2024年1月27日,,南極熊獲悉,國(guó)產(chǎn)3D打印機(jī)制造商易加三維(Eplus3D)已經(jīng)為Paradigm 3D提供并安裝了EP-M300金屬粉末床熔融(MPBF) 3D打印機(jī),用于生產(chǎn)經(jīng)過(guò)認(rèn)證的航空航天部件。
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2024-1-27 19:31 上傳
Eplus3D 和 Paradigm3D 之間的合作預(yù)計(jì)將取得積極成果,雙方將充分利用易加三維強(qiáng)大的金屬增材制造能力和 Paradigm 3D 的創(chuàng)新解決方案,。這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系旨在推動(dòng)航空航天領(lǐng)域的進(jìn)步,并促進(jìn)金屬增材制造在全球范圍內(nèi)的廣泛采用,。Paradigm 3D 表示:“只要齊心協(xié)力,,我們就能在數(shù)字化制造行業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響,并推進(jìn)金屬增材制造在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,�,!�
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△易加三維和 Paradigm 3D 團(tuán)隊(duì)。 照片來(lái)自易加三維
金屬增材制造應(yīng)用場(chǎng)景
為了尋求先進(jìn)的功能,,Paradigm 3D 描述了 3D 打印機(jī)的具體要求,,并尋求與易加三維的 EP-M300 的兼容性。EP-M300 的打印體積高達(dá) 300 × 300 × 450 毫米,,可輕松打印中型到大型復(fù)雜零件,。其MPBF技術(shù)和精確的送粉優(yōu)化了材料利用率,最大限度地減少浪費(fèi)并降低總體成本,。
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EP-M300 專為滿足航空航天質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì),,為航空航天領(lǐng)域提供了潛在的應(yīng)用。其多激光器功能提高了速度和效率,,縮短了制造過(guò)程,。Paradigm 3D 強(qiáng)調(diào)了 EP-M300 的開(kāi)放平臺(tái)和高材料利用率,為多樣材料和參數(shù)的穩(wěn)健研發(fā)項(xiàng)目提供了實(shí)驗(yàn)的可能性,。此外,先進(jìn)的激光技術(shù)確保了一致的精度,,使其適用于生產(chǎn)應(yīng)用中的高精度零部件,。
去年12月,國(guó)內(nèi)河北敬業(yè)增材制造技術(shù)公司也購(gòu)買了Eplus3D的兩臺(tái)激光束粉末床熔融(PBF-LB)金屬增材制造機(jī)器,,以擴(kuò)大其運(yùn)營(yíng)能力,。EP -M1550和EP-M1250增強(qiáng)了大規(guī)模功能,采用先進(jìn)的激光定位和拼接技術(shù)。
這些機(jī)器專注于航空航天領(lǐng)域,,支持各種材料,,包括鈦合金和鎳合金。這些機(jī)器在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了精確性,,在生產(chǎn)過(guò)程中展示了其多功能性和準(zhǔn)確性,,特別適合航空航天等行業(yè)。
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曼海姆大學(xué)的Delta Racing 團(tuán)隊(duì)與 Eplus3D 合作,,為學(xué)生電動(dòng)方程式賽事生產(chǎn)創(chuàng)新的終端零件,。該團(tuán)隊(duì)采用 EPlus3D EP-M250Pro 金屬 3D 打印機(jī),通過(guò)3D 打印拓?fù)鋬?yōu)化的鋁制輪架,,實(shí)現(xiàn)了超過(guò) 50% 的重量減輕,。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中利用拓?fù)鋬?yōu)化,團(tuán)隊(duì)模擬了 18 種負(fù)載情況,,從而產(chǎn)生了敏捷且高性能的組件,。這一舉措不僅展示了3D打印在賽車運(yùn)動(dòng)中的優(yōu)勢(shì),還顯著提高了賽車的敏捷性和操控性,。
Eplus3D EP-M300 3D打印機(jī)技術(shù)規(guī)格
機(jī)器型號(hào) | | | 300 x 300 x 450 毫米,;(11.81 x 11.81 x 17.72 英寸) | | 光纖激光器 500 W / 700 W(單激光器或雙激光器可選) | | | | | | | | | | 鈦合金、鋁合金,、鎳合金,、馬氏體時(shí)效鋼、不銹鋼,、鈷鉻合金,、銅合金等。 | | 380 伏,,50 / 60 赫茲,,5 / 8 千瓦 | | | | | | | | | | | | |
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