申請(qǐng)了解高性能FDM 3D打印材料,,請(qǐng)?zhí)顚?xiě)報(bào)名表
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2017-6-22 10:11 上傳
南極熊注意到,,隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注它在衣食住行等方面的實(shí)際應(yīng)用了,。所以今天,,南極熊就給各位熊友介紹一個(gè)與我們的日常出行有關(guān)的,,就是圖片中這輛真正可以騎行并能在酷暑中經(jīng)受暴曬的3D打印自行車(chē)。它有相當(dāng)一部分組件都是3D打印的,,能承受100公斤的重量,。
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2017-6-22 10:31 上傳
那么,這輛自行車(chē)與其它的3D打印自行車(chē)相比有何不同呢,?答案就是所用的材料 — 不是PLA,、不是光敏樹(shù)脂、不是金屬,、不是尼龍,,而是一種耐高溫、耐酸堿的高性能FDM線(xiàn)材打印的,。此材料由國(guó)內(nèi)一家公司研制,,可以說(shuō)直接對(duì)標(biāo)的是全球FDM打印機(jī)鼻祖Stratasys的工業(yè)級(jí)FDM打印功能性材料,。
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2017-6-22 10:50 上傳
考慮到國(guó)內(nèi)的熊友可能對(duì)Stratasys的工業(yè)級(jí)FDM打印機(jī)不太熟悉,我們下面先來(lái)科普一下 — Stratasys的FDM機(jī)器都用在哪里,?例如:波音公司的飛機(jī)易損零件的打印更換,、福特汽車(chē)的研發(fā)、帆船的制造等領(lǐng)域,。為何如此重要的部件要用精度不高的FDM材料來(lái)完成呢,?原因很簡(jiǎn)單,性能的優(yōu)越,。我們常見(jiàn)的自然環(huán)境下溫度在零下40℃到零上100℃之間,,而目前對(duì)于高溫除了金屬、陶瓷和尼龍粉末材料很難擁有自然環(huán)境下的耐溫性,。
最近南極熊也收到熊友的抱怨,,他打印的擺件放到自家的汽車(chē)駕駛室中,一個(gè)下午就融化變形了,。根據(jù)資料顯示,,我們常用的PLA線(xiàn)材熱變形溫度一般在60℃左右。而ABS的耐溫性雖然好于PLA但是ABS的致命弱點(diǎn)是不抗紫外線(xiàn),。長(zhǎng)期陽(yáng)光的照射,,會(huì)讓ABS變脆導(dǎo)致打印件的損壞。
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2017-6-22 10:51 上傳
這也是為何我們實(shí)際見(jiàn)到的大部分打印應(yīng)用只是作為模型或者模型驗(yàn)證階段的嘗試,。很難見(jiàn)到直接打印出來(lái)就可以使用的,。
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2017-6-22 12:39 上傳
這輛3D打印的自行車(chē)不但可以真正騎行,承重100公斤,,而且對(duì)下雨,,下雪,暴曬等各種情況都不怕,。南極熊表示都驚呆了,。更加令人興奮的是,它的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi),。事實(shí)上在南極熊和該團(tuán)隊(duì)接觸的半年時(shí)間里,,這輛車(chē)已經(jīng)迭代了幾十次,送料測(cè)試了十幾次次,,每一次都有新的亮點(diǎn),。而且,它的打印耗材價(jià)格非常低廉,,僅僅為國(guó)外同類(lèi)耗材的五分之一,。
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2017-6-22 10:51 上傳
啰嗦就到此為止,下面就來(lái)看下這輛自行車(chē)的實(shí)際騎行情況吧~
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2017-6-22 10:24 上傳
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2017-6-22 10:29 上傳
自行車(chē)3.gif (892.04 KB, 下載次數(shù): 162)
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2017-6-22 10:29 上傳
這僅僅是個(gè)開(kāi)始,之后還會(huì)有更新的應(yīng)用及材料出現(xiàn),,就讓我們拭目以待吧~(本期彩蛋請(qǐng)仔細(xì)看全文哦~) 派耳科技已經(jīng)和南極熊展開(kāi)戰(zhàn)略合作,,如果對(duì)該高性能材料感興趣或者對(duì)這輛自行車(chē)感興趣,趕快掃描二維碼進(jìn)入交流,。如滿(mǎn)人,,可加微信3125836244拉入。
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2017-6-22 12:32 上傳
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