到2025年，GE運輸公司將生產(chǎn)多達250款3D打印機車零件

GE航空已經(jīng)在增材制造領域取得了巨大的成功,，2018年9月29日，南極熊從外媒獲悉,，GE運輸公司正處于使用增材制造生產(chǎn)機車部件的早期試驗中,。 如果試驗證明是成功的，那么到2025年3D打印可用于生產(chǎn)多達250款機車部件,。

該公司希望借助3D打印的GE航空業(yè)務經(jīng)驗,，減少生產(chǎn)組件所需的時間,。據(jù)全球技術副總裁Dominique Malenfant稱,，3D打印組件可以更緊湊,，更精確地設計，以滿足最終用途要求,。

GE Transportation將使用粘合劑噴射用于軌道部件。粘合劑噴射是一種增材制造方法,，其中選擇性地沉積液體粘合劑以使金屬粉末粘在一起,。粘合劑充當粉末層之間的粘合劑。在每層之后,，將待打印的物體降低到其構建平臺上，然后鋪展另一層粉末并添加粘合劑,。隨著時間的推移,，該部分通過粉末和粘合劑的分層而發(fā)展。粘合劑噴射機的打印速度比基于激光的方法快至少10倍,，并且還可以生產(chǎn)更大的部件,，模具可以在幾天內(nèi)完成。

“組件設計的交付周期將大大縮短,，”Malenfant說。 3D打印還將使GE能夠在單個打印作業(yè)中制作復雜的組件,。例如,，發(fā)動機熱交換器具有2000個單獨的子部件，接頭或焊接,。他建議,，所有這些潛在的失效區(qū)域都可以通過增材制造來消除。

GE的戰(zhàn)略之一是隨著機車技術的出現(xiàn),，使主要發(fā)動機部件更加緊湊,。 GE正在尋求使用新方法，該方法需要電池和超級電容器單元的大量功率貢獻,，以補充其目前提供的標準4 000 hp和4 400 hp機車,。

“如果我們能夠通過先進制造來縮小柴油發(fā)動機，那么我們就可以增加安裝在船上的電池,，”Malenfant解釋說,。

GE希望明年開始試用3D打印機車零件。如果試驗成功,，該公司的目標是在未來十年中期廣泛采用該技術,。

編譯自：3ders