該技術(shù)仍然主要用于汽車行業(yè)的原型制作,。

其中一個參展商Teng Tools可能沒有3D打印工程師參加登山活動,，甚至沒有在英國使用該技術(shù)，但其團隊表示,，該技術(shù)已經(jīng)部署在該公司的瑞典總部,。自從2018年安裝其第一臺3D打印機以來，該公司發(fā)現(xiàn)更容易創(chuàng)建符合人體工程學的工具原型,，無論是內(nèi)部還是客戶使用,。

Ohlins公司早在2013年就宣布采用Exmet 3D打印技術(shù)，它也在此次活動中公開了其對該技術(shù)的利用,。據(jù)其山地車銷售和市場經(jīng)理Alex Boyle說,，該公司3D打印的零件包括配件叉子和汽缸蓋墊圈原型，盡管他補充說,，引進一個新的機械加工車間在一定程度上減少了其在這些領(lǐng)域的活動,。