McFarlane Aviation：推動(dòng)3D打印飛機(jī)部件FAA驗(yàn)證

美國(guó)飛機(jī)零件制造商McFarlane Aviation準(zhǔn)備開(kāi)設(shè)一家新的增材制造工廠,，從而進(jìn)一步拓展其業(yè)務(wù),。該公司希望，通過(guò)與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）密切合作,，推動(dòng)3D打印飛機(jī)零部件得到監(jiān)管層的認(rèn)可——這將是一個(gè)會(huì)在整個(gè)行業(yè)造成巨大連鎖反應(yīng)的重要事件,。3D打印機(jī)的使用，也將幫助公司降低成本和實(shí)現(xiàn)效率最大化,，該公司總經(jīng)理Dan McFarlane說(shuō),。

早在2012年時(shí)，McFarlane公司就在其所在地增加了2.4萬(wàn)平方英尺的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)面積,，其目的是建立一個(gè)名為McFarlane AMS的增材制造工廠,。在過(guò)去18個(gè)月里，該公司的工程師們一直在研究增材制造技術(shù),，并希望通過(guò)提供選擇性激光熔化（SLM）3D打印服務(wù)來(lái)爭(zhēng)取新的客戶,。如果該公司安裝好兩臺(tái)計(jì)劃中的3D打印機(jī)，它將能夠制造出全新的飛機(jī)零部件,，“而且比現(xiàn)有的更便宜,、強(qiáng)度更高”。但是,，在這個(gè)過(guò)程中,，還有一個(gè)繞不過(guò)去的障礙——FAA認(rèn)證。“3D打印基本上是全新的制造工藝,，在耐久性和可靠性方面沒(méi)有足夠的歷史數(shù)據(jù)支持,。”Dan McFarlane說(shuō)：“我們將會(huì)密切配合FAA,，以驗(yàn)證這些工藝,。但是這需要大量的測(cè)試和研發(fā)�,！�

McFarlane透露,，公司計(jì)劃采購(gòu)兩臺(tái)3D打印機(jī)，每臺(tái)將達(dá)到100萬(wàn)美元,。除了機(jī)器采購(gòu)之外,，此次擴(kuò)建還涉及到其它相關(guān)投入，為此該公司正在尋找合作伙伴共同完成這個(gè)項(xiàng)目,�,！拔覀円呀�(jīng)在FAA的認(rèn)證和基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了相當(dāng)多的資金，我們將同一家能夠看到我們正在做的事情的價(jià)值的設(shè)備制造商進(jìn)行合作,�,！彼�說(shuō)。

雖然用來(lái)啟動(dòng)這個(gè)增材制造工廠所需要的投資將是巨大的,，但是McFarlane相信,，3D打印技術(shù)值得他來(lái)冒這個(gè)險(xiǎn)�,！皞鹘y(tǒng)的加工技術(shù),，部件越復(fù)雜，制造起來(lái)就越昂貴,�,！盌an McFarlane解釋說(shuō)�,！岸�使��3D打印技術(shù)的話,，部件越復(fù)雜反而會(huì)越便宜，這是因?yàn)樗�使用的材料�?huì)更少,�,！�

原文來(lái)源：南極熊3D打印網(wǎng)

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