湖北日?qǐng)?bào)訊 記者 張真真
3D打印,不但能“打印”出鼠標(biāo),未來還能“打印”出衣服、甚至飛機(jī)。神奇的3D打印,,將完全顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)制造的印象——制造業(yè),,將告別車床,、鉆頭、沖壓機(jī),、制模機(jī)等傳統(tǒng)工具,。
18年前,華中科技大學(xué)快速制造中心研發(fā)出我國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3D打印機(jī),。次年,,轉(zhuǎn)化該技術(shù)的武漢濱湖機(jī)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司成立,。迄今,該公司已銷售出200多臺(tái)3D打印機(jī),。
據(jù)了解,,售出的3D打印機(jī),主要用于科研及樣品制造,,尚未用于規(guī)�,;a(chǎn)。
“從目前技術(shù)來看,,‘3D打印’還不是萬能的,。”武漢濱湖機(jī)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人蔡道生博士說,,這一技術(shù)還要邁過材料,、性能、價(jià)格和制造速度4道坎,。
首先,,材料的局限性。蔡道生說,,現(xiàn)在粉末材料能加工成零件的主要是塑料,、樹脂、陶瓷,、金屬等,,比較有限,而陶瓷,、金屬加工所需溫度非常高,,目前技術(shù)并不成熟。
“關(guān)鍵是,,現(xiàn)在一次只能‘打印’一種材料,,不能將不同的材料混在一起‘打印’�,!辈痰郎f,,現(xiàn)有“3D打印”技術(shù)只能生產(chǎn)由一種材料組成的零件,再組裝成成品,,“一次性直接生產(chǎn)汽車,、飛機(jī)的說法,目前還不現(xiàn)實(shí),�,!�
其次是價(jià)格。華中科技大學(xué)史玉升團(tuán)隊(duì)骨干成員黃智,拿著一個(gè)飛機(jī)小零件“3D打印”品說,,打印這種部件的金屬粉末原料,,一公斤需8萬元,這個(gè)零件“3D打印”出來至少要賣2萬元,,價(jià)格太高,。
再就是制造速度。蔡道生說,,如果新研發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品,,單件小批量生產(chǎn),用“3D打印”肯定比傳統(tǒng)開模具生產(chǎn)要快,,但如果批量生產(chǎn),,“3D打印”速度要慢得多,“這和普通打印一樣,,打印幾張紙用打印機(jī)很快,,但如果印書,到印刷廠做成模板再印,,快得多,。”
最后是性能,。業(yè)內(nèi)人士坦言,,由于“3D打印”采用層層疊加工藝,層和層之間的粘結(jié)再緊密,,也無法和傳統(tǒng)模具整體澆鑄的零件相媲美,;同時(shí),每一層的厚度再薄,,也是一層一個(gè)坎,,外表面仍需打磨才能滿足精度要求。
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