3D打印驅(qū)動創(chuàng)新,，8月29-31日,，深圳Formnext + PM South 3D打印展會

展會：2023年深圳國際增材制造,、粉末冶金與先進陶瓷展覽會（Formnext + PM South China）
時間：2023年8月29日-31日
地點：深圳國際會展中心6號館

近年國際市場充滿挑戰(zhàn)，全球產(chǎn)業(yè)鏈波動，國內(nèi)經(jīng)濟結構調(diào)整提速,，再加上疫情影響,，壓力大,，是實體制造企業(yè)的共同感受。尤其,，國內(nèi)的汽車,、航空、醫(yī)療等高端制造領域,，正迎來產(chǎn)業(yè)變革關鍵期,。積極應變、主動求變,，加強基礎創(chuàng)新,，向智能化大步邁進，是中國制造危中尋機,、應對挑戰(zhàn)的真實寫照,。
作為支撐制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關鍵基礎技術之一、有著科技創(chuàng)新“加速器”美譽的增材制造技術,，自然成為了制造業(yè)的耀目亮點,。

據(jù)中研普華發(fā)布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)增材市場規(guī)模在2021年達到了262億元人民幣,，較2020年增長了34.1%,。預計2024年市場規(guī)模將達到500億元人民幣，2021-2024年年均復合增速將達24.12%,。而從全球來看,，2015年-2021年，增材市場規(guī)模年復合增長率達到了19.77%,，預計2025年增材制造收入規(guī)模將達到298億美元,。

《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《中國制造 2025》等多項政策文件都將增材制造列為創(chuàng)新發(fā)展的關鍵。毫無疑問,，中國市場迫切需要一個能與全球市場對話,、全產(chǎn)業(yè)鏈、高規(guī)格的增材制造展示交流平臺,。

因為疫情,，2022年深圳國際增材制造、粉末冶金與先進陶瓷展覽會（Formnext + PM South China）不得不延期,。令業(yè)內(nèi)人士感到振奮的是,，依托世界首屈一指的3D打印及增材制造展覽、德國法蘭克福母展Formnext,，深圳展將強勢回歸線下,，于今年8月29日-31日在深圳國際會展中心6號館舉行,。屆時，眾多增材品牌展商帶來的多種領先增材解決方案將在展會上閃亮登場,，為專業(yè)觀眾帶來各種“驚喜”,。

爆款車型背后有“大功臣”
眾所周知，增材制造,，也就是人們常說的3D打印,，是一項顛覆傳統(tǒng)制造方式的技術，不僅是個性化定制的“神器”,，如今,，經(jīng)過技術迭代，在效率,、成本控制上突飛猛進,，大量投入到汽車制造中，成為實現(xiàn)“柔性智造”的捷徑,。

在此次Formnext + PM South China,，觀眾將親眼見證，增材制造為汽車研發(fā)制造解開各種難題的真實“魔法”,。

HP惠普帶來的解決方案就是其中的典型,。寶馬BMW i8 Roadster跑車采用了惠普MJF 3D打印技術打印車窗導軌零件，大大加快了部件的研發(fā)進度,，車窗導軌僅用了5天便研發(fā)成功,，很快便在工廠進行批量生產(chǎn)。據(jù)悉,，惠普MJF 3D打印技術的高速生產(chǎn)能力,，24小時內(nèi)能夠生產(chǎn)超過100個車窗導軌。

華曙高科3D打印技術也在汽車行業(yè)發(fā)揮奇效,。在武漢薩普自主研發(fā)生產(chǎn)的Faraway 法拉唯——城市越野拖掛房車上,，利用華曙高科3D打印技術也發(fā)揮了奇效。他們以快速,、高效的方式生產(chǎn)了43種終端功能零部件,，安裝在每一臺房車的空調(diào)系統(tǒng)、底盤,、內(nèi)飾等部位,。3D打印技術的應用，讓這款房車的研發(fā)周期縮短,、生產(chǎn)成本降低,、重量及燃料消耗明顯減少，受到制造商和客戶的一致好評。

類似的例子還有,，奧迪使用Stratasys J750全彩多材料3D打印機進行了尾燈罩的原型設計,，并將這些多色、透明的零件一體打印成型,、投入應用,。由于3D打印的介入，該種尾燈從設計到批量生產(chǎn)的周期大大縮短,，效率提升了至少50％,。

“柔性”塑造智造產(chǎn)業(yè)未來
“讓創(chuàng)意成型”是德國母展Formnext的口號,，主辦方德國美賽高法蘭克福展覽有限公司Formnext展會副總裁沙薩·溫士拿先生表示：“3D打印行業(yè)不斷努力探索讓人們以更高效,、快捷、更節(jié)省材料的方式,，自由設計,、制造他們想要的不同造型的產(chǎn)品。汽車制造一直是3D打印這項迷人新技術的應用先鋒,。不只是汽車制造,，在航空航天、醫(yī)療技術,、牙科,、機械工程、電子,、建筑,、包裝、能源等領域,，3D打印技術也是重要的創(chuàng)新驅(qū)動力,。”

中國本土不乏以3D打印技術探索創(chuàng)新解決方案的企業(yè),。鉑力特（BLT）就是其中的佼佼者之一,。根據(jù)鉑力特呂龍先生的介紹，公司近些年在汽車領域頻頻發(fā)力,，積累了雄厚實力,。他們與同濟大學共同設計開發(fā)了水冷機殼、立柱,、搖臂,，這些定制部件為同濟大學電車隊在國內(nèi)國際各項賽車競技中奪冠立下汗馬功勞；其研發(fā)的金屬增材制造輪胎模具鋼片技術,，幫助車企以綠色,、高效的方式進行鋼片批量生產(chǎn)；而鉑力特與小鵬汽車旗下小鵬匯天共同開發(fā)的鈦合金剎車卡鉗，利用公司自研裝備和自研粉末,，也已形成強大的批量定制產(chǎn)能,。用呂龍先生的話來說，鉑力特不僅把Formnext + PM South China作為重要的展示交流的舞臺,，更是要利用其母展Formnext平臺,，與世界頂尖同行比拼切磋，開拓思路,，把“朋友圈”越做越大,。“這是為什么即便是疫情期間,，我們?nèi)钥朔�萬難,，在Formnext上亮相�,！�

Formnext + PM South China憑借面向中國市場,、輻射亞洲的精準定位，2021年第一屆落地就大獲成功,。而在需求被壓抑了一年之后,，今年的展會在規(guī)模、參展商數(shù)量,、參觀人數(shù)都將有大幅度的提升,。這一方面有賴于中國增材制造行業(yè)的蓬勃發(fā)展，另一方面也離不開母展專業(yè)權威的背書和加持,。

每年11月,，F(xiàn)ormnext舉辦期間，主辦城市法蘭克福就變身成為全球3D打印之都,。包括3D Systems,、Arburg、DMG Mori,、Dyemansion,、Formlabs、惠普,、基恩士,、雷尼紹、理光,、西門子,、Stratasys、Trumpf通快和蔡司等在內(nèi)的眾多知名“大廠”,，競相攜業(yè)內(nèi)最新,、最頂尖的技術設備、解決方案在展覽上亮相，內(nèi)容之豐富,，令人目不暇接,，行業(yè)頂流的“天花板”一直在刷新。

受疫情影響,，2021年的Formnext規(guī)�,？s水了1/3，但2022年,，F(xiàn)ormnext的規(guī)模,、參展商數(shù)量、參觀人數(shù)已迅速恢復到2019年展覽的水平,。2022年,，展會參展商達802家，51,148平米的展覽空間早早被搶訂一空,，包括專家,、行業(yè)高管在內(nèi)的專業(yè)觀眾人數(shù)達29581人,，較2021年增加了65.6%,。至于2023年今屆展會，截至5月17日,，F(xiàn)ormnext已有來自全球617家企業(yè)報名參加,，其中，包括鉑力特在內(nèi)的中國參展企業(yè)達70家,，中國成為了目前德國以外報名企業(yè)最多的國家,。

實際上，無論是母展Formnext,，還是Formnext + PM South China,，其爆棚的人氣都證明，面對面交流,，對推動這一高度創(chuàng)新行業(yè)的進一步發(fā)展,，有著不可替代的作用。

秉持“永遠和行業(yè)用戶站在一起”的理念,，今年,，F(xiàn)ormnext系列展覽將開啟線上線下、多國多地區(qū)密切聯(lián)動的新篇章,。無論是在法蘭克福舉辦的Formnext,，還是中國深圳Formnext + PM South China、美國芝加哥Formnext線下展覽,，抑或是在美國奧斯汀和日本東京開展的系列論壇,、推廣活動，都有全年線上數(shù)字渠道加持。主辦方不僅意在強化增材制造對全球制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的影響力,，更希望能以此推動全球制造業(yè)向智能化方面邁進,，造福全球。