Materialise TCT 3D打印展品搶先看

主題：2018 TCT 3D打印 亞洲展
時間：2018年3月1日-3日
南極熊現(xiàn)場報道
網(wǎng)上觀展地點：nanjixiong.com 、南極熊手機APP,、南極熊微信公眾號、南極熊各大微信群
參展企業(yè)數(shù)量：200家左右

瑪瑞斯展位號：N1館 F50
2018 TCT 亞洲展Materialise 工業(yè)展品介紹
展品一

Volum-e 3D打印無人機

Materialise e-Stage軟件能夠精確計算您的零件哪里需要生成支撐,，并為您自動生成最優(yōu)化的金屬支撐結(jié)構(gòu),。

Volum-e是首批使用Materialise e-Stage打印零件的公司，這個無人機零件的尺寸是250 x 250 x 80 mm,，通過使用Materialise e-Stage軟件,，Volum-e成功減少了80%的生成支撐時間。同時,，由于e-Stage的支撐以開放式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形成,，且由非常薄的連接組成，所以移除支撐的時間也能降低50%


展品二

Materialise e-Stage 金屬打印零件

金屬3D打印件需要消耗大量的時間和精力在人工生成最優(yōu)支撐結(jié)構(gòu)上,，Materialise e-Stage是目前世界上唯一一款為金屬鈦,、鋁和不銹鋼自動生成支撐的軟件。

左圖所示為帶有支撐結(jié)構(gòu)的金屬3D打印汽車零件——輪胎轉(zhuǎn)向節(jié),，尺寸為90 x 40 x 70 mm,。右圖為帶有支撐結(jié)構(gòu)的金屬3D打印吉他撥片，材質(zhì)分別為不銹鋼,、鋁,、鈦尺寸為25 x 25 x 2 mm。


展品三

3D打印鞋底
此款展品采用光敏樹脂材料通過SL技術打印,，由Materialise 3-matic 軟件的mass texturing模塊進行精細的,、多樣化的鞋底紋理設計，并用Materialise e-Stage技術一鍵生成支撐,。模型中大概有453個表面,，如此復雜精細的表面如果一個一個的進行紋理處理,，耗時巨大，而使用3-matic 軟件的mass texturing模塊只需一次點擊就可將上百個相同紋理的表面進行分組,，并進行精確排列和紋理處理,，節(jié)省80%的時間。

展品四

Materialise 3-matic的紋理組件

Materialise 3-matic 紋理模塊可以讓您擁有極大設計自由度,，并提升您的效率,。它可以讓您在不規(guī)則表面添加紋理，模糊化條紋,。您只要指定需要添加紋理的位置,，并使用2D紋理位圖，即可自動生成3D紋理,。


展品五

Materialise 3-matic 輕量化結(jié)構(gòu)組件

通過Materialise 3-matic 輕量化結(jié)構(gòu)模塊您可以生成：
基于零部件外形的三角面片或四邊形結(jié)構(gòu),；
用重復單位結(jié)構(gòu)或用隨機結(jié)構(gòu)填充實體；
不同結(jié)構(gòu)之間的鏈接,。
幫助減少組件重量,，降低成本和材料消耗。

展品六

電動賽車鈦金屬3D打印零件
這款為InMotion電動賽車設計和打印的交叉臂部件突破了InMotion所面臨的兩個挑戰(zhàn),。

一是交叉臂零件輕量化：要讓電動汽車行駛得更快,，其中任何一個零件的輕量化都至關重要。InMotion使用了懸架的輕量化3D打印交叉臂,。這個交叉臂是車立柱和底盤的連接零件,，它穩(wěn)定輪子并承受力量，是車輛非常關鍵的零件,。雖然鈦的重量本身就很輕,，但Materialise依然提出了一個讓零件更輕的方案: Materialise軟件團隊通過3-matic，采用蜂巢結(jié)構(gòu)填充孔洞,，使得部件在保持原有力學性能的前提下變得更輕,。

二是避免生成支撐：InMotion想要找到一種方法避免在打印過程中使用支撐結(jié)構(gòu)，因為使用支撐結(jié)構(gòu)最終需要大量的人工去除支撐,。Materialise團隊找到了一種平臺擺放方式將零件打印成自支撐結(jié)構(gòu),，避免了生成支撐結(jié)構(gòu)的需求。

來源：Materialise