Superfici采用3D打印技術為船舶制造行業(yè)帶來改變

導讀：3D打印正在迅速改變海運業(yè)的面貌。在這個領域，高標準、高表面質量、注重細節(jié)、耐用材料和定制設計是至關重要的要求，而3D打印技術恰好能夠滿足這些需求。它不僅作為傳統(tǒng)生產(chǎn)方法的可行替代方案，更是一種必要的選擇之一。

△Superfici采用3D打印技術生產(chǎn)的船舶零部件

南極熊獲悉，意大利的Superfici是最早在船舶上安裝全3D打印零件的公司之一。該公司的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Paolo Nazzaro解釋了在現(xiàn)代造船業(yè)中應用3D打印的情況。

Paolo Nazzaro是一位航海設計師，持有航海和可持續(xù)產(chǎn)品設計博士學位。自2015年起，他一直擔任熱那亞大學航海與海洋設計學位的兼職教授。他與3D打印的接觸始于2010年，在一家潛水設備開發(fā)公司實習期間。在那里，他有機會使用該公司安裝的第一臺專業(yè)3D打印機創(chuàng)建了多個原型。該公司的其他合作伙伴包括Davide Telleschi和Guido Zannoni。

Nazzaro表示：“3D打印技術能夠滿足建筑工地和設計師的多樣化需求，其中一個趨勢是生產(chǎn)更大型的鉸接零件。另一個可能性是制造造船模具。目前，大量廢棄模具造成了處理和儲存的實際問題。采用熱塑性材料進行增材制造可以為該行業(yè)帶來諸多好處。”

△Superfici公司創(chuàng)始人

3D打印技術為船舶行業(yè)帶來的改變

Superfici于2016年在意大利利古里亞成立，致力于將增材制造技術引入造船行業(yè)。該公司的成立理念是在一個深受傳統(tǒng)手工制造影響的領域中帶來創(chuàng)新。通過滿足生產(chǎn)高度詳細模型的需求，該公司不僅對材料進行了深入研究，還改善了表面處理工藝。這些開發(fā)工作為公司提供了必要的專業(yè)知識，使其能夠生產(chǎn)適用于各種尺寸船舶的直接安裝組件。憑借這些專長，它已經(jīng)成為海事行業(yè)3D打印服務的領導者之一。

△2018年，Superfici采用增材制造為PerMare Amer 94游艇打印控制艙

該公司表示，船舶行業(yè)是一個小批量但高度定制化且風格演變的領域，不斷探索新的建設性方案和復雜形狀使其成為引入增材制造的理想場所。造船廠趨向于通過提供獨特功能來區(qū)別于競爭對手，但往往受到建造難度和部件成本的影響。因此，3D打印正成為一種可行選擇，盡管需要滿足高表面質量的要求。

目前，Superfici主要采用熔融沉積成型（FDM）和樹脂3D打印技術，擁有15臺不同尺寸的3D打印機。在材料方面，與意大利北部的一家制造商合作，以Superfici品牌生產(chǎn)熱聚合物。主要使用的材料包括ABS、ASA和PETG。通過與制造商的直接合作，Superfici能夠確保產(chǎn)品質量達到非常高的水平。

△3D打印的游艇方向盤

Nazzaro補充到：“多年來，我們完成了多個項目，其中包括在San Remo Amer造船廠安裝的第一個3D打印儀表板，用于一艘游艇。此外，我們還開發(fā)了專為SACS充氣船設計的儀表板，旨在充分發(fā)揮增材制造的潛力。最后，我們推出了首款帶有多功能顯示屏的3D打印方向盤，采用生成式設計制作。”

通過3D打印，船舶制造商可以打印出復雜的零部件和組件，從而減少生產(chǎn)時間和成本。此外，3D打印還使得定制化更加容易，船舶可以根據(jù)特定需求進行定制，提高船舶性能和適應性。