Stratasys推出碳纖維3D打印機滿足日益激增的碳纖維應(yīng)用需求

隨著各行各業(yè)越來越多的公司開始使用復(fù)合材料,，2018年8月24日,，Stratasys正式發(fā)售價格實惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統(tǒng),。該工業(yè)級Fortus 380mc碳纖維3D打印機曾在今年3月首次亮相，目前已經(jīng)面向全球市場正式出貨,，國內(nèi)售價53萬元人民幣（含稅）,。

Team Penske使用Stratasys FDM和碳纖維填充尼龍12材料打印輕量而堅硬的部件，用于IndayCar和NASCAR（納斯卡）賽車比賽,。

近期,，復(fù)合材料市場同比增長8-12%。美國能源部將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用和碳纖維增強聚合物列為清潔能源技術(shù),，這些材料可以打造輕量化產(chǎn)品,，進而降低能耗。據(jù)測算,，汽車質(zhì)量每減少10%,，燃油經(jīng)濟性將提升6-8%。

Stratasys是全球率先提供碳纖維填充復(fù)合材料的廠商之一,，之前僅向部分高端3D打印機提供這種打印材料,。Stratasys資深銷售副總裁Pat Carey 表示：“我們的客戶要求能夠更加容易使用碳纖維材料，他們希望獲得價格實惠,、可靠穩(wěn)定的工業(yè)級系統(tǒng),。因此，我們基于Stratasys Fortus 380mc平臺推出價格更實惠的系統(tǒng),。由于380mc CFE只能使用碳纖維填充尼龍12材料和另一種材料,，我們能以所有工業(yè)級打印機中最低的價格進行銷售�,！�

增材制造業(yè)咨詢公司W(wǎng)ohlers Associates總裁Terry Wohlers表示：“多年來,，增材制造業(yè)需要能使用高強度復(fù)合材料的多樣化打印機，我希望Stratasys最新推出的打印機能夠使用碳纖維和尼龍12材料打印堅固零件,，滿足客戶這一需求,。”

針對IndyCar和納斯卡賽車,，Team Penske使用FDM和碳纖維填充尼龍12復(fù)合材料制造其原型和最終零部件,。最近，該團隊使用碳纖維填充尼龍12復(fù)合材料為納斯卡比賽車隊生產(chǎn)后視鏡外殼,。完成后視鏡外殼設(shè)計后,，工程師們按照納斯卡系列賽車手定制設(shè)計，最后使用復(fù)合材料打印最終零部件,。由于使用了碳纖維材料,，Team Penske能夠生產(chǎn)出輕質(zhì)、高抗沖擊性,、高剛度的后視鏡外殼,。這些特性對于賽車而言非常重要,，尤其是這些復(fù)合材料的剛度能夠使薄壁零件在賽道產(chǎn)生的氣動載荷中不會彎曲變形,。

碳纖維填充尼龍12材料的增材應(yīng)用包括：

制造復(fù)合材料或金屬零件的功能性原型
使用高強度材料進行小批量生產(chǎn)
制造人體工學(xué)設(shè)計更佳的輕量化裝配工具,，減少工人疲勞
用高強度輕型復(fù)合材料替代金屬零件

Stratasys預(yù)計，生產(chǎn)工具和夾具的企業(yè),，以及汽車,、休閑運動裝備、海洋裝備,、矯形器和假體,、國防、航天,、醫(yī)療器材,、石油和天然氣等行業(yè)將率先使用Fortus 380mc CFE 3D打印機。

與典型的注塑碳纖維強化塑料零件相似,，Stratasys尼龍12CF材料的短碳纖維重量占35%,，相比所有FDM或FFF 3D打印材料具有最高的剛度-重量比。

Fortus 380mc CFE基于可靠的平臺,，能夠重復(fù)生產(chǎn)精確尺寸的零件,。打印的零件不會出現(xiàn)明顯的扭曲或收縮，可實現(xiàn)更嚴(yán)格的公差,。Stratasys尼龍12CF材料在x軸和y軸上比同等價位的替代產(chǎn)品牢固四倍,，并且可以在溫度高出40％的環(huán)境中保持其機械性能。Fortus 380mc CFE打印機比同等價位的碳纖維3D打印機速度快2到5倍,。

Fortus 380mc CFE打印機以0.010英寸（0.254毫米）的分層厚度打印材料,。該打印機還兼容ASA熱塑性塑料，能夠以0.010或0.005英寸（0.127毫米）的分層厚度進行打印,。3D打印機成形室的尺寸為14x12x12英寸（355x305x305毫米）,。它采用水溶性支撐材料，無需后續(xù)人工拆卸,，反而能夠幫助創(chuàng)建各種精細(xì)和復(fù)雜的幾何形狀,。如果沒有可溶性支撐材料的話，這是不可能實現(xiàn)的,，因為在清理時可能會破壞這些精細(xì)形狀,，或者復(fù)雜的幾何形狀會使得移除工作變得十分費勁或者無法實現(xiàn)