芬蘭大黃蜂戰(zhàn)斗機完成首飛,，裝備3D打印引擎部件

3D打印飛機引擎部件在GE已經(jīng)成功應(yīng)用，但在其他國家還在嘗試當(dāng)中,，包括中國前不久裝配3D打印燃油噴嘴首臺驗證機才裝配完成,。2018年1月22日，南極熊獲悉,，芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布,，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個事件標(biāo)志著3D打印的飛機發(fā)動機部件首次進(jìn)入芬蘭的天空,。




該部件是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成,，并且在過去的兩年里一直在開發(fā)中。 它由Patria工程師設(shè)計,，以符合MDOA標(biāo)準(zhǔn)（軍事設(shè)計組織批準(zhǔn)）,。 Patria被芬蘭軍事航空管理局（FMAA）授予MDOA批準(zhǔn)，符合歐洲軍用航空要求（EMARs）,。

經(jīng)過兩年的艱苦努力,，2018年1月5日F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機發(fā)動機成功完成首飛，代表Patria團隊在3D打印部件背后的興奮無疑是顯而易見的,。

Patria航空業(yè)務(wù)部門副總裁Ville Ahonen表示：“對于這一部分來說,，開發(fā)工作已經(jīng)完成了兩年，旨在探索3D打印部件的制造工藝,，從繪圖到實際應(yīng)用,。


“使用3D打印來制造零件可以實現(xiàn)從客戶需求到最終產(chǎn)品的更快的流程，以及創(chuàng)建更新,，更好的結(jié)構(gòu),。我們將繼續(xù)研究增材制造方法，旨在使新技術(shù)更高效,�,！癆honen補充說。

在芬蘭,，Patria Aviation Oy一直是增材制造技術(shù)的強力支持者,。除了在自己的研發(fā)機構(gòu)采用3D打印外，公司還積極參與了由阿爾托大學(xué)和芬蘭VTT技術(shù)研究中心發(fā)起的基于3D打印的研究項目,。

該項目于2016年啟動,，專注于3D打印零部件的開發(fā),，并依靠13家參展公司的合作，其中包括Patria,。該項目的最終目標(biāo)是建立3D打印備件的數(shù)字網(wǎng)絡(luò),，這將有助于采用動態(tài)數(shù)字制造流程，包括3D打印,。

去年11月,，阿爾托大學(xué)和VTT芬蘭公司宣布了為期兩年的研究的一些結(jié)果，這些研究結(jié)果表明,，大約5％的備件都有數(shù)字化存儲的潛力（按需加工生產(chǎn)）,，而不是耗費資源儲存設(shè)施。

該研究項目經(jīng)理SiniMetsä-Kortelainen當(dāng)時表示：“現(xiàn)在,，行業(yè)有了一切機會通過將備件開發(fā)成為重點發(fā)展領(lǐng)域來推動業(yè)務(wù)發(fā)展,。 “3D打印技術(shù)已經(jīng)到了可以進(jìn)行高質(zhì)量制造的階段�,！�


編譯自3der