亞廈股份漲停,，原因盈創(chuàng)擬參與美國超級高鐵建設(shè)

上市公司亞廈股份9月22日晚間公告,，Hyperloop Transportation Technologies,Inc. (以下簡稱“HTT”)近日與盈創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司(以下簡稱“盈創(chuàng)科技”或“盈創(chuàng)”)簽署《獨立合作協(xié)議》。盈創(chuàng)科技以技術(shù)眾包模式參與美國超級高鐵建設(shè),，向HTT提供適用于高速高鐵的3D打印技術(shù),、打印高強度、高精準(zhǔn)度超級高鐵管理設(shè)施以及車站,、站臺等設(shè)施,。23日，亞廈股份股票（002375）開盤漲停,，據(jù)南極熊了解亞廈股份曾投資盈創(chuàng),。

“美國超級高鐵”是由特斯拉首席執(zhí)行官“埃隆 馬斯克”于2013 年最初提出，其主要構(gòu)想是將“列車膠囊”置于真空的管道中行使,。理論上,，“列車膠囊”真空行使可以達到聲速。盈創(chuàng)的3D 打印技術(shù)能夠以較低的成本解決管道的密封問題,，從而被HTT 邀請參與到“美國超級高鐵”建設(shè)當(dāng)中,。

但有知情者向南極熊爆料，根據(jù)維基百科中的介紹HTT公司并非“埃隆 馬斯克”所創(chuàng)辦,，而是一家眾包公司,。該公司在美國總部的主要員工是來自波音、NASA,、特斯拉以及SpaceX的超級科技狂人組成的松散團體,，均為兼職，沒有工資,，但有期權(quán),，每周為HTT工作10小時的時間。工作人員用在超級高鐵項目中的工作時間以一定的折算方式,，換取HTT公司的股份,。盈創(chuàng)與HTT簽訂的合同也是同樣的合作方式，盈創(chuàng)人員合理花費的每一小時,，在征得 HTT 董事會的正式批準(zhǔn)（董事會不得無理拒不批準(zhǔn)）后,，盈創(chuàng)應(yīng)有權(quán)獲得一張認股權(quán)證，用于按每股0.0001美元的面值認購 HTT 規(guī)定股份數(shù)量的 A 類普通股，即依據(jù)每小時服務(wù)的認股權(quán)證確定的普通股股份數(shù)量,。盈創(chuàng)可憑所有認股權(quán)證按照該認股權(quán)證上的說明認購規(guī)定股份數(shù)量的普通股,。盈創(chuàng)可在認股權(quán)證出具后的第一個周年日生效至第十個周年日期間行權(quán)。

而“埃隆 馬斯克”所創(chuàng)辦的公司叫做Hyperloop One,，維基百科中對該公司的描述中寫到,，目前該公司正在建立一個1.9英里(3公里)試車跑道測試原型在內(nèi)華達州的沙漠里，預(yù)計2020年建成真正的超級高鐵,。

亞廈股份2015年年報顯示,，2014 年9 月2 日，公司收購了盈創(chuàng)建筑科技（上海）有限公司21%股權(quán),，并且在收購之后對其進行增資,，完成受讓以及增資之后共持有盈創(chuàng)建筑科技（上海）有限公司26%股權(quán),。盈創(chuàng)建筑科技（上海）有限公司主要業(yè)務(wù)為建筑部品部件的生產(chǎn)和制造,。

無論如何，3D打印技術(shù)如果能夠參與超級高鐵的建設(shè),，對于3D打印技術(shù)的發(fā)展都是有幫助的,，南極熊期待看到超級高鐵建設(shè)中有3D打印技術(shù)的出現(xiàn)。