2020年12月,南極熊獲悉,,瑞典RISE研究院的增材制造研究科學(xué)家Emil Johansson發(fā)布了一個(gè)新項(xiàng)目,,展示了功能齊全的全3D打印船。這是一連串項(xiàng)目的最新成果,,顯示了基于笛卡爾或多軸機(jī)器人體系結(jié)構(gòu)的新型大幅面擠出系統(tǒng),,可以讓3D打印船的工藝在一定程度上可以標(biāo)準(zhǔn)化,。
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2020-12-20 19:24 上傳
研究人員于12月中旬在現(xiàn)場直播的同時(shí),在瑞典西海岸測試了3D打印的摩托艇,。3D打印船防水效果非常好,。 “打印小船是我和瑞典RISE研究院的同事LennyTönnäng,Jan Johansson和我多年來夢(mèng)寐以求的事情,。由達(dá)格·埃里克·托馬森(Dag Eirik Thomassen)和拉斯·豪格里(Lars Haugli)領(lǐng)導(dǎo)的Cipax和Pioner游艇創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)一起,,我們決定實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)�,!�
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2020-12-20 19:10 上傳
△Livrea Yacht是最早使用先進(jìn)的Windform材料對(duì)新游艇設(shè)計(jì)進(jìn)行3D打印原型的工作室之一
在這種情況下,,使用基于工業(yè)機(jī)器人的增材制造將船體進(jìn)行3D打印,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)與ABB的Anders Spaak共同研究了多年,。研究項(xiàng)目DiLAM的工作部分是由Vinnova,,瑞典能源署和Formas通過戰(zhàn)略創(chuàng)新計(jì)劃Produktion2030資助的。
這是幾年前開始的一連串項(xiàng)目中的最新項(xiàng)目,,當(dāng)時(shí)整個(gè)海洋和海運(yùn)行業(yè)終于開始對(duì)3D打印感興趣,,而不再是一些簡單的原型設(shè)計(jì)。
從原型到3D打印實(shí)體船
最初,,這是一家意大利工作室Livrea Yacht,,有著3D打印整條船的想法,之前他們經(jīng)常使用3D打印來進(jìn)行新游艇設(shè)計(jì)原型,。Livrea創(chuàng)立了初創(chuàng)公司Ocore,,在LEHVOSS和Autodesk的支持下,開發(fā)了能夠在西西里島進(jìn)行3D打印整個(gè)帆船船體的機(jī)器人FDM技術(shù),。
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2020-12-20 19:25 上傳
2018年,他們?cè)诔晒?D打印了整個(gè)帆船船體上,,但被美國緬因大學(xué)和ORNL在幾周前完成的一項(xiàng)更令人印象深刻的項(xiàng)目所掩蓋,。這兩家資金雄厚的美國機(jī)構(gòu)使用Ingersoll的大型3D打印機(jī),創(chuàng)建了世界上最大的整個(gè)3D打印船,,獲得了共3項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,。這次,使用大型笛卡爾擠壓系統(tǒng)(使用碳纖維增強(qiáng)的尼龍復(fù)合造粒材料)對(duì)船進(jìn)行3D打印,。南極熊3D打印網(wǎng)當(dāng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行報(bào)道,,引起了大量關(guān)注。
然后是MAMBO,,這是第一款使用連續(xù)纖維復(fù)合材料的全功能3D打印船,,這是由另一家意大利初創(chuàng)公司moi Composites開發(fā)的。在這種情況下,,與Autodesk合作開發(fā)和設(shè)計(jì)的船,,是使用連續(xù)玻璃纖維復(fù)合熱固性材料的多軸機(jī)器人FDM技術(shù)生產(chǎn)的,。
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2020-12-20 19:18 上傳
△Moi Composites生產(chǎn)的MAMBO連續(xù)纖維3D打印船
盡管就成本效益和速度而言,連續(xù)纖維擠出工藝可能還差得遠(yuǎn)一些,,但事實(shí)表明,,短切纖維復(fù)合材料擠出系統(tǒng)在一次3D打印中非常有效,可以打印非常大的結(jié)構(gòu),,例如船體,。這是一項(xiàng)巨大的成就,現(xiàn)在看來,,未來幾年,,船舶制造行業(yè)將會(huì)更加廣泛應(yīng)用。
畢竟,,直接從CAD中構(gòu)建一次性產(chǎn)品(例如船或小型游艇)的能力,,而不必制造僅需使用一次的昂貴且費(fèi)時(shí)的模具,就可以帶來非常明顯的好處,。另一方面,,另一家大型笛卡爾3D打印制造商Thermwood也表明3D打印技術(shù)還可以為游艇制造中的模具制造帶來一些重大好處。
Thermwood從一個(gè)51英尺長的游艇船體模具上打印了多個(gè)部分,,展示單個(gè)船體模具如何足以制造更大的船只,,例如游艇。測試模具的打印部分由Techmer PM的碳纖維增強(qiáng)ABS制成,。在這種情況下,,選擇ABS是因?yàn)槠湮锢硇阅芎团c其他增強(qiáng)熱塑性塑料相比成本較低。
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