通快在巴黎航展上展示 3D 打印和激光技術(shù)如何提高航空航天的可持續(xù)性

南極熊獲悉，德國(guó)機(jī)床制造商通快的3D打印技術(shù)和激光技術(shù)正在幫助航空航天工業(yè)減少溫室氣體,，并生產(chǎn)更加環(huán)保的可持續(xù)飛機(jī),。通快表示,，他們的產(chǎn)品可以幫助制造商在生產(chǎn)過程中減輕重量,，并生產(chǎn)更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)提高航空航天領(lǐng)域的可持續(xù)性至關(guān)重要,。



通快在2023 年巴黎航展上展示了其 3D 打印和激光技術(shù),。通快相信他們的增材技術(shù)將支持電動(dòng)飛機(jī)的未來生產(chǎn)，進(jìn)一步提高該領(lǐng)域的可持續(xù)性,。Bannmüller表示：“激光技術(shù)和3D打印是制造可持續(xù)飛機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),。憑借通快的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，航空業(yè)將能夠在不久的將來將電動(dòng)飛機(jī)和空中駕駛室送上天空,�,！�

提高航空業(yè)的可持續(xù)性
提高航空業(yè)的可持續(xù)性無疑是當(dāng)前的一個(gè)關(guān)鍵問題。大多數(shù)飛機(jī)制造商和供應(yīng)商都致力于生產(chǎn)氣候友好型飛機(jī),。許多公司已經(jīng)開始研究飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣化的概念,。 對(duì)于航空制造商來說，開發(fā)輕量化,、安全可靠的電池和電動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。這就是通快的用武之地,，他們?cè)谠霾闹圃炱�車電氣設(shè)備方面的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)非常適合這項(xiàng)任務(wù),。  

Bannmüller表示：“我們?cè)谄�車行業(yè)制造電驅(qū)動(dòng)器和電池的經(jīng)驗(yàn)可以轉(zhuǎn)移到航空的許多領(lǐng)域。憑借通快的制造技術(shù),，可以為航空業(yè)的脫碳做出重要貢獻(xiàn),。”此外,，通快技術(shù)在維護(hù)維修方面的技術(shù)也有利于航空業(yè)的發(fā)展,。例如，航空公司可以使用通快的激光熔覆 (LMD) 技術(shù)修復(fù)現(xiàn)有葉片,，而不是購(gòu)買新的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,。 在 LMD制造過程中，使用激光在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片表面形成熔池,。同時(shí),，根據(jù)所需形狀添加金屬粉末并精確熔化。與購(gòu)買新部件相比,，維修成本密集型部件可節(jié)省高達(dá) 80% 的成本,。


△借助通快的 3D 打印機(jī)和激光器，航空航天公司可以減輕飛機(jī)制造重量并生產(chǎn)更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)

通快技術(shù)和航空航天應(yīng)用
除了航空業(yè)之外,，通快還與航空航天行業(yè)的許多原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商合作,。航空航天制造商經(jīng)常使用他們的激光切割技術(shù)來切割和焊接金屬合金,，以生產(chǎn)高效的火箭和推進(jìn)器。同樣,，通快3D打印機(jī)也用于生產(chǎn)輕便高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器,。通快憑借其制造技術(shù)，成為航空航天業(yè)的可靠合作伙伴,，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和備件支持,。


△3D 打印推進(jìn)器

增材制造和可持續(xù)性
可持續(xù)性是當(dāng)前 3D 打印行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)。許多公司正在采用增材技術(shù)來減少碳足跡并創(chuàng)建更多的循環(huán)供應(yīng)鏈,。

2023年6月,，北卡羅來納州鈦合金開發(fā)商IperionX宣布同意向福特供應(yīng)100 %再生低碳鈦合金。此次合作是福特持續(xù)努力減少碳足跡的一部分,，福特承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和,。 IperionX 的鈦可以在產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí)完全回收。這提高了可持續(xù)性,，并實(shí)現(xiàn)了完全循環(huán)的低碳供應(yīng)鏈,，這是其他商用鈦生產(chǎn)工藝不可能實(shí)現(xiàn)的。      

可持續(xù)發(fā)展是去年 Formnext 貿(mào)易展的一個(gè)關(guān)鍵主題,。工業(yè)制造公司西門子和粉床熔融 (PBF) 3D 打印機(jī)開發(fā)商EOS均在展會(huì)上首次推出了可持續(xù) 3D 打印應(yīng)用,。西門子展示了如何使用NX for AM數(shù)字流程鏈和產(chǎn)品碳足跡計(jì)算器將汽車搬運(yùn)機(jī)器人夾具的質(zhì)量減少 64%。將夾具的二氧化碳足跡減少 82%,。     

關(guān)于通快



通快集團(tuán)（TRUMPF）成立于1923年,，作為德國(guó)政府顧問單位參與發(fā)起了德國(guó)工業(yè)4.0 戰(zhàn)略，是德國(guó)工業(yè) 4.0 首批創(chuàng)立成員,。通快長(zhǎng)期致力于激光和機(jī)床領(lǐng)域,，還是全球唯一一家能夠供應(yīng)極紫外（EUV）光刻機(jī)光源的廠商。

上世紀(jì)80年代,，通快在中國(guó)安裝了第一臺(tái)機(jī)床設(shè)備,。2000年，通快在江蘇太倉成立了全資子公司,。目前業(yè)務(wù)涵蓋汽車,、電池、消費(fèi)電子,、醫(yī)療器械,、航空航天等高端智能制造業(yè)。

2021/22 財(cái)年,，通快在全球范圍內(nèi)擁有大約16,500名員工,，年銷售額達(dá) 42 億歐元。集團(tuán)擁有80 多家子公司,，其業(yè)務(wù)幾乎遍及歐洲,、北美,、南美和亞洲所有國(guó)家。同時(shí),，通快在德國(guó),、中國(guó)、法國(guó),、英國(guó),、意大利、奧地利,、瑞士,、波蘭、捷克,、美國(guó)和墨西哥都設(shè)有生產(chǎn)基地,。