寶馬最新混合動(dòng)力超跑i8 Roadster：采用3D打印鋁制部件

在已經(jīng)開幕的2017洛杉磯車展上,，著名品牌寶馬展出了其最新的超級跑車i8 Roadster。這款車采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，并搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，最大功率374馬力,，超級拉風(fēng)。更棒的是,，它還采用了3D打印的金屬部件，具體來說是軟頂篷的鋁部件,。而這個(gè)部件正是其頂篷能在時(shí)速50km/h情況下在15秒內(nèi)完全打開或關(guān)閉的關(guān)鍵助力,。

這其實(shí)并不令南極熊感到意外，因?yàn)閷汃R是最早擁抱3D打印的車企之一,，早在1990年就將其引進(jìn)了自己的快速科技中心,。而從2012年起，他們便開始大規(guī)模采用這種“未來的制造技術(shù)”,，并且取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成果,，比如其奢侈品牌勞斯萊斯的幻影系列車型，到目前為止采用的3D打印部件數(shù)量就突破了10000,。另外,，2016年9月開始，其卡車也將采用3D打印的備用零部件,。

▲寶馬從德國SLM公司購買的工業(yè)級3D打印機(jī)

而到了2017年,，寶馬又引進(jìn)了惠普的多射流熔融（MJF）超級3D打印機(jī)，同時(shí)開始在采用3D打印+VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）結(jié)合的方式,，進(jìn)一步升級了自己造成能力,。i8 Roadster無疑就是這些變革的最新成果。

▲寶馬3D打印的各種汽車部件

寶馬表示,，擁抱3D打印為他們帶來了許多好處,，主要包括令汽車的設(shè)計(jì)制造更靈活，成本更低,，以及周期更短等,。而隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，它的力量還會(huì)增強(qiáng),。所以未來,，他們必定會(huì)更多地采用這種新方法。

最后來看看i8 Roadster的其它亮點(diǎn)：

· 搭載了定制的新型鋰離子電池,，容量從20Ah提升到34Ah,，將能源容量從7.1kWh提升到了11.6kWh，凈能源容量達(dá)到了9.4kWh,。
· 扭矩184磅的,，從0加速至92km/h僅需4.4秒，最高時(shí)速249km/h。
· 全電動(dòng)模式可持續(xù)29公里,，油耗指數(shù)預(yù)估為70,，具有相當(dāng)不錯(cuò)的燃油效率。

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編譯自 3ders