【案例】用3D打印模具鑄造鋁制飛機(jī)艙門(mén),，重量減輕30%

3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝很難甚至根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的輕量化鏤空結(jié)構(gòu),。所以目前,，它已經(jīng)成為了航空企業(yè)為飛機(jī)瘦身的不二選擇,。下面,，南極熊就為您介紹一個(gè)最新的案例,。

Sogeclair是一家法國(guó)的航空供應(yīng)商,，一直希望能生產(chǎn)出更輕的飛機(jī)艙門(mén)。而幾個(gè)月之前,，他們終于借助3D打印技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo),。與原先的艙門(mén)相比，新的艙門(mén)重量減輕了30%,，但強(qiáng)度依舊很高,。而據(jù)南極熊了解，其整個(gè)開(kāi)發(fā)流程大致如下：

①利用CAD軟件創(chuàng)建3D數(shù)字模型,。
②引入仿生網(wǎng)絡(luò),，優(yōu)化整個(gè)模型。
③利用德國(guó)voxeljet公司的大型3D打印機(jī)VX1000打印出模具,，材料采用的是聚甲基丙烯酸甲酯（PAAM）,。
④將模具送到鑄造廠，然后其中灌注熔融的鋁,，完成制造,。

值得一提的是，這個(gè)輕量化艙門(mén)的原型已經(jīng)在今年6月的巴黎航空展上首次亮相了,。而在接下來(lái)11月的德國(guó)法蘭克福formnext展上,，它還會(huì)露面。所以如果你對(duì)它感興趣,，不妨親自前往近距離見(jiàn)識(shí)一下,。

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《金屬3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化的四大途徑》

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編譯自 3ders

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