3D打印會(huì)替代傳統(tǒng)汽車(chē)制造模式嗎？Local Motors這么說(shuō)

“Local Motors 曾在4天之內(nèi)制造出一輛3D打印的小汽車(chē)，這款汽車(chē)一度成為全球制造業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。Local Motors的汽車(chē)制造模式有哪些顛覆性？3D打印會(huì)替代傳統(tǒng)汽車(chē)制造模式嗎？Local Motors對(duì)此怎么看？你怎么看？”

Local Motors模式有哪些顛覆？

Local Motors 一改傳統(tǒng)汽車(chē)零部件大規(guī)模生產(chǎn)并在龐大的車(chē)間進(jìn)行組裝的汽車(chē)制造模式，他們沒(méi)有龐大的研發(fā)中心，而是采用在線(xiàn)社區(qū)成員共同設(shè)計(jì)的方式；沒(méi)有大規(guī)模的汽車(chē)組裝車(chē)間，而是建立了本地化生產(chǎn)的微型工廠(chǎng)。在汽車(chē)的制造過(guò)程中，所有數(shù)據(jù)是開(kāi)源共享的，客戶(hù)也可以完全參與到汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中。Local Motors 設(shè)計(jì)的汽車(chē)由傳統(tǒng)汽車(chē)的上萬(wàn)個(gè)零部件，減少為僅有幾十個(gè)零部件。其中80%的零部件是由3D打印而成的。汽車(chē)車(chē)身和底盤(pán)等關(guān)鍵零部件是使用碳纖維復(fù)合材料3D打印而成的，耗時(shí)約為40個(gè)小時(shí)，汽車(chē)組裝僅需要4天時(shí)間。

為什么采用3D打印技術(shù)？

對(duì)此Local Motors的答案是3D打印可以實(shí)現(xiàn)無(wú)模具直接制造，讓汽車(chē)設(shè)計(jì)更新?lián)Q代具有極大的靈活性。客戶(hù)如果對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改，則無(wú)需重新進(jìn)行昂貴、耗時(shí)的模具制造，并直接將全新設(shè)計(jì)的零部件打印出來(lái)。或許家用汽車(chē)的升級(jí)換代，將會(huì)變得和智能手機(jī)升級(jí)一樣簡(jiǎn)單。
3D打印技術(shù)將會(huì)替代傳統(tǒng)的汽車(chē)制造方式嗎？

盡管Local Motors公司的為客戶(hù)帶來(lái)的是一種高度參與、高度定制化的汽車(chē)制造體驗(yàn)，并且這些業(yè)務(wù)模式是建立在3D打印技術(shù)基礎(chǔ)上的。但是他們認(rèn)為3D打印技術(shù)并不會(huì)替代傳統(tǒng)的汽車(chē)制造方式，而是在汽車(chē)新產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更新?lián)Q代、少量產(chǎn)品的定制化中發(fā)揮更重要的作用。
Local Motors模式中還有其他奧妙嗎？

除了3D打印帶來(lái)了新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的極大靈活度，Local Motors可以將上萬(wàn)個(gè)零件組成的汽車(chē)簡(jiǎn)化成僅有幾十個(gè)零件，其中一個(gè)奧妙是在于從汽車(chē)設(shè)計(jì)伊始就使用了增材制造的思路。使用傳統(tǒng)制造模式時(shí)，汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)需要考慮到可制造性，在這種情況下汽車(chē)中很多復(fù)雜部件由多個(gè)部分組合而成。而當(dāng)采用增材制造方式時(shí)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮零部件的功能性，將過(guò)去需要由多個(gè)部分組合的零部件優(yōu)化成為單個(gè)的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件，并交由對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的復(fù)雜性不敏感的3D打印機(jī)制造出整體式的零部件，從而使汽車(chē)零部件整體結(jié)構(gòu)變得越來(lái)約簡(jiǎn)單，零部件的數(shù)量越來(lái)越少。3D打印技術(shù)的這些特點(diǎn)是Local Motors能夠提供顛覆性的汽車(chē)制造模式的一個(gè)重要基礎(chǔ)。

熊友們，你對(duì)Local Motors顛覆性的汽車(chē)制造模式怎么看？ 你認(rèn)為3D打印技術(shù)會(huì)替代傳統(tǒng)的汽車(chē)制造模式嗎？趕快前往社區(qū)分享你的觀點(diǎn)吧。
文章來(lái)源：3D科學(xué)谷