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世界首枚3D打印火箭成功起飛,預(yù)示了什么,?

3D打印動態(tài)
2023
04/03
14:48
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來源:Oqton

2023年3月,,世界首枚3D打印火箭進(jìn)行第三次嘗試發(fā)射,,遺憾在第二級點(diǎn)火時(shí)未進(jìn)入預(yù)定軌道,。這不是第一次運(yùn)用3D打印技術(shù)對火箭進(jìn)行輔助設(shè)計(jì),此前于2022年底,,又一款3D打印的火箭助推器成功完成了前期測試,,該助推器內(nèi)部采用了再生冷卻設(shè)計(jì)策略,使用了新開發(fā)的銅合金GRCop-42,,再一次體現(xiàn)了增材制造加速行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的能力,。

△2022年底3DXpert助力3D打印火箭助推器

再生冷卻設(shè)計(jì)策略的使用,可以用來調(diào)節(jié)火箭燃料流經(jīng)冷卻管路時(shí)的溫度,,從而在其返回腔室燃燒之前從推進(jìn)器側(cè)壁帶走更多熱量,。3DXpert 在此項(xiàng)目中的火箭助推器開發(fā)優(yōu)化的打印參數(shù)并準(zhǔn)備打印文件過程中起到了關(guān)鍵助力。

使用 3DXpert 優(yōu)化火箭助推器
負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工程師Evan Kuester,,Ryan Fishel和Cameron Schmidt使用了Oqton的3DXpert開發(fā)的打印參數(shù)和準(zhǔn)備打印文件,,包括了零件擺放、支撐設(shè)計(jì),、參數(shù)測試和數(shù)據(jù)切片,。

“這種推進(jìn)器最具創(chuàng)新性的方面是選擇的材料,它使用了一款新開發(fā)的銅合金,,并且運(yùn)用3D打印生產(chǎn),。與傳統(tǒng)的制造方法相比,3D打印減少了制造所需的時(shí)間,、成本和精力,,”高級應(yīng)用開發(fā)工程師Schmidt解釋道。

“此外,,作為美國宇航局最近開發(fā)的銅合金,, GRCop-42具有非常適合高溫應(yīng)用的特性,可用于如火箭推進(jìn)器等零件。將其與激光粉床熔融技術(shù)結(jié)合,,我們在相對較短的時(shí)間內(nèi)制造出這款推進(jìn)器,,并具備良好的致密度和力學(xué)性能�,!彼a(bǔ)充道,。


增材制造的創(chuàng)新與拓展
這款火箭助推器是3D打印火箭應(yīng)用方向的新成員,該應(yīng)用在過去幾年中一直在穩(wěn)步增長,。如今,,許多初創(chuàng)公司正在開發(fā)能夠?yàn)榛鸺圃旖M件的3D打印機(jī)。雖然3D打印火箭引起了很多的關(guān)注,,但它們只是航空航天應(yīng)用的冰山一角,。增材制造可以一次性完成類似零件的生產(chǎn),節(jié)約了時(shí)間和成本,,大大推動了增材制造在相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用,。

制造具有多個(gè)組件的復(fù)雜設(shè)備會有許多技術(shù)挑戰(zhàn)。每個(gè)組件必須單獨(dú)制造和組裝,,過程漫長而乏味,。3D打印改變了這種情況,可以對復(fù)雜設(shè)備進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)和打印,,使開發(fā)和制造最終產(chǎn)品變得更快,,更便宜。

具有再生冷卻的火箭噴嘴,,如用新型銅合金打印的火箭助推器,,已經(jīng)使用傳統(tǒng)的制造方法制造了幾十年。這種尺寸的火箭推進(jìn)器通常需要幾個(gè)月的時(shí)間來制造,,但3D打印的助推器在短短幾周內(nèi)就被制造出來了,。

與增材制造相關(guān)的更短的交貨周期具有巨大的意義。首先,,快速迭代可節(jié)約成本,,其次,制造商可以加快創(chuàng)新的步伐,。由于生產(chǎn)零件的速度變快,,因此使用3D打印的工程師可以在確定最佳解決方案之前進(jìn)行更多實(shí)驗(yàn)并測試各種設(shè)計(jì),而不會產(chǎn)生過多的成本,。
3DXpert賦能增材制造,,開拓?zé)o限可能
“對于傳統(tǒng)制造,雖然工程師可以設(shè)計(jì)不同的方案,,但由于成本和較長的交貨周期,,探索不同的設(shè)計(jì)將需要消耗巨大的精力和資源,。使用3D打印后,如果效果不佳,,可回到設(shè)計(jì)并快速修改,。”Schmidt解釋說,。

此外,,借助增材制造技術(shù),可以改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì),,制造傳統(tǒng)方法無法完成的幾何形狀,。3D打印可以通過采用復(fù)雜幾何形狀的表面晶格、拓?fù)鋬?yōu)化等提高零件的性能,,這在傳統(tǒng)工藝上是難以或不可能實(shí)現(xiàn)的,。這些設(shè)計(jì)原則已經(jīng)在熱交換器、醫(yī)療植入物和結(jié)構(gòu)支架中得到了令人印象深刻的應(yīng)用,。如前文的火箭助推器中的冷卻通道,,它完全集成到側(cè)壁中,并貫穿整個(gè)推進(jìn)器,,幾乎可以任意方式分布,,從而進(jìn)一步優(yōu)化導(dǎo)熱,。


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