Posedla與多家3D打印大廠合作,，為運動員提供具有競爭力的自行車鞍座

南極熊導讀：在體育界,，競技自行車與3D打印技術相結合,，已經(jīng)被證明,，在提高性能方面能夠發(fā)揮關鍵作用,。例如自行車鞍座,，需要針對運動員的舒適性,、健康和表現(xiàn)進行優(yōu)化。然而,，現(xiàn)階段傳統(tǒng)制造技術已經(jīng)很難再有所突破,，如很難開發(fā)適合每一個用戶的設備，也許,，這就是3D打印技術,，將要再有所突破的地方。

眾所周知,，3D打印的主要優(yōu)勢之一是,，能夠輕松實現(xiàn)，為每一個用戶創(chuàng)建完全個性化的定制部件,。

△3D打印自行車鞍座會帶來哪些優(yōu)勢,？

2022年9月12日,，南極熊獲悉，捷克公司自行車裝備公司Posedla,，充分利用3D打印,、材料和相應的后處理的優(yōu)勢，為競技運動員提供獨一無二的比賽裝備,。

△Posedla為運動員開發(fā)的個性化3D打印車鞍座

為了創(chuàng)造優(yōu)化的自行車鞍座,，Posedla借鑒了3D打印公司的經(jīng)驗和專業(yè)知識。利用每個騎手的個人特征,，它們能夠設計和生產完全定制的鞍座,，該鞍座適合騎手的解剖結構、騎行形式,、靈活性等,。比如，通過向用戶發(fā)送了一個測試套件,，從中獲取必要的信息,，例如坐骨寬度和就座區(qū)域數(shù)據(jù)。隨后,，通過算法建模軟件創(chuàng)建了鞍座的三維模型。同時,，這也代表了消費品正邁向定制化流程的又一個案例,，表明該行業(yè)正在發(fā)生重大變化。

制作3D打印自行車鞍座過程
在獲得鞍座的3D模型后,，就該進入制造環(huán)節(jié),。在這種情況下，Posedla選擇了該行業(yè)三大公司的解決方案：惠普（HP）,、AMT和巴斯夫（BASF 3D Printing）,。

對于打印工藝，選擇了HP的Multi Jet Fusion技術,。在材料方面,，他們正在尋找一種既耐用又抗紫外線的柔性聚合物。鑒于這些要求,，巴斯夫3D打印品牌Forward AM的Ultrasint® TPU01柔性聚合物滿足它們的設計需求,。通過HP的技術與Forward AM的材料相結合，可以創(chuàng)建具有不同剛度的結構,。這為座骨區(qū)域提供了堅實的支撐能力,。

最后，另一個重要環(huán)節(jié)是后處理最終的產品,。AMT以先進的后處理解決方案而聞名,，能夠對最苛刻行業(yè)的零件進行認證,。對于Posedla的3D打印鞍座，AMT PostPro的化學蒸汽平滑技術是最佳選擇,。

△AMT的蒸汽平滑技術用于零件的后處理

蒸汽平滑法（顧名思義）密封鞍座的多孔表面,，增強機械和結構性能，能夠實現(xiàn)注塑成型的平滑度,，甚至可以使部件具有光澤或啞光效果(取決材料),。

因此，F(xiàn)orward AM的Ultrasint® TPU01材料在經(jīng)過蒸汽平滑后處理以后,，能夠通過皮膚接觸和刺激測試,。此外，最終使用部件通過了機械損傷和疲勞測試,，甚至超過傳統(tǒng)自行車鞍座的ISO標準,。綜上所述，3D打印自行車鞍座通過了各項嚴苛測試,，已實現(xiàn)商業(yè)化生產,。

△AMT和Forward AM都將在法蘭克福Formnext的實體展臺上，展示這一最終用途部件

使用3D打印作為生產工具有很多優(yōu)點,。其中之一是它允許批量生產零件,，有助于滿足客戶的需求，從而實現(xiàn)設定的目標,。Posedla團隊指出：“如果沒有它,，我們在產品中提供的定制水平將無法實現(xiàn)�,！� 至于制造過程,，他們解釋，已設法將生產時間從10周減少到3周,。此外,，產品的重量也顯著降低，現(xiàn)在不到140克,。該公司表示,，由于采用3D打印技術，它們的自行車設備在市場上更具競爭力,。