Sintavia工程師使用3D打印技術(shù)，構(gòu)建的全推力室組件僅用10天

2022年8月13日,，Sintavia工程師，使用位于佛羅里達(dá)州的3D打印服務(wù)商提供的AMCM M4K-4打印機(jī),，制造了一個(gè)銅合金3D打印推力室組件 (TCA),。

△該團(tuán)隊(duì)利用AMCM M4K-4設(shè)備，超大的構(gòu)建體積450mmx450mmx1000mm,，可以加快整體制造速度,，整個(gè)作業(yè)共計(jì)耗時(shí)10天

Sintavia公司主要使用直接金屬激光燒結(jié)（DMLS），一種粉末床融合技術(shù),，來打印銅零件,，主要包括為一些客戶生產(chǎn)的銅制火箭推力室組件。大多數(shù)零件是安裝在推進(jìn)器組件中的大型部件,，可能需要幾天,，甚至幾周的時(shí)間來生產(chǎn)。冷卻功能被集成到這些部件中，部分由于其幾何形狀的復(fù)雜性而難以制造,。

對(duì)比傳統(tǒng)工藝,，通過該公司專有的GRCop-42的3D打印技術(shù)，使得這個(gè)巨大的部件,，由三個(gè)獨(dú)立的打印你部件組合成一個(gè)整體,，從而減少了生產(chǎn)時(shí)間和成本，從而,，最大限度地減少了后處理時(shí)間,。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室主要包括燃燒室和噴嘴。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分之一,，將推進(jìn)劑的化學(xué)燃料轉(zhuǎn)化為燃燒氣體的動(dòng)能,。

視頻：△一種奇異的無人機(jī)飛躍視角，帶你參觀Sintavia3D打印中心內(nèi)部

關(guān)于Sintavia
該公司已經(jīng)成為全球最大的為飛行和發(fā)射原始設(shè)備制造商,，提供先進(jìn)的3D打印推進(jìn)系統(tǒng),。該公司的產(chǎn)品包括火箭推力室組件、高性能熱交換器,、渦輪機(jī)械部件,、先進(jìn)燃料系統(tǒng)和高性能燃燒器組件。隨著該技術(shù)的實(shí)施速度在航空航天業(yè)的加快部署,，Sintavia已經(jīng)成為使用3D打印技術(shù),，制造這些關(guān)鍵組件的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一。

在該公司5.5萬平方英尺的生產(chǎn)中心內(nèi),，該工廠圍繞精益生產(chǎn)原則（同類增材制造工廠中最早這樣做的工廠之一）建造,，運(yùn)行26臺(tái)高生產(chǎn)率工業(yè)打印機(jī)。Sintavia的金屬增材制造使用鎳,、銅,、鈦、鋁和難熔金屬的專有金屬參數(shù)集,。

△Sintavia公司為GRCop-42開發(fā)了一項(xiàng)專有的3D打印技術(shù),，GRCop-42是美國宇航局和航天器部件商業(yè)供應(yīng)商使用的一種銅合金

銅對(duì)于火箭推進(jìn)系統(tǒng)的重要性
Sintavia LLC公司的工程副總裁厄爾：“銅的熱性能使其成為火箭推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵成分。銅提供了非常好的熱傳導(dǎo),，所以它很適合冷卻,，而火箭部件正是需要大量冷卻的裝置�,！�

厄爾說："用傳統(tǒng)方法制造這些部件將非常困難,，需要更多的時(shí)間和成本，人們不能只是用一塊材料加工出一個(gè)熱交換器,。必須加工所有的小部件,，并將它們連接在一起,。"

除了熱性能外，銅還具有良好的導(dǎo)電性
Holo Inc公司,，是加利福尼亞州紐瓦克的一家純銅部件3D打印制造商,，該公司首席執(zhí)行官Hal Zarem解釋道：“如果人們不去特意使用昂貴的稀有金屬材料的話，銅材料,，恐怕是具有最高導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性的材料,，畢竟貴金屬對(duì)大多數(shù)應(yīng)用來說太昂貴了�,！�

Zarem還強(qiáng)調(diào),，許多設(shè)備會(huì)包含大的銅板。在大多數(shù)情況下,，不需要特殊的制造工藝,，但確實(shí)包括適合3D打印的"復(fù)雜的部分"。他解釋說："客戶來找我們打印銅系統(tǒng)的較小部分,，然后他們將3D打印的部分焊接,、焊接或釬焊到一個(gè)較大的組件中。在其他情況下,，如生產(chǎn)射頻微電感線圈,，整個(gè)部件被打印出來。但這兩種情況都需要我們技術(shù)提供的精細(xì)功能和設(shè)計(jì)自由,�,！�