更高效的原型設(shè)計(jì),，3D打印或?qū)⒊蔀槠�車設(shè)計(jì)界真正的“內(nèi)卷之王”

汽車市場(chǎng)的蛋糕雖大,，但分食者也不少,！為展示自家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),，各種內(nèi)卷隨之而來,，諸如越級(jí)的車身軸距,、比肩豪華車的奢華用料、媲美超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)等詞匯,，消費(fèi)者早已爛熟于心,。所以現(xiàn)在的汽車，外形更大了,，配置更高了,，動(dòng)力更強(qiáng)了，但價(jià)格卻更低了，車企的利潤(rùn)也隨之被攤薄,。

據(jù)2021年各車企年報(bào)統(tǒng)計(jì)顯示,，在單車?yán)麧?rùn)這一欄，合資車企基本達(dá)到了5位數(shù)的水準(zhǔn),，反觀自主品牌,，單車?yán)麧?rùn)只有4位數(shù)的車企一抓一大把。導(dǎo)致各大車企利潤(rùn)縮水的因素,，除了彼此之間不斷加劇的內(nèi)卷,，還得從源頭找原因。

那么,，什么是源頭,？其實(shí)就是汽車設(shè)計(jì)。

于是,，光車企之間較勁還不夠,，還得讓各自的設(shè)計(jì)師也跟著卷起來。隨著 80 后,、90 后,，以及蓄勢(shì)待發(fā)的00后成為主力消費(fèi)群體，汽車設(shè)計(jì)迎來了新的挑戰(zhàn),。

關(guān)于汽車設(shè)計(jì),，有人說它設(shè)計(jì)的不是現(xiàn)實(shí)，而是設(shè)計(jì)未來,，那是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在買到的車都是三年或五年前設(shè)計(jì)出來的,。如何在五年前預(yù)測(cè)這個(gè)造型是流行的，這個(gè)內(nèi)飾是流行的,，這個(gè)顏色是流行的,，對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，實(shí)際上它是一場(chǎng)賭注,。在電氣化和智能化的趨勢(shì)下，設(shè)計(jì)師需要處理車身比例改變,、線纜增多等以往從未遇到過的細(xì)節(jié),，汽車設(shè)計(jì)變得更復(fù)雜了！

盡管如此,，年輕消費(fèi)者善變的品味,，以及對(duì)新款車型強(qiáng)烈的訴求，卻正在倒逼設(shè)計(jì)師們縮短汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的周期,。目前,，一輛汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)周期已經(jīng)從以往的5-6年被縮短至2-3年，甚至有的公司要求把周期縮短至18個(gè)月。與此同時(shí),，車企大佬們仿佛達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：在這個(gè)浮躁多變的車市,，誰能以最快的速度搞出新產(chǎn)品，誰就能俘獲年輕消費(fèi)者的芳心,。

于是,，設(shè)計(jì)師們不得不想辦法用更高效的方式進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，以縮短設(shè)計(jì)開發(fā)的周期,。

這個(gè)時(shí)候,，3D打印無疑成了一顆救命稻草，讓汽車設(shè)計(jì)師們?nèi)玑屩刎?fù),。

3D打印是一種快速成型技術(shù),，有了它，設(shè)計(jì)師可以把一切造車想法立刻變成看得見,、摸得著的實(shí)物,。

重慶金石作為一家專注于提供汽車快速智造解決方案的企業(yè)，不管是整車研發(fā),，還是零部件研發(fā),，都能為客戶找到一條降本增效的捷徑。

由重慶金石自主研發(fā)的光固化3D打印機(jī)可一體化打印各種汽車內(nèi)外飾件,，為汽車設(shè)計(jì)快速驗(yàn)證提供極大的便利,。

以一輛汽車的整車模型為例，重慶金石只需15天就能完成,，相比傳統(tǒng)的油泥模型,，能大幅縮短汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的周期。

此外,，3D打印具有極強(qiáng)的異形打印能力,，有利于設(shè)計(jì)師釋放靈感，造出更時(shí)尚,、更炫酷,、更具個(gè)性的汽車。

有了3D打印,，成為汽車設(shè)計(jì)界的“內(nèi)卷之王”將變得非常簡(jiǎn)單,！