展會:2023年深圳國際增材制造,、粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(Formnext + PM South China)
時間:2023年8月29日-31日
地點(diǎn):深圳國際會展中心6號館
近年國際市場充滿挑戰(zhàn),全球產(chǎn)業(yè)鏈波動,,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整提速,,再加上疫情影響,壓力大,,是實(shí)體制造企業(yè)的共同感受,。尤其,國內(nèi)的汽車,、航空,、醫(yī)療等高端制造領(lǐng)域,正迎來產(chǎn)業(yè)變革關(guān)鍵期,。積極應(yīng)變,、主動求變,加強(qiáng)基礎(chǔ)創(chuàng)新,,向智能化大步邁進(jìn),,是中國制造危中尋機(jī)、應(yīng)對挑戰(zhàn)的真實(shí)寫照,。
作為支撐制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)之一,、有著科技創(chuàng)新“加速器”美譽(yù)的增材制造技術(shù),自然成為了制造業(yè)的耀目亮點(diǎn),。
據(jù)中研普華發(fā)布的數(shù)據(jù),,國內(nèi)增材市場規(guī)模在2021年達(dá)到了262億元人民幣,較2020年增長了34.1%,。預(yù)計(jì)2024年市場規(guī)模將達(dá)到500億元人民幣,,2021-2024年年均復(fù)合增速將達(dá)24.12%。而從全球來看,,2015年-2021年,,增材市場規(guī)模年復(fù)合增長率達(dá)到了19.77%,預(yù)計(jì)2025年增材制造收入規(guī)模將達(dá)到298億美元,。
《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《中國制造 2025》等多項(xiàng)政策文件都將增材制造列為創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵,。毫無疑問,中國市場迫切需要一個能與全球市場對話,、全產(chǎn)業(yè)鏈,、高規(guī)格的增材制造展示交流平臺。
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因?yàn)橐咔椋?022年深圳國際增材制造、粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(Formnext + PM South China)不得不延期,。令業(yè)內(nèi)人士感到振奮的是,,依托世界首屈一指的3D打印及增材制造展覽、德國法蘭克福母展Formnext,,深圳展將強(qiáng)勢回歸線下,,于今年8月29日-31日在深圳國際會展中心6號館舉行。屆時,,眾多增材品牌展商帶來的多種領(lǐng)先增材解決方案將在展會上閃亮登場,,為專業(yè)觀眾帶來各種“驚喜”。
爆款車型背后有“大功臣”
眾所周知,,增材制造,,也就是人們常說的3D打印,是一項(xiàng)顛覆傳統(tǒng)制造方式的技術(shù),,不僅是個性化定制的“神器”,,如今,經(jīng)過技術(shù)迭代,,在效率,、成本控制上突飛猛進(jìn),大量投入到汽車制造中,,成為實(shí)現(xiàn)“柔性智造”的捷徑,。
在此次Formnext + PM South China,觀眾將親眼見證,,增材制造為汽車研發(fā)制造解開各種難題的真實(shí)“魔法”,。
HP惠普帶來的解決方案就是其中的典型。寶馬BMW i8 Roadster跑車采用了惠普MJF 3D打印技術(shù)打印車窗導(dǎo)軌零件,,大大加快了部件的研發(fā)進(jìn)度,,車窗導(dǎo)軌僅用了5天便研發(fā)成功,很快便在工廠進(jìn)行批量生產(chǎn),。據(jù)悉,,惠普MJF 3D打印技術(shù)的高速生產(chǎn)能力,24小時內(nèi)能夠生產(chǎn)超過100個車窗導(dǎo)軌,。
華曙高科3D打印技術(shù)也在汽車行業(yè)發(fā)揮奇效,。在武漢薩普自主研發(fā)生產(chǎn)的Faraway 法拉唯——城市越野拖掛房車上,利用華曙高科3D打印技術(shù)也發(fā)揮了奇效,。他們以快速,、高效的方式生產(chǎn)了43種終端功能零部件,安裝在每一臺房車的空調(diào)系統(tǒng),、底盤,、內(nèi)飾等部位,。3D打印技術(shù)的應(yīng)用,讓這款房車的研發(fā)周期縮短,、生產(chǎn)成本降低,、重量及燃料消耗明顯減少,受到制造商和客戶的一致好評,。
類似的例子還有,,奧迪使用Stratasys J750全彩多材料3D打印機(jī)進(jìn)行了尾燈罩的原型設(shè)計(jì),,并將這些多色,、透明的零件一體打印成型、投入應(yīng)用,。由于3D打印的介入,,該種尾燈從設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)的周期大大縮短,效率提升了至少50%,。
“柔性”塑造智造產(chǎn)業(yè)未來
“讓創(chuàng)意成型”是德國母展Formnext的口號,,主辦方德國美賽高法蘭克福展覽有限公司Formnext展會副總裁沙薩·溫士拿先生表示:“3D打印行業(yè)不斷努力探索讓人們以更高效、快捷,、更節(jié)省材料的方式,,自由設(shè)計(jì)、制造他們想要的不同造型的產(chǎn)品,。汽車制造一直是3D打印這項(xiàng)迷人新技術(shù)的應(yīng)用先鋒,。不只是汽車制造,在航空航天,、醫(yī)療技術(shù),、牙科、機(jī)械工程,、電子,、建筑、包裝,、能源等領(lǐng)域,,3D打印技術(shù)也是重要的創(chuàng)新驅(qū)動力�,!�
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中國本土不乏以3D打印技術(shù)探索創(chuàng)新解決方案的企業(yè),。鉑力特(BLT)就是其中的佼佼者之一。根據(jù)鉑力特呂龍先生的介紹,,公司近些年在汽車領(lǐng)域頻頻發(fā)力,,積累了雄厚實(shí)力。他們與同濟(jì)大學(xué)共同設(shè)計(jì)開發(fā)了水冷機(jī)殼,、立柱,、搖臂,這些定制部件為同濟(jì)大學(xué)電車隊(duì)在國內(nèi)國際各項(xiàng)賽車競技中奪冠立下汗馬功勞;其研發(fā)的金屬增材制造輪胎模具鋼片技術(shù),,幫助車企以綠色,、高效的方式進(jìn)行鋼片批量生產(chǎn);而鉑力特與小鵬汽車旗下小鵬匯天共同開發(fā)的鈦合金剎車卡鉗,,利用公司自研裝備和自研粉末,,也已形成強(qiáng)大的批量定制產(chǎn)能。用呂龍先生的話來說,,鉑力特不僅把Formnext + PM South China作為重要的展示交流的舞臺,,更是要利用其母展Formnext平臺,與世界頂尖同行比拼切磋,,開拓思路,,把“朋友圈”越做越大�,!斑@是為什么即便是疫情期間,,我們?nèi)钥朔f難,在Formnext上亮相,�,!�
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Formnext + PM South China憑借面向中國市場、輻射亞洲的精準(zhǔn)定位,,2021年第一屆落地就大獲成功,。而在需求被壓抑了一年之后,今年的展會在規(guī)模,、參展商數(shù)量,、參觀人數(shù)都將有大幅度的提升。這一方面有賴于中國增材制造行業(yè)的蓬勃發(fā)展,,另一方面也離不開母展專業(yè)權(quán)威的背書和加持,。
每年11月,F(xiàn)ormnext舉辦期間,,主辦城市法蘭克福就變身成為全球3D打印之都,。包括3D Systems、Arburg,、DMG Mori,、Dyemansion、Formlabs,、惠普,、基恩士、雷尼紹,、理光,、西門子,、Stratasys、Trumpf通快和蔡司等在內(nèi)的眾多知名“大廠”,,競相攜業(yè)內(nèi)最新,、最頂尖的技術(shù)設(shè)備、解決方案在展覽上亮相,,內(nèi)容之豐富,,令人目不暇接,行業(yè)頂流的“天花板”一直在刷新,。
受疫情影響,,2021年的Formnext規(guī)模縮水了1/3,,但2022年,,F(xiàn)ormnext的規(guī)模、參展商數(shù)量,、參觀人數(shù)已迅速恢復(fù)到2019年展覽的水平。2022年,,展會參展商達(dá)802家,,51,148平米的展覽空間早早被搶訂一空,包括專家,、行業(yè)高管在內(nèi)的專業(yè)觀眾人數(shù)達(dá)29581人,,較2021年增加了65.6%。至于2023年今屆展會,,截至5月17日,,F(xiàn)ormnext已有來自全球617家企業(yè)報(bào)名參加,其中,,包括鉑力特在內(nèi)的中國參展企業(yè)達(dá)70家,,中國成為了目前德國以外報(bào)名企業(yè)最多的國家。
實(shí)際上,,無論是母展Formnext,,還是Formnext + PM South China,其爆棚的人氣都證明,,面對面交流,,對推動這一高度創(chuàng)新行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,有著不可替代的作用,。
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秉持“永遠(yuǎn)和行業(yè)用戶站在一起”的理念,,今年,F(xiàn)ormnext系列展覽將開啟線上線下,、多國多地區(qū)密切聯(lián)動的新篇章,。無論是在法蘭克福舉辦的Formnext,,還是中國深圳Formnext + PM South China、美國芝加哥Formnext線下展覽,,抑或是在美國奧斯汀和日本東京開展的系列論壇,、推廣活動,都有全年線上數(shù)字渠道加持,。主辦方不僅意在強(qiáng)化增材制造對全球制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的影響力,,更希望能以此推動全球制造業(yè)向智能化方面邁進(jìn),造福全球,。
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