導(dǎo)讀:3月17日,,2025年TCT亞洲3D打印,、增材制造展覽會在上海盛大開幕,,南極熊作為戰(zhàn)略合作媒體,,對本次展會進行了大量報道,一批參展企業(yè)發(fā)布了新產(chǎn)品及重磅成果,。
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南極熊注意到,,國內(nèi)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計和功能一體化制造整體解決方案提供商中科祥龍,在本次展會上展示了與國際商用發(fā)動機公司合作的增材制造最新成果——國內(nèi)率先推出K438金屬粉末(鎳基高溫合金)3D打印的大尺寸飛機發(fā)動機熱端零部件(TVF),,帶冷卻高耐溫中間支承,。該部件在發(fā)動機中負責受力、降噪與吸振,,對于部件性能要求極高,。
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△K438金屬粉末(鎳基高溫合金)3D打印的大尺寸飛機發(fā)動機熱端零部件
據(jù)南極熊了解,這一成果依靠中科祥龍先進的SLM鋪粉增材制造技術(shù)工藝,。K438金屬粉末具有優(yōu)異的耐腐蝕性能和高溫強度,,在航空發(fā)動機、燃氣輪機,、能源發(fā)電等領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力,。然而,,在選擇性激光熔化成形過程中,K438金屬粉末存在高裂紋敏感性,、致密度差的缺點,,中科祥龍針對實體承力和精細尺寸功能結(jié)構(gòu),采用變層厚與優(yōu)化掃描策略結(jié)合的打印方案,,平衡了制造效率和材料性能,。打印后的零部件力學性能出色,致密度超99.95%,,接近鍛造金屬性能,,這得益于SLM快速凝固細化晶粒,形成均勻致密微觀組織,。雖然存在殘余應(yīng)力,,但能通過熱處理保障穩(wěn)定性和可靠性。
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△K438粉末3D打印的零件金相測試結(jié)果
在航空航天領(lǐng)域,,SLM打印技術(shù)優(yōu)勢顯著,,可以滿足高性能與輕量化的雙重要求,。既能通過打印優(yōu)化設(shè)計的內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)減重,,降低飛行器的能耗;又能快速響應(yīng)小批量,、定制化的生產(chǎn)要求,,縮短研發(fā)周期、降低成本,。
以TVF產(chǎn)品中間支承為例,,擁有復(fù)雜的內(nèi)流道和8個不同的葉型葉片,一體鑄造難度極大,,同類產(chǎn)品的鑄造工藝開發(fā)超十年,。而SLM一體化打印技術(shù)可直接制造復(fù)雜、高精度,、高性能金屬零部件,,如渦輪葉片、燃油噴嘴等,,實現(xiàn)更復(fù)雜冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計,,提高發(fā)動機熱效率與可靠性,零件設(shè)計迭代進度縮短10倍,,大幅降低研發(fā)成本,。
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中科祥龍此次所展示的新技術(shù),無疑是其自身雄厚實力的有力彰顯,。在增材制造領(lǐng)域,,該技術(shù)堪稱一座意義非凡的里程碑,。其創(chuàng)新性突破,打破了過往技術(shù)瓶頸,,為整個行業(yè)帶來了全新的發(fā)展思路與方向,。
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從新時代航空航天領(lǐng)域來看,這一新技術(shù)將極大地推動這一領(lǐng)域邁向高效,、精準,、創(chuàng)新的發(fā)展路徑。在飛行器零部件制造過程中,,借助中科祥龍的新技術(shù),,能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的一體化成型,大幅縮短生產(chǎn)周期,,提高生產(chǎn)效率,,且精準度遠超傳統(tǒng)制造工藝,從而確保零部件性能更加穩(wěn)定可靠,,為航空航天產(chǎn)品的安全性與可靠性提供堅實保障,。
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