展出K438金屬3D打印大尺寸飛機(jī)發(fā)動機(jī)熱端零部件,，中科祥龍TCT首秀

導(dǎo)讀：3月17日,，2025年TCT亞洲3D打印,、增材制造展覽會在上海盛大開幕，南極熊作為戰(zhàn)略合作媒體,，對本次展會進(jìn)行了大量報(bào)道,，一批參展企業(yè)發(fā)布了新產(chǎn)品及重磅成果。

南極熊注意到,，國內(nèi)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)和功能一體化制造整體解決方案提供商中科祥龍,，在本次展會上展示了與國際商用發(fā)動機(jī)公司合作的增材制造最新成果——國內(nèi)率先推出K438金屬粉末（鎳基高溫合金）3D打印的大尺寸飛機(jī)發(fā)動機(jī)熱端零部件（TVF），帶冷卻高耐溫中間支承,。該部件在發(fā)動機(jī)中負(fù)責(zé)受力,、降噪與吸振，對于部件性能要求極高,。

△K438金屬粉末（鎳基高溫合金）3D打印的大尺寸飛機(jī)發(fā)動機(jī)熱端零部件

據(jù)南極熊了解,，這一成果依靠中科祥龍先進(jìn)的SLM鋪粉增材制造技術(shù)工藝。K438金屬粉末具有優(yōu)異的耐腐蝕性能和高溫強(qiáng)度,，在航空發(fā)動機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)、能源發(fā)電等領(lǐng)域有著巨大的應(yīng)用潛力。然而,，在選擇性激光熔化成形過程中,，K438金屬粉末存在高裂紋敏感性、致密度差的缺點(diǎn),，中科祥龍針對實(shí)體承力和精細(xì)尺寸功能結(jié)構(gòu),，采用變層厚與優(yōu)化掃描策略結(jié)合的打印方案，平衡了制造效率和材料性能,。打印后的零部件力學(xué)性能出色,，致密度超99.95%，接近鍛造金屬性能,，這得益于SLM快速凝固細(xì)化晶粒,，形成均勻致密微觀組織。雖然存在殘余應(yīng)力,，但能通過熱處理保障穩(wěn)定性和可靠性,。

△K438粉末3D打印的零件金相測試結(jié)果

在航空航天領(lǐng)域，SLM打印技術(shù)優(yōu)勢顯著,，可以滿足高性能與輕量化的雙重要求,。既能通過打印優(yōu)化設(shè)計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)減重,，降低飛行器的能耗,；又能快速響應(yīng)小批量、定制化的生產(chǎn)要求,，縮短研發(fā)周期,、降低成本。

以TVF產(chǎn)品中間支承為例,，擁有復(fù)雜的內(nèi)流道和8個不同的葉型葉片,，一體鑄造難度極大，同類產(chǎn)品的鑄造工藝開發(fā)超十年,。而SLM一體化打印技術(shù)可直接制造復(fù)雜,、高精度、高性能金屬零部件,，如渦輪葉片,、燃油噴嘴等，實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，提高發(fā)動機(jī)熱效率與可靠性,，零件設(shè)計(jì)迭代進(jìn)度縮短10倍，大幅降低研發(fā)成本,。

中科祥龍此次所展示的新技術(shù),，無疑是其自身雄厚實(shí)力的有力彰顯。在增材制造領(lǐng)域，該技術(shù)堪稱一座意義非凡的里程碑,。其創(chuàng)新性突破,，打破了過往技術(shù)瓶頸，為整個行業(yè)帶來了全新的發(fā)展思路與方向,。

從新時代航空航天領(lǐng)域來看,，這一新技術(shù)將極大地推動這一領(lǐng)域邁向高效、精準(zhǔn),、創(chuàng)新的發(fā)展路徑,。在飛行器零部件制造過程中，借助中科祥龍的新技術(shù),，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的一體化成型,，大幅縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率,，且精準(zhǔn)度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)制造工藝,，從而確保零部件性能更加穩(wěn)定可靠，為航空航天產(chǎn)品的安全性與可靠性提供堅(jiān)實(shí)保障,。