EOS發(fā)布全新EOS P 810高分子工業(yè)3D打印平臺(tái)以及新型HT-23材料

美國沃斯堡,，2018年4月25日——金屬和高分子材料工業(yè)3D打印的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者EOS近日在RAPID+TCT展的1118號(hào)展臺(tái)亮相,。該展會(huì)于4月23至26日在美國得克薩斯州沃思堡舉行,。EOS此次推出了最新工業(yè)增材制造（AM）組合解決方案以及專為處理新一代Advanced Laser Materials（ALM）公司的高性能HT-23材料而設(shè)計(jì)的新型EOS P 810高分子平臺(tái),。該方案是EOS與波音公司密切合作的成果,，是全球首個(gè)經(jīng)濟(jì)型高溫高分子AM解決方案,，滿足行業(yè)對(duì)高性能部件的要求,。這一技術(shù)方案特別針對(duì)航空航天工業(yè)而開發(fā)，但也同樣適用于其他行業(yè),。

EOS北美航空航天業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Scott Killian強(qiáng)調(diào)：“航空航天行業(yè)必須滿足抗紫外線和阻燃性的嚴(yán)苛要求,，并且需要符合美國聯(lián)邦航空管理?xiàng)l例（FAR）——如為機(jī)艙內(nèi)部材料設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的FAR 25.853。增材制造技術(shù)使得制造商不再依賴昂貴模具就能設(shè)計(jì)并生產(chǎn)加工出具有復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)的零部件,，因此,，航空航天業(yè)的設(shè)備制造商可以用來替換目前通過碳纖維層壓人工生產(chǎn)的復(fù)合材料零件。不僅如此,，HT-23材料也可以取代原有的鋁合金部件并滿足實(shí)際應(yīng)用時(shí)所需的強(qiáng)度及性能,。借助EOS P 810系統(tǒng)，我們的客戶可以生產(chǎn)輕量化部件,、縮短零件的生產(chǎn)和裝配時(shí)間,，并降低每個(gè)零件的總成本。”

EOS P 810超大體積,、雙激光系統(tǒng)適用于嚴(yán)苛的應(yīng)用領(lǐng)域
基于成熟的EOS P 800系統(tǒng),，此次EOS P 810專為航空航天等行業(yè)的需求而設(shè)計(jì)，并專門用于處理HT-23材料,。該系統(tǒng)的建造體積為700 x 380 x 380 mm,，并配備兩個(gè)70瓦激光器，可以生產(chǎn)那些尺寸精度極高的大結(jié)構(gòu)部件并提高生產(chǎn)率,。這一系統(tǒng)尤其適用于工業(yè)應(yīng)用,。

高性能PEKK材料
HT-23是首類可在EOS系統(tǒng)上加工的高碳纖維PEKK材料，能夠提供穩(wěn)定等向的零件屬性,。應(yīng)用這種材料增材制造的零件有強(qiáng)度高,、重量輕、耐受高溫的特點(diǎn),。此外,，這也是第一款更新率低至40%的高性能材料，因此也大大降低了每件產(chǎn)品的成本,。

“EOS P 810高分子3D打印平臺(tái)和ALM HT-23材料使我們能夠滿足波音公司對(duì)減輕重量,、降低成本、縮短零件組裝時(shí)間的高要求,�,！盞illian先生還表示，“EOS P 810系統(tǒng)對(duì)最終零件的強(qiáng)化測(cè)試證明了該技術(shù)平臺(tái)能夠滿足波音公司的需求,，并使整體制造的大量零部件都能獲得穩(wěn)定統(tǒng)一的質(zhì)量,，這也是為制造風(fēng)管、小型渦輪機(jī)以及支架提高成本效益的關(guān)鍵因素,�,！�

除航空航天行業(yè)外，該解決方案還為電子和汽車行業(yè)在設(shè)計(jì)及制造方面提供全新的機(jī)遇——可用于插頭或外殼,、系列化零件以及客車和火車的內(nèi)部和外部(外飾)等應(yīng)用,。