來源/六院11所
2023年5月24日訊/ 近日,,中國航天科技集團(tuán)有限公司六院11所力學(xué)與環(huán)境研究中心組織開展了某發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)3D打印一體化傳力座與飛行機(jī)架聯(lián)合靜力試驗(yàn),,兩個(gè)試驗(yàn)工況均一次順利完成,,兩位“大力士”首次聯(lián)手表現(xiàn)完美,,“頑強(qiáng)”抵抗了高壓高載荷,,驗(yàn)證了一體化推力傳遞方案可行,,為后續(xù)研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
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該發(fā)動(dòng)機(jī)為了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)布局緊湊、簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)與箭體的對(duì)接方式和提高發(fā)動(dòng)機(jī)推質(zhì)比,,首次采用一體化方案,,給燃?xì)鈴澒苜x予了傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)推力的重任,并采用3D打印技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品加工,。
設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證提出了聯(lián)合靜試的要求,。力學(xué)與環(huán)境研究中心高度重視,組織室內(nèi)外專家與設(shè)計(jì)師多次開展技術(shù)討論,,不斷升級(jí)迭代試驗(yàn)方案,,最終聯(lián)合橡塑技術(shù)研究中心攻克了大通徑、高載荷的密封技術(shù),,設(shè)計(jì)了活塞式密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載,。
與傳統(tǒng)方案相比,活塞式密封加載過程更符合產(chǎn)品實(shí)際受載狀況,,方案更加簡(jiǎn)潔,,試驗(yàn)系統(tǒng)安裝工作量減少80%以上,工裝重量減少50%以上,同時(shí)消除了試驗(yàn)加載系統(tǒng)掉線或失壓帶來的產(chǎn)品受損可能,。最終經(jīng)過4天的連續(xù)奮戰(zhàn),,圓滿完成了零位和搖擺兩個(gè)工況的試驗(yàn)驗(yàn)證。
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▲ 左側(cè)為傳統(tǒng)方案,,右側(cè)為活塞式密封方案
本次試驗(yàn)不僅充分驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、加工、試驗(yàn)三個(gè)首次方案的可行,,將原本近1個(gè)月的試驗(yàn)周期壓縮至4天,,降低了工裝費(fèi)用,為發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)研制爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間,。
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