通用汽車與Autodesk合作,，3D打印更便宜,，更輕的燃料汽車零部件

汽車巨頭通用汽車已與3D軟件專家Autodesk合作,，為新車打造3D打印部件。 制造商希望在未來幾年開發(fā)新的替代能源汽車系列,，3D打印將用于以更具成本效益的方式為新車制造更輕質(zhì)的部件,。 該公司最終的目標(biāo)是到2023年將20種新型替代能源車添加到其產(chǎn)品系列中。

隨著化石燃料的使用和碳排放與氣候變化相關(guān)聯(lián),，在整個行業(yè)中越來越多地尋求汽車動力的替代方式,，通用汽車希望能夠應(yīng)對這些變化。制造技術(shù)的進(jìn)步使得新的開發(fā)工作逐漸變得更加切實(shí)可行,，成本效益更高,，而首席執(zhí)行官瑪麗巴拉向通用汽車投資者作出了大膽的承諾：到2021年底特律制造商將通過出售電動汽車賺錢。

電動汽車將由燃料電池或電池供電,，這些燃料電池或電池可以在專用電源點(diǎn)充電,，就像加油站一樣。通用汽車電動汽車系列的新設(shè)計(jì)將需要大量新零件,，3D打印技術(shù)將成為將這些開拓性設(shè)計(jì)推向生產(chǎn)階段的一種方法,。關(guān)鍵是生產(chǎn)盡可能輕的零部件，以最大限度地提高燃油效率,，并以公司負(fù)擔(dān)得起的方式實(shí)施新的生產(chǎn)方法,。

通用最近展示了一款采用Autodesk 3D技術(shù)開發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架。 這兩家公司利用云計(jì)算和基于人工智能的算法,，以快速探索零件設(shè)計(jì)的多個排列,，然后才能確定最佳結(jié)構(gòu)。

使用傳統(tǒng)的制造方法,，像這樣的零件需要八個不同的零部件,，來自多個供應(yīng)商。 通過這個新系統(tǒng),，視覺醒目的座椅支架僅由一個部件組成,，直接由數(shù)字3D模型制造而成。 這種方法使它輕了40％,，比原來強(qiáng)20％,，而關(guān)節(jié)和固定裝置增加了總重量并增加了弱點(diǎn)數(shù)量。

通用汽車公司的增材設(shè)計(jì)和制造總監(jiān)Kevin Quinn預(yù)測明年的某個時(shí)候,，3D打印部件將出現(xiàn)在公司的高端賽車運(yùn)動車輛中,。五年內(nèi)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,，通用汽車希望能夠生產(chǎn)數(shù)千甚至數(shù)萬個零部件進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),。 “這是我們的靈丹妙藥，”奎恩說。 “這就是我們想要的,�,！�

其他汽車制造商，如寶馬和通用汽車的美國主要競爭對手福特,，一直在利用3D打印所提供的優(yōu)勢，3D打印工具和3D打印原型越來越普遍,。 福特現(xiàn)在正在測試用于批量生產(chǎn)的輕型3D打印部件,。


編譯自：3ders