德事隆新型客機(jī)采用3D打印引擎 ：油耗降低20%，效率提高10%

近日,，全球著名飛機(jī)制造商德事隆航空（Textron Aviation）推出了一款新型的入門級商務(wù)客機(jī)Cessna Denali,。它的亮點(diǎn)很多，比如擁有同類機(jī)型中最大的機(jī)艙（最多可搭載8人）,，非常舒適,，以及售價僅為480萬美元等。不過這其中,，南極熊最感興趣的還是它安裝的螺旋槳發(fā)動機(jī),，因為它是由該公司與通用航空（GE Aviation）采用3D打印技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的。

據(jù)南極熊了解,，兩家公司之所以選擇使用3D打印技術(shù)來開發(fā)這款發(fā)動機(jī)主要是因為它采用了全新的設(shè)計,，將原先數(shù)以百計的零部件大幅減少了，而新零部件的幾何形狀都相當(dāng)復(fù)雜,，很難通過傳統(tǒng)工藝制造,。最終，這些新部件是采用鈦與不銹鋼3D打印而成的,，而由此帶來的好處就是與原來相比,，發(fā)動機(jī)的油耗降低了20%，但功率卻提高了10%,，同時大修的時間間隔提高了至少30%,。因此，通用航空的董事長兼CEO Jeff Immelt甚至表示,，這款新型發(fā)動機(jī)有望在25年內(nèi)為他們帶來400億美元的受益,。

另外，這款發(fā)動機(jī)還有兩個亮點(diǎn),，第一就是雖然是螺旋槳式的,，卻采用了噴氣發(fā)動機(jī)的技術(shù)。這種設(shè)計提高了壓氣機(jī)和渦輪的內(nèi)部溫度與壓力,，令發(fā)動機(jī)得到了1650軸馬力的高輸出功率,；第二就是將包括3D打印部件、氣冷渦輪葉片,，以及發(fā)動機(jī)和螺旋槳的管理集成到了一個綜合推進(jìn)控制系統(tǒng)中 — 這可有效降低飛行員的工作負(fù)荷,。

目前，德事隆公司和GE航空已經(jīng)在威斯康辛州Oshkosh的EAA AirVentures航空展上正式展出了這款新型客機(jī),。不過由于需要進(jìn)行為期至少1年的測試,，所以它的首飛將會延期到2018年。

延伸閱讀：《通用航空獲美國防部9.2億大單開發(fā)下一代渦輪噴氣發(fā)動機(jī)》

編譯自 3ders