大幅面聚合物增材制造廠商WASP為航海領(lǐng)域解鎖 45° 打印

2024年12月10日,，南極熊獲悉,，意大利3D 打印機(jī)制造商WASP最近推出了一款新型顆粒 3D 打印機(jī)POWER WASP 45 HDP,。這款大型機(jī)器是 WASP 高精密顆粒 (HDP) 打印機(jī)系列中的最新產(chǎn)品,，可以打印長達(dá)兩米,、角度為 45° 的結(jié)構(gòu),，這兩項(xiàng)功能對航海領(lǐng)域特別有吸引力,。

POWER WASP 45 HDP 集成了全新的運(yùn)動系統(tǒng)，即使在大規(guī)模打印時,，也無需支撐,。這意味著用戶可以打印更復(fù)雜的幾何形狀，以及具有更大機(jī)械強(qiáng)度和力分布的部件,。減少支撐帶來的連鎖效益還包括減少后處理,、減少材料浪費(fèi)和獲得更佳的表面光潔度,。

顆粒 3D 打印機(jī)能夠處理一系列標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)材料，包括顆粒狀 PLA,、ABS,、PLA 木材、PLASMIX,、ASA,、再生 PLA、PETG 和 PP,，以及 ABS-GF 等填充材料,。對于最終用戶來說，F(xiàn)GF 平臺（例如 POWER WASP 45 HDP）可以幫助降低材料成本,，因?yàn)闊崴苄灶w粒比長絲便宜得多,。WASP 指出，新機(jī)器的材料多功能性部分歸功于它在巨大的封閉受控環(huán)境中運(yùn)行,，采用獲得專利的 FIRECAP 局部熱室技術(shù)和主動真空系統(tǒng),。

航海解決方案

在開發(fā)這款新型 3D 打印機(jī)時，WASP工程師們以航海行業(yè)的需求為驅(qū)動力——特別是使用技術(shù)負(fù)載熱塑性塑料 3D 打印大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的能力,。船舶制造商和其他航海團(tuán)體對大幅面 3D 打印的興趣日益濃厚,，用于生產(chǎn)功能原型、模具,，甚至儀表板和船體等最終用途結(jié)構(gòu),。

值得注意的是，第一個采用 POWER WASP 45 HDP 的最終用戶是意大利高端游艇制造商 Ferretti Yachts,。ColorYacht 為 Ferretti Yacht 提供內(nèi)飾,，其工廠擁有三臺 HDP 3D 打印機(jī)，用于生產(chǎn)艙口,、抽屜,、儀表板、座椅支架和定制部件,。打印完成后,，這些游艇部件要經(jīng)過相當(dāng)復(fù)雜的后處理，包括打磨,、填充和表面處理,，以確保它們符合豪華游艇制造商的標(biāo)準(zhǔn)。

△在POWER WASP 45 HDP 上制作的大幅面 3D 打印船體模具

在航海業(yè)的其他領(lǐng)域,，POWER WASP 45 HDP 已被米蘭理工大學(xué)帆船隊(duì)采用,，該隊(duì)最近贏得了 2024 年水翼帆船 SuMoth Challenge。在 7 月舉行的比賽之前，WASP 與米蘭理工大學(xué)帆船隊(duì)合作開發(fā)了一種特別注重提高可持續(xù)性的船體,。POWER WASP 45 HDP 使合作伙伴能夠直接 3D 打印船體的陰模,，從而無需犧牲模型。通過直接打印大型船體模具,，帆船隊(duì)成功降低了成本,、周轉(zhuǎn)時間和材料使用量。

3D 打印平臺還使團(tuán)隊(duì)能夠利用更復(fù)雜的船體幾何形狀,，據(jù)報道，這改善了結(jié)構(gòu)的防水性能和熱變形管理,。為了提高可持續(xù)性,，合作伙伴還選擇使用填充膩?zhàn)哟�替銑削工藝。最終,，帆船原型 Febe 集成了用 3D 打印模具制作的船體,，贏得了 SuMoth Challenge 比賽。

△米蘭理工大學(xué)帆船隊(duì)的 Febe 船體采用 3D 打印模具制造

雖然航海領(lǐng)域是 WASP 及其新 3D打印平臺的重點(diǎn)垂直領(lǐng)域,，但該公司還將 POWER WASP 45 HDP 定位為制造業(yè),、消費(fèi)品和建筑業(yè)等行業(yè)的解決方案——基本上任何行業(yè)都可以從打印大型復(fù)雜部件的能力中受益。