3D打印技術(shù)或讓裝載機(jī)行業(yè)競爭更加開放

隨著國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)逐步由成長期向成熟期過渡,，市場增速開始逐步放緩，領(lǐng)導(dǎo)廠商的市場份額逐步擴(kuò)大,，市場集中度持續(xù)提升,。然而，隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,，這樣的局面或許會有所改變,。馳昂咨詢分析認(rèn)為，3D打印技術(shù)或讓裝載機(jī)行業(yè)的競爭更加開放,。
3D打印這項(xiàng)被稱為快速成型的新技術(shù),，其實(shí)并非21世紀(jì)的新產(chǎn)物,，其與普通打印的基本原理也有不少相似之處。只是3D打印機(jī)中使用的“墨水”將會是實(shí)實(shí)在在的原材料,，它通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來,，最終把計算機(jī)上的藍(lán)圖變成實(shí)物。這一技術(shù),，如今已經(jīng)在服裝生產(chǎn),、巧克力甜品制作、建筑模型制作等領(lǐng)域有了一定的應(yīng)用,，例如,，耐克公司已推出了全球第一款3D打印足球鞋，重量只有150克,；而未來,，該技術(shù)的應(yīng)用甚至將拓展到制造業(yè)的每一個領(lǐng)域，包括工程機(jī)械,。
3D打印技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具,，就能直接從計算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的物體，從而極大地提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本,。而如果這一技術(shù)能夠在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用,，意味著傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工線將成為歷史。而當(dāng)大型制造商人工密集型或機(jī)器密集型的生產(chǎn)方式喪失競爭優(yōu)勢時,，就會有更多的中小企業(yè)有機(jī)會參與到市場競爭中來,。當(dāng)然，依靠3D打印技術(shù)進(jìn)行整機(jī)生產(chǎn),，從目前來看可能還是相當(dāng)遙遠(yuǎn)的事,，但是不可否認(rèn)的是，3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣,，會在未來逐步影響裝載機(jī)行業(yè)的格局,。
首先，3D打印技術(shù)或許將改變裝載機(jī)零配件供應(yīng)的形式,，從而削弱地域的壟斷,。據(jù)馳昂咨詢對裝載機(jī)用戶的調(diào)研顯示，用戶在購買裝載機(jī)時,，除了機(jī)器本身的質(zhì)量以外,，配件供應(yīng)的速度也是其非常關(guān)注的因素。故如果在某一地區(qū)沒有建立大型的配件庫,，則廠商很難在當(dāng)?shù)鼐邆涓偁幜�,。但是，有�?D打印技術(shù),，配件供應(yīng)不再依靠實(shí)物的運(yùn)送,，轉(zhuǎn)而變?yōu)樾畔⒌膫鬏�,。制造企業(yè)可以將配件的“圖紙”傳遞給用戶，由用戶自行“打印”生產(chǎn),。這樣既加快了配件供應(yīng)的速度,，也將大大拓展廠商競爭的地域范圍，使得更多的廠商在“同一個”市場中競爭,。
其次,，3D打印技術(shù)所帶來的定制化趨勢，也將使得中小制造商在競爭中獲益,。當(dāng)大型制造商在依靠大規(guī)模生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品累計財富的同時,，中小企業(yè)可以通過3D打印技術(shù)，對某些零部件進(jìn)行定制化生產(chǎn),，依靠滿足客戶個性化的需求來贏得客戶的青睞,。例如，目前裝載機(jī)駕駛員對裝載機(jī)的采購所起得影響作用越來越大,，因此駕駛舒適性日益成為制造商不可忽視的一個方面,。中小型制造商完全可以通過3D打印技術(shù)，為裝載機(jī)用戶量身定做符合他們?nèi)梭w特征的座椅,，從而吸引用戶的購買,。
當(dāng)然，3D技術(shù)何時能得到大規(guī)模的應(yīng)用,，目前還很難預(yù)測。但是去年12月,，工信部副部長蘇波已經(jīng)表示工信部將推動“3D打印”產(chǎn)業(yè)化,，“3D打印”路線圖和中長期發(fā)展戰(zhàn)略即將制定，或許,，3D打印時代真的已經(jīng)不再遙遠(yuǎn),。