3D打印的超輕天線(xiàn)

在SWISSto12，設(shè)計(jì)了一種新型的天線(xiàn)開(kāi)發(fā)技術(shù)，吸引了歐洲航天局ESA的關(guān)注。他們通過(guò)3D打印制作的天線(xiàn)要比目前的金屬天線(xiàn)輕10倍。

在現(xiàn)在飛速發(fā)展的數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，電視、電話(huà)、監(jiān)控、GPS、互聯(lián)網(wǎng)等，都增加了與衛(wèi)星通信的需求。為了擴(kuò)大這方面的能力，我們使用的通信波段也越來(lái)越密集，微波波段已經(jīng)基本瓜分完了，現(xiàn)在正在擴(kuò)展高頻的波段。但是對(duì)高頻波的控制是十分困難的，這還依賴(lài)天線(xiàn)的質(zhì)量和形狀。

SWISSto12設(shè)計(jì)了一種突破性的系統(tǒng)，能夠制造不同形狀的天線(xiàn)。他們所生產(chǎn)的的天線(xiàn)看起來(lái)塑料質(zhì)感很強(qiáng)，大小在幾十厘米左右，形狀各異不說(shuō)，上面還有很多的洞。實(shí)際上，這些天線(xiàn)內(nèi)部包含一個(gè)精心設(shè)計(jì)和制造的網(wǎng)絡(luò)。為了實(shí)現(xiàn)這種高精度的水平，通過(guò)單獨(dú)生產(chǎn)零部件再裝配，要比使用3D打印能夠有效的成本高太多。SWISSto12使用聚合物材料作為骨架，然后使用特殊的金屬覆蓋方法，在3D打印的天線(xiàn)外部包裹一層金屬。

該公司CEO Emile De Rijk稱(chēng)，“當(dāng)我們向客戶(hù)介紹我們的產(chǎn)品時(shí)，就像在講述一部有聲科幻小說(shuō)。但是，當(dāng)他們看到我們的天線(xiàn)和測(cè)試結(jié)果時(shí)，他們變得十分著迷。” 這家公司與EPFL的電磁學(xué)和聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室具有合作關(guān)系。

超輕天線(xiàn)
多虧這一創(chuàng)新，這種天線(xiàn)的重量只有傳統(tǒng)金屬天線(xiàn)的十分之一。考慮到大型地球同步衛(wèi)星最大攜帶重量是100公斤，同時(shí)每公斤的發(fā)射成本在1-2w瑞士法郎左右(6.7-13wRMB)。天線(xiàn)部分將節(jié)省不少錢(qián)。另外，最新的平流層無(wú)人機(jī)也能夠采用這種材質(zhì)的天線(xiàn)來(lái)減輕重量。

該項(xiàng)目也是EAS在發(fā)展空間商用高新技術(shù)產(chǎn)品的一部分，同時(shí)還考慮在移動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用，最終的目標(biāo)是通過(guò)衛(wèi)星將各種交通工具進(jìn)行組網(wǎng)，向客戶(hù)提供高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)--在飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)、輪船等位置。

飛機(jī)裝配上能夠節(jié)油。由于這種天線(xiàn)外形是可變的，飛機(jī)的拱頂大小可以改變，這意味著飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性將變得更優(yōu)，這就是更加皆有。

該項(xiàng)目由瑞士空間中心啟動(dòng)，剛滿(mǎn)4年，目前正在計(jì)劃新一輪的融資。