從30天縮短到20多小時(shí)，武漢薩普科技用3D打印技術(shù)賦能汽車制造

來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)


武漢薩普科技執(zhí)行董事張建軍介紹公司的3D打印作品。　通訊員霍昶宇 攝

武漢薩普科技，從沌口一間500平方米的鐵皮廠起步，用8年時(shí)間，成長(zhǎng)為年產(chǎn)值超千萬(wàn)的國(guó)內(nèi)工業(yè)3D打印領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

2022年8月19日，走進(jìn)武漢薩普科技生產(chǎn)車間，可以看到數(shù)十臺(tái)四四方方的3D打印機(jī)正在繁忙運(yùn)轉(zhuǎn)，透過(guò)觀察窗，可以看到里面有個(gè)耀眼的“小光點(diǎn)”，正飛快地前后左右往復(fù)跳躍，逐層進(jìn)行著打印。在一旁的展架上，整齊排列著幾乎生活中一切可以“3D打印”的產(chǎn)品，有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、輪轂、座椅支架，甚至是無(wú)人機(jī)。

武漢薩普科技股份有限公司執(zhí)行董事張建軍拿起一款新能源汽車換熱器介紹，別看它只有平板大小，內(nèi)部卻布滿了數(shù)十個(gè)細(xì)孔，制作工藝十分精良。據(jù)悉，如果用傳統(tǒng)的沖壓加焊接的加工方法，至少需要30天才能完成，且材料浪費(fèi)嚴(yán)重。而用3D打印，設(shè)計(jì)師只要提前數(shù)據(jù)建模，20多個(gè)小時(shí)就能逐層打印出來(lái)，節(jié)省了原材料成本，又縮短了工期。

工業(yè)3D打印是近年來(lái)國(guó)內(nèi)興起的高科技技術(shù)，擁有加工精度、材料多樣性、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于汽車及零部件設(shè)計(jì)制造、模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)、醫(yī)療衛(wèi)生、航空航天等領(lǐng)域，國(guó)家大力支持發(fā)展。

2014年，武漢薩普科技正式落戶武漢經(jīng)開區(qū)，5位創(chuàng)業(yè)者辭去了東風(fēng)公司的高薪工作，共同出資在武漢經(jīng)開區(qū)沌口民營(yíng)工業(yè)園創(chuàng)辦了武漢薩普汽車科技有限公司，希望依托自身在汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，將3D打印技術(shù)賦能汽車制造，用科技助力企業(yè)提質(zhì)增效。

“創(chuàng)業(yè)初期，國(guó)內(nèi)的工業(yè)3D打印設(shè)備主要從國(guó)外進(jìn)口，價(jià)格很貴，維修成本也高！”張建軍介紹，即使如此，大家仍舊“勒緊褲腰帶”，多方籌措資金1500多萬(wàn)元，購(gòu)買了5臺(tái)3D打印設(shè)備，可用于尼龍粉末和液體樹脂材料打印。后來(lái)，為彌補(bǔ)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，薩普科技根據(jù)車企零部件制造參數(shù)，自主編制了20余項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋設(shè)計(jì)、打印制造、質(zhì)檢全流程。

當(dāng)前，作為國(guó)內(nèi)“3D打印”領(lǐng)頭羊，武漢薩普科技被評(píng)為2019年武漢經(jīng)開區(qū)瞪羚企業(yè)和武漢市高新技術(shù)企業(yè)。眼下，武漢薩普科技產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，主要供應(yīng)東風(fēng)汽車、中國(guó)一汽、上汽大眾、航天科技、中國(guó)商飛等30多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，半數(shù)產(chǎn)品出口海外市場(chǎng)。近年來(lái)，該企業(yè)研發(fā)投入保持在15％以上，年?duì)I收額穩(wěn)定在3000萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)今年?duì)I業(yè)額將增長(zhǎng)20%。

面對(duì)源源不斷的訂單，張建軍表示，未來(lái)，武漢薩普科技將繼續(xù)加大在武漢經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，搶抓經(jīng)開區(qū)“借東風(fēng)，定軍山，二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)”的發(fā)展機(jī)遇，謀求創(chuàng)新發(fā)展，繼續(xù)做大做強(qiáng)，有利推動(dòng)“車谷副城”高質(zhì)量發(fā)展。