德國公司造了個汽車與電動自行車的混血兒,，還用上了3D打印

來源：天天汽車


撰文|小魔

誰說我們必須在開車上班和騎自行車之間做出選擇？打造具備兩種交通工具優(yōu)勢的電動車并非是設計師與工程師們最近提出的新鮮想法,；事實上,，這種電動車的興起比你想象的要早得多。

它們也被起過好多名字,，比如汽車摩托車,、汽車自行車，還有汽車電動自行車,，如果非要給這種交通工具一個確切的身份定位,，我們感覺它更應該被描述為汽車和電動自行車結(jié)合而來的“混血兒”,。




你眼前這款名為UILA的電動車就是這個混血兒家族中的最新一員,。毫無疑問，這款車展現(xiàn)了很多讓人印象深刻的特質(zhì),。




首先在造型方面,，UILA可謂是讓人相當印象深刻，它通過灰白配色,，機甲般的車身線條,，封閉式車輪以及炫酷的LED大燈與尾燈，將前衛(wèi)時尚感與未來科幻感拉得滿滿,。

它還同時繼承了“父母”兩種車上的大量優(yōu)勢,，包括汽車的舒適性、載貨能力,、乘客攜帶能力,，以及可讓駕乘者免受風雨等惡劣天氣的影響，而它駕駛起來則與電動自行車一樣輕巧靈便,，上手簡單,，在擁堵密集的城市里還更容易停車,。




如果說前面這些特質(zhì)，你在其他同類競品上或多或少都能發(fā)現(xiàn)一些,，那么推出這款車的德國初創(chuàng)公司nFrontier以目前最熱門,、最前沿的制造技術賦它的一項特質(zhì)可是競品們都學不來的，那就是UILA是采用3D打印技術生產(chǎn),，大大減少了制造成本和材料浪費,。



UILA上的一些大型部件是使用StratasysF770工業(yè)3D打印機打印而來，除此以外,，這款車上還采用了以SAF（基于粉末）和P3（基于光聚合物）等大批量增材制造技術生產(chǎn)的車身零部件,。

由于不同3D打印技術的結(jié)合使用，使得原材料方面的浪費大幅降低,，這就讓UILA比起用傳統(tǒng)技術（如注塑成型）打造的兄弟姐妹們降低了更多的制造成本,，以及需要更少的交付時間。

而且3D打印技術還帶來了一個額外好處,，那就是可以允許客戶通過配置器進行一些個人喜好方面的小幅定制,，讓車輛變得更有個人風格，也更有獨特個性,。





目前,，nFrontier已經(jīng)完成了一臺UILA原型車的制造。據(jù)稱整車是圍繞著一個管狀的鋁制框架打造,，除了車輛外殼是用3D打印的聚合物組件拼裝而成,，包括座椅和方向盤這些也都是由3D打印制造的。



在基礎規(guī)格方面,，已知原型車的三圍尺寸分別為230/90/170cm,，采用前后1+1座布局。

這種小巧的尺寸允許它在自行車道上行駛,，這對里面的乘客來說更為安全,，但由于這款車可以達到70km/h的最高車速，理論上它其實還可以在汽車道上行駛,。

當然,，如果nFrontier打算將其作為電動自行車出售，UILA的最高車速將會被限制在25km/h,，這是歐盟的標準,，好處是不需要額外的制造許可，也不需要駕駛它的用戶持有任何駕照,。




UILA的重量為70公斤,，但可以攜帶的最大有效載荷可達250公斤，這使它成為了一款加強版貨運自行車,。

嚴格來說,，UILA實際上就是以貨運電動自行車為基礎打造,，只不過相比于后者，它采用了四個車輪,，且配有一個無鏈電動傳動系統(tǒng),，一個方向盤，一個倒車模式,，以及一個由三個部分組成的3D打印車殼,。

但原型車下面仍然是采用自行車腳踏板的操作，并提供了五種動力輔助模式,，這意味著你必須蹬踩腳踏板才能移動UILA,，單靠電機它是跑不起來的。輔助動力來自后輪配備的輪轂電機,，為其提供能源的是一塊1200Wh電池,，每次充電可以支持60至70公里的續(xù)航里程。




為了提升與電動車及低速四輪車之間的競爭優(yōu)勢,，nFrontier還給UILA打造了一套現(xiàn)代化的信息娛樂及自動駕駛輔助系統(tǒng),。

雖然沒有透露詳細的硬件傳感器與計算芯片之類的信息，但該公司表示,，UILA的車載信息娛樂系統(tǒng)可以與用戶的智能手機相兼容,，通過一個配套的手機APP，駕駛者甚至還能控制車輛完成一定程度上的自動駕駛操作,。

其中一個功能名叫“來找我”,，就是用戶通過手機給車輛發(fā)送自己的位置定位，讓其自行導航到定位點等待車主,；另一個功能叫“跟著我”,，也是通過手機APP發(fā)出指令，此時UILA會在沒人控制方向盤的情況下跟隨著車主前行,，就像自家的寵物狗一樣,。




UILA既不是微型汽車也不是電動自行車,，但從法律上講,，它如果能上市，大概率會被歸屬為電動自行車一類,。

nFrontier雖然只用了短短三個月就將UILA從一張概念圖變成了原型車,，并且還把它帶到了Formnext2022展會現(xiàn)場來亮相，但它還沒有明確給出UILA的下一步發(fā)展規(guī)劃,。

該公司在展會上表示,，如果能夠解決某些法律細節(jié)問題，希望至少能在2024年之前將UILA先推向德國市場,，至于車輛的定價預計會“大大低于1萬歐元”,�,！綞ND】