通知：CCTV2 十九大特別報(bào)道，鑫精合金屬3D打印,，中國(guó)創(chuàng)新 、創(chuàng)造奇跡

南極熊預(yù)告,，3D打印業(yè)界人士都不要錯(cuò)過(guò),，2017年10月23日，晚上21:15,，央視二套CCTV2經(jīng)濟(jì)半小時(shí)播出十九大特別報(bào)道（詳細(xì)文字實(shí)錄在本帖二樓）,！中國(guó)金屬3D打印新勢(shì)力——北京鑫精合很榮幸，被我黨選中,，作為“中國(guó)經(jīng)濟(jì)新坐標(biāo)：中國(guó)創(chuàng)新  創(chuàng)造奇跡”典型代表,，大篇幅報(bào)道。再結(jié)合10月份的“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃89億經(jīng)費(fèi),，增材制造與激光制造第二,，新能源汽車(chē)第一”，足以可見(jiàn)國(guó)家對(duì)3D打印行業(yè)的重視,。

其實(shí),，早在2017年9月5日，央視二套經(jīng)濟(jì)半小時(shí)就已經(jīng)播出過(guò)鑫精合了,，《金屬3D打印廠商鑫精合,，獲1.5億元B輪融資》http://93item.com/thread-122413-1-1.html



另外，南極熊了解到,，北京鑫精合將在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)合作,，有意想了解金屬3D打印合作細(xì)節(jié)的，可填寫(xiě)申請(qǐng)報(bào)名https://www.wenjuan.in/s/6RfUry/

下面這個(gè)視頻,，從第11分鐘開(kāi)始，講述的就是中國(guó)金屬3D打印的創(chuàng)造和創(chuàng)新

10月23日晚，CCTV2央視經(jīng)濟(jì)半小時(shí),，播出了鑫精合與斯棱曼戰(zhàn)略合作簽約儀式的畫(huà)面,，央視記者同時(shí)也專(zhuān)訪(fǎng)了斯棱曼的首席執(zhí)行官 柏格斯豪森,。南極熊對(duì)這個(gè)簽約也做了現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道《2億多元的50臺(tái)金屬3D打印機(jī)簽約訂單，鑫精合與SLM有何布局,？》http://93item.com/thread-122784-1-1.html

下文是央視這次報(bào)道的部分文字實(shí)錄

最近幾年,，我國(guó)的3D打印技術(shù)發(fā)展也很快，在一些領(lǐng)域已經(jīng)走到世界前列,。
零部件減重50% 工期縮短到一周 3D打印提速中國(guó)航天夢(mèng)
在北京市昌平區(qū)的一間廠房,，正在生產(chǎn)著鈦合金、鋁合金,、不銹鋼等多種金屬的零部件,。但是與其它的冶金廠房不同，在這里,，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者看不到金屬鍛造的大型設(shè)備,，也看不到很多的技術(shù)工人操作，只看見(jiàn)一臺(tái)臺(tái)3D打印的機(jī)器在忙碌地工作著,。經(jīng)過(guò)兩天時(shí)間,，一個(gè)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜和精巧的鈦金屬立方體顯現(xiàn)出來(lái)。


鑫精合激光科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 孫峰：鈦合金在我們冶金行業(yè),，是一種非常難成形的一種材料牌號(hào),，它的冶金工藝非常的復(fù)雜，通過(guò)我們這次3D打印工藝,，把這么難做的一個(gè)鈦合金,，通過(guò)我們3D打印工藝，呈現(xiàn)出這樣一個(gè)輕量化的結(jié)構(gòu)來(lái),。

在制造業(yè)中,，傳統(tǒng)制造的方式是 “減材制造”，它是利用已有的幾何模型工件,，用工具將材料逐步切削,、打磨、減少,，最終成為所需要的零件,。而3D打印則恰恰相反，它是根據(jù)一個(gè)數(shù)字三維文件,，在一個(gè)完全沒(méi)有任何材料的平面上,，一點(diǎn)點(diǎn)逐層打印、添加材料,，最終形成一個(gè)三維整體,，這就是所謂的3D打印，也被稱(chēng)為“增材制造”。而金屬材料的3D打印技術(shù)門(mén)檻高,，難度大,，附加值高，金屬3D打印的產(chǎn)值也占到了整個(gè)３D打印行業(yè)的８０％以上,。

3D打印機(jī)打出的零件,，和用傳統(tǒng)方式鍛造的金屬零件相比，強(qiáng)度性能怎么樣,？孫峰告訴記者,，鈦合金大約有800-1000倍的一個(gè)載荷，這0.5公斤重的鈦合金的立方體,，承受100公斤的壓力沒(méi)有任何問(wèn)題,。

而這樣一個(gè)邊長(zhǎng)20厘米左右的立方體，如果用傳統(tǒng)的金屬鑄造工藝制造,，重量至少要在5公斤以上,，而這個(gè)零件的重量卻只有0.5公斤，只有以前的十分之一,，大大減輕了重量,，卻具備高強(qiáng)度。

正因?yàn)檫@個(gè)輕量化,、高強(qiáng)度特性,，目前，在我國(guó)很多飛機(jī),、船舶甚至航天器的重要零部件上,，都可以見(jiàn)到金屬3D打印的身影。無(wú)論是飛機(jī),、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī),、零部件，還是運(yùn)載火箭,、空間航天飛行器,、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件,。

孫峰：它主要用于咱們航天應(yīng)用上,，它的輕量化效果非常的好，整個(gè)零件它的減重達(dá)到了30%以上,，它給咱們整個(gè)火箭發(fā)射這一塊，成本節(jié)約了幾百萬(wàn),，甚至上千萬(wàn)人民幣的一個(gè)效果,。

航天器對(duì)重量的要求十分苛刻，輕量化又有強(qiáng)度的3D打印零件,，成了一個(gè)很好的選擇,。航天器上很多大大小小的零件,，都可以用這種結(jié)構(gòu)來(lái)替代原有的較為笨重的金屬。甚至一根頭發(fā)絲,，就可以吊起來(lái)一個(gè)體積不小的衛(wèi)星上的小零件,。

孫峰：新興的輕量化的小型衛(wèi)星，通過(guò)我們3D打印工藝它可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)結(jié)構(gòu)體重減輕,，而且整個(gè)制造過(guò)程非�,？�,，我們傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō),，制造一顆衛(wèi)星它可能需要幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間,，通過(guò)我們3D打印工藝實(shí)現(xiàn)整個(gè)衛(wèi)星的機(jī)構(gòu),，可能只需要十幾天的時(shí)間,，一顆小的衛(wèi)星可以打出來(lái),。

不僅可以在輕盈精巧的方面可以完勝,，3D打印也在顛覆著大型金屬部件的制造方式。在另一間廠房里,，一個(gè)大型的鈦合金航天器零件,，即將在這臺(tái)由中國(guó)民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)的大型金屬3D打印機(jī)里誕生。

鑫精合激光科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理 李廣生：整個(gè)零件的直徑是將近4米,，這么大的一個(gè)投影面積的一個(gè)鈦合金,，靠傳統(tǒng)的工藝用這個(gè)模鍛就是很難加工出來(lái)的，我們這個(gè)3D打印可以很輕松解決這個(gè)問(wèn)題,。

與小型的精密的金屬3D打印機(jī)的技術(shù)不同,，大型的打印機(jī)采取了另一種不同的技術(shù)方式——同軸送粉工藝。而中國(guó)在這項(xiàng)技術(shù)上已經(jīng)走在了世界的先列,。目前,，能用3D打印技術(shù)制造出達(dá)到鍛造水平的金屬部件的國(guó)家，只有德國(guó),、美國(guó),、中國(guó)等少數(shù)幾個(gè)。而鑫精合批量制造大型鈦金屬結(jié)構(gòu)件的能力已經(jīng)在國(guó)際領(lǐng)先,。

這種激光“打印”金屬粉末的工藝,，使得金屬材料冷卻凝固速度極快，組織細(xì)小,，力學(xué)性能優(yōu)異,，也具備了像鍛件一樣的高強(qiáng)度。
直徑4米的航天器部件拆分成6個(gè)2米左右的大零件,，一一3D打印并加工后,，再進(jìn)行整體焊接。在過(guò)去，這樣巨大的金屬件從開(kāi)模具到鍛造,，再到機(jī)械加工,，是個(gè)非常浩大的工程，通常需要一年時(shí)間才能完成,，而用3D打印的方式,，僅需要3-6個(gè)月。經(jīng)過(guò)25天的連續(xù)打印,，這個(gè)大型的鈦合金零件即將生產(chǎn)完成,。

這個(gè)巨大的鈦合金零件，即將用在載人航天器上的飛行員返回艙,，它要承受返回艙穿過(guò)大氣層,，著陸地面的巨大沖擊力，所以對(duì)金屬部件的性能要求也是極為苛刻,。工作人員們對(duì)3D打印出來(lái)的金屬性能一一進(jìn)行檢測(cè),，顯示金屬?gòu)?qiáng)度已經(jīng)超過(guò)客戶(hù)提出指標(biāo)的5%以上。

在中國(guó)航天科技集團(tuán)五院的展廳,，央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者看到了“嫦娥三號(hào)”的著陸器,，里面裝載著“玉兔號(hào)”的月球車(chē)，也就是巡視器,。這些航天器對(duì)于減少重量的要求,，可謂是嚴(yán)苛之極，因?yàn)槊吭黾右豢说闹亓�,，就�?huì)給發(fā)射帶來(lái)很高的成本,，并且會(huì)加大航天項(xiàng)目的復(fù)雜性，甚至直接影響到整個(gè)方案的可行性,。為了減輕每一克的重量,，他們從材料和結(jié)構(gòu)上想了任何可能的辦法。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總體部增材制造技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理 張嘯雨：這個(gè)就是我們目前工程上最輕的材料,，叫蜂窩夾層結(jié)構(gòu),，這種結(jié)構(gòu)里面全部是蜂窩，然后上下的面用的是碳纖維,。這種碳纖維非常昂貴,，它的一公斤差不多要比那個(gè)同等重量的黃金還要貴一些。

碳纖維材料,，加之蜂窩狀的結(jié)構(gòu),，這幾乎已經(jīng)達(dá)到了減重的極限，但是工程技術(shù)人員對(duì)此還是不滿(mǎn)意,，他們希望重量再降低一些,。3D打印鈦合金將大顯身手,。

張嘯雨：第一個(gè)就是從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，相比以前這種結(jié)構(gòu)形式,，我們有的零件甚至說(shuō)減重超過(guò)30%到50%；第二個(gè)就是它的周期,，原來(lái)比如說(shuō)我們一個(gè)零件可能需要3到5個(gè)月,，甚至說(shuō)是快點(diǎn)的話(huà)也得45天到60天這樣一個(gè)情況，現(xiàn)在我們用3D打印,，有些零件可能我們大概需要一周就可以干出來(lái),。

重量大大減輕，工序大大減少,，3D打印對(duì)于航天器的改善顯而易見(jiàn),。無(wú)論是嫦娥三號(hào)的著陸器件，還是載人航天器的大型返回艙,，用３D打印的新制造方式來(lái)替代,，都會(huì)有非常明顯的效果。張嘯雨告訴記者,，他們目前已經(jīng)有60-100件產(chǎn)品完成了制造階段,，正在開(kāi)始做力學(xué)實(shí)驗(yàn)。