新加坡的LTA利用3D打印,，機(jī)器人和VR來提高鐵路安全性

近年來,，3D打印技術(shù)發(fā)展迅速,，已逐步向人們的日常生活靠攏,。據(jù)南極熊了解,，近日新加坡陸路交通管理局(LTA)和私營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)商將實(shí)施3D打印技術(shù),，以及機(jī)器人和虛擬現(xiàn)實(shí),，以提高東亞城邦鐵路系統(tǒng)的可靠性。

持續(xù)的維護(hù)對(duì)保持列車網(wǎng)絡(luò)的功能和效率非常重要,，目前影響新加坡長(zhǎng)途運(yùn)輸協(xié)定和鐵路運(yùn)營(yíng)商的這一領(lǐng)域的主要后勤問題之一是更換損壞或損壞部件的時(shí)間以及成本參與其中,。目前的選擇是在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和儲(chǔ)存大量的備件，在儲(chǔ)存,，制造和勞動(dòng)力成本方面昂貴,，或者等待很長(zhǎng)時(shí)間來從海外交付部件。

為了改善這種情況,，LTA決定嘗試使用3D打印技術(shù)來解決,，因?yàn)樗�能夠快速和便宜地生產(chǎn)替換零件。LTA報(bào)告說，使用增材制造工藝可以在一夜之間生產(chǎn)四列火車車廂門把手,。除了直接更換外,，LTA還可以使用3D打印快速對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行原型設(shè)計(jì)以改進(jìn)零件。測(cè)試和試用更大的設(shè)計(jì)和概念也將變得更容易和更實(shí)惠,。

3D打印的把手

將引入其他尖端工業(yè)4.0技術(shù)來改善鐵路網(wǎng)維護(hù)和物流的許多不同方面,。已經(jīng)安裝在四條市中心線列車上的自動(dòng)軌道檢查系統(tǒng)將逐步推廣到所有其他線路。通過這個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng),，安裝在列車車廂下方的成像傳感器和激光掃描儀可以監(jiān)測(cè)軌道狀況,，以便發(fā)現(xiàn)異常的早期跡象，并在發(fā)生故障之前對(duì)其進(jìn)行修復(fù),。一個(gè)單獨(dú)的自動(dòng)車輛檢測(cè)系統(tǒng),，使用相似的陣列相機(jī)、激光和傳感器,，將在明年年底前開始運(yùn)作,。

據(jù)交通部長(zhǎng)兼基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Khaw Boon Wan說：“維護(hù)工作已經(jīng)基本上從預(yù)防轉(zhuǎn)向預(yù)測(cè)......我們需要投資技術(shù)來開發(fā)預(yù)測(cè)性維護(hù)，并建立這樣做的能力,。LTA不僅能夠在問題發(fā)生之前預(yù)防問題,，而且還能大大減少檢測(cè)特定問題所需的時(shí)間和人力�,；疖囕喿雍蛣x車等主要部件的檢查已經(jīng)從六個(gè)工時(shí)減少到兩個(gè)小時(shí),。”

原來的把手

在自主移動(dòng)機(jī)器人（TUG）的幫助下,，解決技術(shù)故障問題將變得更加容易,。這個(gè)智能機(jī)器人項(xiàng)目被設(shè)計(jì)用于攜帶工具和備件等物品。它重量不超過635公斤,，可以自行導(dǎo)航,。作為StarHub和ST Kinetics之間合作的一部分，TUG機(jī)器人的一個(gè)版本已經(jīng)于本月在酒店運(yùn)送洗衣服,。

隨著AR技術(shù)的成熟,，LTA希望將AR納入運(yùn)營(yíng)和維護(hù)人員的培訓(xùn)中，培訓(xùn)師可以確保教學(xué)大綱始終如一地貫徹執(zhí)行,，從而提高維護(hù)檢查的質(zhì)量,。圖形和視頻疊加將幫助技術(shù)人員更好地了解維護(hù)程序的技術(shù)要求，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)使得維護(hù)和操作人員可以在火車轉(zhuǎn)向架（火車輪子所附著的底盤）或火車車身等特定部位進(jìn)行練習(xí),，而不必拆卸和重新組裝其他復(fù)雜的部件,。

據(jù)悉，新的AR / VR計(jì)劃和3D打印系統(tǒng)的概念驗(yàn)證試驗(yàn)將于明年在大士車站舉行,。

來源：3D虎
延伸閱讀：
北京地鐵3號(hào)線施工首用3D打印進(jìn)行功能驗(yàn)證